緊急預警:大暴雨+8級大風+雷電,山東再迎強降水!

紧急预警:大暴雨+8级大风+雷电,山东再迎强降水!

元氣滿滿開啟新的一週

今天是週一

一早就迎來一陣清涼的雨

是不是感覺舒爽無比呢

紧急预警:大暴雨+8级大风+雷电,山东再迎强降水!

下面

準備好小板凳喲

中央氣象臺9日10時發佈暴雨藍色預警

預計7月9日14時至10日14時,四川盆地西北部、甘肅東部、陝西西南部、河南東南部、山東南部和半島地區、江蘇北部、安徽北部等地的部分地區有大雨或暴雨,其中,山東東部、四川盆地西北部等地局地有大暴雨(100~180毫米);上述地區最大小時降水量30~50毫米,局地60毫米以上,並伴有雷暴大風等強對流天氣。另外,雲南西部、華南中東部有分散性大雨,局地有暴雨。

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中央氣象臺9日06時發佈颱風藍色預警

今年第8號颱風“瑪莉亞”(超強颱風級)的中心今天(9日)早晨5點鐘位於臺灣省宜蘭縣東偏南方約1350公里的西北太平洋洋麵上,就是北緯21.4度,東經134.4度,中心附近最大風力有17級(58米/秒),中心最低氣壓為925百帕,七級風圈半徑380-550公里,十級風圈半徑120-180公里,十二級風圈半徑50-70公里。

預計,“瑪莉亞”將以每小時30公里左右的速度向西偏北方向移動,逐漸向臺灣以東洋麵靠近,將於10日午夜前後登陸或擦過臺灣東北部,並於11日上午在福建中部到浙江南部沿海再次登陸(強颱風級,14-15級,42-50m/s)。登陸後繼續向西北方向移動,強度快速減弱。

山東短期天氣預報

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今天白天到夜間,全省天氣陰,魯東南和半島南部地區有中到大雨局部暴雨並伴有雷電,其他地區有雷雨或陣雨。半島南部地區偏東風轉南風4~5級,其他地區東北風3~4級,雷雨地區雷雨時陣風7~8級。

最高氣溫:魯西北地區30℃左右,沿海地區23℃左右,其他地區25℃左右。

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10日白天到夜間,全省天氣陰,魯東南和半島南部地區有小到中雨局部大雨並伴有雷電,其他地區有雷雨或陣雨。北風轉南風3~4級,雷雨地區雷雨時陣風7~8級。最高氣溫:魯西北和魯西南地區30℃左右,其他地區27℃左右。

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11日白天到夜間,魯西北地區天氣陰有雷雨或陣雨,其他地區天氣多雲間晴。南風短時北風,半島地區4級左右,其他地區3級左右,雷雨地區雷雨時陣風7~8級。最高氣溫:半島南部沿海地區26℃左右,魯西南和魯中地區33℃左右,其他地區31℃左右。

一組觸目驚心的動圖

讓你知道雨天行車、路面溼滑的危險

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雨霧天高速行車難度在於,

雨霧會模糊視線,

雨聲影響聽力,

路面容易積水,

摩擦力減小,車輪容易打滑,

影響制動效果,

險情會增多。

所以,

駕駛員在雨霧天行車時一定要特別留神。

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路線安排

出行前,司機朋友要對行駛路線進行了解,及時收聽交通廣播或關注煙臺高速交警微博、微信掌握路況信息,合理安排出行路線。如果途經路段確是團霧多發、易發路段,出行過程中一定要謹慎行車。

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雨霧天視線易受阻,需保持足夠的安全距離緊急預警:大暴雨+8級大風+雷電,山東再迎強降水!

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雨霧天行車最好把車上各種燈光都打開(除遠光燈),這樣可以提醒後方車輛注意您所駕乘車輛位置。如果在高速公路行駛或者霧氣很濃的情況還要打開雙閃燈。霧天切忌使用遠光燈,因為遠光燈是向上方照的,射出的光線被霧氣漫反射,會在車前形成白茫茫一片,開車時反而什麼也看不見了。

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注意車速

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雨霧中行車時,要嚴格遵守交通規則限速行駛。霧越大,車速必須越低。當能見度小於200米大於100米時,時速不得超過60公里;能見度小於100米大於50米時,時速不得超過40公里;能見度在30米以內時,時速應控制在20公里以下;如果能見度在10米以內,那麼司機朋友最好能找一個絕對安全的地方停車休息。

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彎道減速

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彎道路段是高速公路上的危險路段,即使是在晴空萬里的天氣,過彎道時都要適當放慢車速,以防車輛出現打滑。在下雨天,彎道路段更要謹慎,由於彎道路面有一定的傾斜角度,在地勢低的地方容易積水,一旦車輛一側輪胎經過積水時,車輛就會打滑失控。雨天在高速過彎時,駕駛員首先要做的就是儘快把車速降低,然後勻速通過,同時在不影響其他正常行駛車輛的前提下,儘量繞行積水路面,避免事故的發生。

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防止側滑

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夏 季

雨霧天駕駛,輪胎與路面之間的摩擦係數變小,車輛容易發生側滑。因此,司機要平衡把握好方向盤,儘量保持低速和直線行駛,轉彎時應當緩踩剎車,以防輪胎抱死而發生側滑。此外,在選擇行車路線,應當繞開較多積水的路面,否則就會有水漫進排氣管的危險。

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漆面保護

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雨水中的酸性成分對車輛的漆面具備極強的腐蝕功用,長此以往就會對車輛的漆面造成損及,所以在雨水較多的時節,最佳能給汽車進行一次漆面修容。最簡單的方式是打蠟,給汽車穿上一件看不見的保護外衣,避免漆面褪色老化,讓亮麗的車容常伴左右。

制動除水

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車輛制動系統絕大部分是雙管路真空助力液壓制動,傳遞制動力的制動液具備極強的吸水性,如若有水進入制動液,在制動的期間,摩擦產生的高溫會使水氣化,而氣體具備可壓縮性,在制動液中被壓縮,就會造成制動失靈甚至失效。雨水多時,空氣的溼度會越來越大,如若制動液在雨季到來之前就有些許水分,那將是非常危險的,故而在養護時一定要檢測制動液,以確保駕乘者的性命安全。


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