似水流年72083093
左轉待轉區的設置，其目的是
增加左轉車道的蓄車量，減少駕駛員左轉通過路口的等待時間，緩解交通擁堵壓力，提高車輛通過能力，避免交通事故。你說左轉待轉區壓線，按紅燈處罰扣分的，你也走了行政訴訟程序，複議機關維持原判……。我覺得有以下幾點是可以申訴的：
1、你是不是按照交規，必須讓執行公務的車輛先行而壓線的是沒有問題；
2、在交口有左轉待轉區設置是虛線，你行車靠近斑馬線，這時恰好是直行和左轉紅燈同時亮起，你停車等待直行綠燈亮起時，啟動行車至左轉待轉區的虛線區適當位置，停車等待左轉箭頭方向綠燈亮起時，你左轉至左側超車道，行車一段距離，安全變道至行車道，這才算是正常行駛，這種情況下，即使你壓線了，應該沒有問題的（除非有特別規定的條目）。
我覺得以下2點是即使申訴也不會有什麼結果的：
1、在行車至斑馬線前，恰好是左轉和直行兩個方向同時亮起紅燈的時候，左轉車輛必須在進入左轉車道停車線（斑馬線）前等待，不得越線進入左轉待轉區（虛線區），否則算闖紅燈違法行為。
2、行車至左轉待轉區，恰好是左轉燈變為黃燈時，一般會維持3秒時間，而左轉彎待轉區域內的車輛還沒有完成左轉的情況下，這些車輛就要抓緊時間儘快離開待轉區域完成左轉。
3、行車至斑馬線前或左轉待轉區前，還沒有進入左轉彎待轉區域的車輛，則應該停在左轉車道（斑馬線）停止線前，不能搶左轉黃燈繼續往待轉區（虛線區）前行駛，否則很容易與另一方向的直行車相撞，這樣就不可避免地受到罰款和扣分處罰的。
務本立
不合法，但未必不合理。
以下情況的發生都是以在紅燈時為前提:
闖紅燈必須有三張照片為據，按照法律少一張也不可以:壓線時，過了線時，快出對方路口時。第一張證明你是在紅燈時壓了線，而不是綠燈時已經過線了。第二張證明你紅燈時越線了。但這兩張不足以證明闖紅燈，因為過了線也許是右轉或者駛入方向是可以通行的車道。也就是說，缺任何一張都是證據鏈不完整的，即使交警判定闖紅燈，法院也不支持。
但是現實中，地方和地方的規定不一樣。有些地方是在你壓上停車線就判定闖紅燈的，或者是全車過了線就算。因地而異，更不要說你是在待轉區壓了線，這個地方比較特殊。
之所以特殊，是因為待轉區的停車線和對向來車車道離得很近，幾乎挨著，這是為了方便快速地通過路口。如果不小心越過停車線，你的車頭就離對向行駛的車很近，容易出事故。所以有些地方判定，只要越過待轉區的停車線一點就算闖紅燈，這是為安全考慮，不能說不合理，但按照法律來說，這的確不合法。如果你有精力和時間，可先申請行政複議，一般來說，越過停車線的，應該判罰違反交通標誌標線，扣三分，罰二百。如果沒有撤銷，只能打官司了。
開車還是安全第一。
來自月亮的他
很榮幸!受邀請。這個問題應該說分三種情況。一、如果進入待轉區指示燈還沒亮，你就進入待轉區的算闖紅燈。因為此時你強行進入，會影響你此時所在紅燈路口左右直行車道車輛的安全通行。二、如果進入待轉區指示燈亮，你進入這不算闖紅燈。三、路口信號燈壞了的情況下，按交通指揮人員的指揮通行不算闖紅燈。
宋興輝筆文
左轉的時候壓線按道理是不可能被處理的，除非遇到下面幾個情況，第一在左轉的時候燈還沒有亮起來你就開始跑動機動車，這個絕對會被處理的不用懷疑，第二你在黃燈消失的時候依然進去隔離線，這樣也會被處理，無非就是這幾個情況，我們還是遵守交通規則，文明出行，安全你我他。
