[之家 單車百科] 昨天托馬斯收穫的第12賽段為本屆環法帶來了一個小高潮，其賽段終點正是環法自行車賽最常用的經典傳奇線路之一——阿爾普迪埃（Alpe d’Huez）。在這個山頭上，一幕幕經典戰役在此上演，當然也少不了一些“黑”歷史。
1952年，Alpe d'Huez首次被例入環法自行車賽的線路之中，並於1976年起，被環法自行車賽頻繁使用，至今年為止已經有29年的記錄。Alpe d'Huez爬坡線路總長13.8km，其中包含21個回頭彎，平均坡度8.1%，最大坡度達到了13%。法國整車品牌TIME的整車型號就以此山脈命名：Alpe d'Huez 01和Alpe d'Huez 21。
位於法國阿爾卑斯山脈中心的Alpe d'Huez通常在環法路線中會設計為賽段終點，因此也是車手們拼刺刀的常見位置，首個Alpe d'Huez賽段的關鍵福斯托·科皮（Fausto Coppi）就是在終點前6km處發動進攻，擺脫了當時的勁敵琴·羅比克（Jean Robic）。
1979年是個特殊的年份，在那年，環法組委會2次將Alpe d'Huez列入比賽線路中，當年的環法第17和18賽段中都會經過Alpe d'Huez。
安德魯·漢斯頓（Andrew Hampsten）是唯一一位贏得Alpe d'Huez賽段的美國車手，那是在1992年的環法第14賽段上。因為阿姆斯特朗的2次勝利記錄因禁藥醜聞而被抹去。
經典的Alpe d'Huez一定是車迷們的最佳觀賽位置，在1999年的環法上，車手朱塞佩·古埃里尼（Guiseppe Guerini）被一位過分熱情的車迷的相機肩帶所絆倒，不過好在他最後還是贏得了比賽。歷史總是驚人的相似，在昨天的第12賽段中，尼巴利同樣也是被一名試圖拍照的車迷絆倒，不幸的是尼巴利因此骨折退賽。
康塔多（Alberto Contador）也與Alpe d'Huez頗有淵源，他在2010年環多菲內上，創下了Alpe d'Huez下坡最快記錄，用時37分30秒，這項記錄至今無人打破（14.454km長）。而13.8km長版本的下坡記錄是潘塔尼（Marco Pantani）在1995年創下的，用時36分40秒；在康塔多破紀錄之前，14.454km長版本的下坡記錄同樣也是潘塔尼在1997年創下的，用時37分35秒。
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