濟南潮生活
濟南長途汽車總站號稱中華第一站，每天發送班車超過3000個班次，對於濟南的人口流動起到至關重要的作用，但隨著城市的發展，其坐落的位置對於城市交通越來越不利。由於其位於濟南北部，大量旅客到濟後沿濟濼路向南進入市區，濟濼路向南是天橋跨越鐵路線，由於修建年代較早，僅僅是雙向四車道，造成堵車嚴重。由於高架路不通公交，去總站或者到站的旅客都是自駕車，高架路對於緩解總站的客流量也起到一定作用，其主要作用是緩解城市小型汽車交通壓力，汽車站即便是搬走也不影響其功能。個人覺得汽車總站應該限制發展規模、減少班次客流量，可以增加汽車東站、南站的規模，甚至新建汽車站，使客流量分散到濟，這樣對於緩解濟南交通壓力起到一定作用。
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謝謝悟空邀請問答，答；濟南長途汽車站是交通便利、發達地段，應該不會搬走，和高架橋也沒有關係。
楊錫銘67156595
光聽說要遷走，就是沒看到動靜，總站現在這個位置往南一個路口是堤口路，堤口路上有個濟南客運中心，再往南就是火車站和廣場汽車站，就這麼三個路口上聚積了3個汽車站，一個火車站，你說這塊地方能不堵嗎？這特麼也不知道哪個腦殘領導的傑作，合著濟南就這麼3個路口大？？全堆一塊…火車站和廣場汽車站估計是不會動了，那麼估計是要動總站和濟南客運中心了。
噠噠噠都有人叫
沒幾個答對的，目前的策略是疏解，而不是整體搬遷，那樣的話搬哪哪堵！沒什麼意義。疏解是將汽車站分解，部分遷到西客站，未來部分遷到新東站，還有飛機場，老火車站北廣場似乎也有配套地下車站，十六里河片區未來規劃有個汽車站，如此一來，才能徹底解決車站造成的擁堵，否則整體搬遷就是白費力氣。地鐵正在修建，幾年以後，幾個火車站汽車站通過地鐵全部連繫起來
若水mw
謝邀，濟南長途汽車總站外遷是肯定的了，至於何時，遷到哪裡，我也只是聽說的做不得準的好像是說2020年以前，遷出去，地點好像有兩個備選，一個是西客站，一個是黃河大橋北再蓋一個
血未乾
提這個問題的有點混蛋,長途汽車站是為百姓服務的,離火車站很近換作,誰抱怨堵車誰可以離開,濟南有你沒有你這樣轉,造成擁堵一定是長途汽車造成嗎？如果允許公交車上高架的可以避免了,開通快速公交!
苦瓜55007314
高架橋跟汽車站沒有直接衝突，為啥要搬走？
另外，濟南汽車站已經在濟南外圍建了二級汽車站緩解壓力了，比如濟南東汽車聯運站，濟南西聯運站，濟南西站汽車聯運站等等。個人感覺濟南汽車站近期搬不走的。
芙蓉街6號院
車站搬遷牽扯到各方面的利益，並不是市裡一個簡單的規劃就可以完成的。
另一方面，大家習慣了在總站坐車，去西站的話也會有諸多不適應。這些也需要給大家一個過渡的時期。
總站搬遷是一定的，但是近期應該不會。具體的還是要看大家談條件的進度。
