近日網上有一段《 》的視頻，而交警、網友及主持人，大都沒有講清到底什麼是“甩尾”。
超車“甩尾”，超車一方因被超車一方沒有及時讓行而採用靠近分道線即貼近被超車，在剛超過被超車車頭的情況下，向左打方向，使該車右後部 “甩尾”，越過分道線，造成被超車橫向間距瞬間變小，駕駛人驚慌失措，在本能躲閃中發生操作失準而導致事故。
會車“甩尾”，會車時因彼方沒有及時靠邊，便靠近中心線，在兩車接近時，己方向右打方向，使該車左後部 “甩尾”，越過中心線，造成彼方橫向間距瞬間變小，由於相對速度極快，更容易造成彼方驚慌失措，在本能躲閃中操作失準而發生事故。
“甩尾”具有隱蔽性，常常在後輪不越線，不與被超車或彼車發生接觸的情況下就能導致事故。從《高速路上老司機“大甩尾”！後面的新手受驚直接甩出！》的視頻截圖中便能看清（截圖1～圖4所示）
圖1 遠端三輛橫向並列車中間的白車是“甩尾”製造者
圖2 “甩尾”製造者造成右側黑車失控
圖3 失控黑車撞上第一車道車輛
圖4 “甩尾”製造者沒有與黑車接觸揚長而去
不管是超車“甩尾”，還是會車“甩尾”，都是危險駕駛行為！害人害己！
圖5 “甩尾”造成兩車失控
如某客運公司駕駛人李某，駕駛大客車運送旅客，以60km/h的車速靠近公路中心線行駛，此時迎面由某運輸公司駕駛人李某駕駛的大貨車以60km/h的車速靠近公路中心線駛來，但他們各不相讓，彼此接近時，向右轉轉向盤，迫示對方右靠讓出中心線。結果使兩車同時失控，左側猛烈在相遇點相撞，衝過最後危險點，各自向前方竄出30多米才停住（圖5所示），造成客車內的旅客5人死亡，7人受重傷，31人受輕傷。這起事故發生時，天氣晴朗，視線良好，現場道路寬直。經當地公安機關調查後，認定兩方駕駛人都負有重大責任，遂將兩人逮捕。當地人民法院依法追究了兩人的刑事責任。
以上這起事故，把“甩尾”危險駕駛行為，害人害己，反映的再清楚不過了。駕駛人除力戒“甩尾”危險駕駛行為外，還應清楚以下幾點：
1、要清楚，你威脅對方時，對方也會威脅你。尤其要清楚，當對方的安全受到威脅時，你也處在危險之中。這時，彼此之間只有險情程度與事故後果上的不同，很少有性質上的不同。
2、要清楚，“甩尾”是最容易激怒對方的危險行為，對方一旦實施報復，追逐起來，會造成雙方駕駛人都操作失準，如高速通過彎道，高速通過視線不良路段，高速通過人車稠密路段等，隨時都有可能發生事故。
3、要清楚，行車中不做容易引起會車一方和超車一方反感的事，如會車時只想著對方應先讓出中心線，而自己卻不主動讓；自己車速慢，卻長時間佔據快車道等；要有防範“甩尾”意識，一旦遇到“甩尾”，要握穩方向，適度轉向，一定要避免猛打方向或緊急制動，尤其是在車速較快時，猛打方向或緊急制動都極容易導致車輛失控而發生側滾翻。
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