以“奮進2018” 為主題的陝汽重卡年中營銷峰會明天將在武漢召開，現場陝汽帶來了牽引車、自卸車、載貨車等8輛展車，車型數量雖然不多，但每一款都很有亮點，如電動自卸車、600馬力的X3000牽引車，展會還沒開始，先帶您搶先看一遍展車。
自重7.83噸的M3000牽引車
第一輛，主打輕量化的陝汽M3000 6x4牽引車，現場擺了一個地磅稱重，實際重量只有7.834噸，整車應用陝汽超級輕量化技術，只用單層大梁，前三後四少片簧，駕駛室側面貼有“輕量化版”銘牌。這種超低自重和動力配置非常適合自重敏感的標載運輸工況，例如煤炭運輸等。
動力配置也不含糊，沒有為了輕量化使用特別小排量小馬力的發動機，搭載濰柴WP10.5H 460馬力發動機，最大扭矩2100Nm，國五排放，匹配法士特12JSD200TA鋁合金殼體變速器。
綠通版德龍X3000載貨車
第二款為陝汽專為綠通運輸打造的8x4載貨車，駕駛室頂部大大的“陝汽輕量化”很好的說明了它的產品特點——輕。新的治超法規下8x4載貨車載重優勢不太明顯，只有輕量化車型還能在激烈的競爭中分得一杯羹。
這款綠通版載貨車底盤整備質量只有9.15噸，為減重使用了單層車架，5.5噸前橋，11.5噸後驅動橋、鋁合金儲氣筒等配置。
濰柴WP13.350發動機，最大扭矩1600Nm。車門上的數字“1600”就是指發動機扭矩，有別於以前把馬力標在車門上的習慣。
底盤左右兩側空間很豐富，做好上裝後還能佈置下一個容積超大的淋水箱。與之對應的底盤另一側是一個600升的鋁合金油箱。
行業內第一款為年輕人做的青春版X3000
不知不覺行業的主力軍已經成了年輕人，面對年輕的客戶群體需要更符合年輕人使用的車型。陝汽德龍X3000青春版就是這麼一款針對年輕客戶群體打造的超炫車型，獨特的閃電橙金屬漆就充滿青春前衛的氣息。
駕駛室側面配有“青春綻放”、“young”、“舞蹈的年輕人”等貼紙圖案，極力凸出青春版的定位。當然青春版肯定不是外觀這麼一點變化，內在配置的升級才是核心。
外面能見到的就有很多科技配置， 如360°環繞影像、自動雨刷、自動大燈、車道偏離預警、胎壓監測、鋁合金輪圈等配置。變速器新增換擋助力功能，減輕換擋力度，車內增加車在冰箱、臥鋪升級超軟材質，更加容易討年輕人歡喜。
550馬力X6000牽引車
未正式上市的陝汽X6000再次公開亮相，這次是一款紅色外觀，以前還沒見過的顏色。底盤配置是所有展車裡面最高的，符合X6000的旗艦定位。發動機不用多說了，濰柴WP13.550動力，配了法士特16JZ260 AMT變速器，帶液力緩速器。
全車鋁合金輪圈和盤剎，後橋每軸4氣囊空氣懸架。底盤車架高度要比德龍X3000低許多，兩款車擺在一起很明顯可以看出來X6000的車架離地高度更小，重心低行駛起來會更穩一點。
電器配置非常的高，能想到的和沒想到的基本都配齊了，車載飲水機、冰箱、LED大燈、彎道照明輔助、車道偏離預警、疲勞駕駛預警、前車碰撞預警、360°環繞影像、一鍵啟動、電子手剎等。
德龍X3000黃金版500馬力自卸車
德龍X3000使用濰柴WP13的黃金版牽引車已經賣的很多，路上隨處可見。使用WP13發動機的X3000黃金版自卸車見過嗎？年會現場就有兩輛使用濰柴WP13發動機的X3000自卸車，8x4和6x4自卸車都是使用500馬力發動機，開拓了自卸車500馬力自卸車的新時代。
外觀和牽引車一樣，也是濰柴WP13專屬的套色前臉，大燈帶有日間行車燈。8+7+8三層車架設計擁有超強承載能力。
10擋變速器的電動自卸車
緊跟市場環保潮流，陝汽也帶來了基於M3000打造的純電動8x4自卸車，使用陝汽傳統燃油自卸車的高可靠性底盤為基礎，底盤左右兩側全部裝上了磷酸鐵鋰動力電池，總電量234kWh，車尾左右兩側各有一個快充接口，雙槍同時快充一個小時可以充滿。
電機安裝位置很獨特，在原來發動機位置，功率250kw，電機上面是相關的電控系統，需要不少空間，因此駕駛室與底盤之間的距離很大。
以為電動車都是把電機放在燃油車變速器的位置，陝汽為什麼不這樣佈局呢，因為它也有變速器，配了伊頓F0-16E308LL-VCS的AMT變速器，10個前進擋，有了變速器的輔助，自卸車在滿載或其他大負荷工況下都能順利起步，高速行駛也能降低電機轉速，增加續航里程。
後驅動橋是和燃油車一樣的漢德輪減橋，動力路線和以前的燃油車一樣，只是發動機換成了電機，其他的沒有變化。
國產最大馬力牽引車
之前最大馬力國產牽引車是580馬力，現在陝汽刷新了記錄，普通的6x4輕量化牽引車做到了600馬力。外觀就是普普通通的德龍X3000，使用了康明斯版的白色條紋塗裝和金色標誌，一點都看不出來它身軀下蘊藏的巨大動力。
通過側面頂部的“15L600”貼紙和車門上的“600”馬力標牌才知道這個車不簡單。
顏色鮮豔的紅色康明斯發動機不是以前那款11升排量的ISM11了，現在用的是15升排量的康明斯X15發動機，最大功率600馬力，最大扭矩2779Nm，匹配法士特C12JSDQXL260T全斜齒變速器，後橋速比僅有2.533，發動機1000轉就能跑80Km/h，不到1300轉車速就破百了。
馬力雖大，底盤還是輕量化底盤，適合長途標載運輸，主副雙油箱設計，總容積1000升。由於底盤空間安排太滿，排氣管已經無處安放，做了一個比較霸氣的後置直立排氣，巨大的消音器就在駕駛室後面，排氣管高度和駕駛室基本齊平。
以上就是陝汽年中營銷峰會的車型簡單介紹，看中哪款，對哪款感興趣，歡迎留言評論，為您做更詳細的車型介紹內容。
圖/文：陳接鋒
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