6月29日晚，華晨中華V7正式上市。提供5座和7座兩種座椅佈局的共計11款車型，動力上均搭載一臺最大功率204馬力的1.6T發動機，售價區間為10.87-19.47萬元。由於華晨中華V6搭載的7速雙離合變速箱的高故障率，而且最根本的問題還未解決，（車質網隨時可以查詢）而V7也一樣用的7速雙離合變速箱。所以筆者建議，如果對V7感興趣的朋友選擇手動版本，畢竟手動變速箱更加的成熟可靠。
280T手動豪華型值得推薦
中華V7手動擋只有三個版本，手動精英型5座、手動豪華型5座，手動豪華型7座。7座版本雖然比5座版本多2個座位，但第三排座椅只能應急處理，長途乘坐會很憋屈。而且7座版本的後備箱空間有限，滿載的情況下，行李不能帶太多。根據《道路交通安全法實施條例》中第十六條：機動車應當從註冊登記之日起，按照下列期限進行安全技術檢驗。第3小條：小型、微型非營運載客汽車6年以內每2年檢驗1次；超過6年的，每年檢驗1次；超過15年的，每6個月檢驗1次。而7座版本車型每2年檢查一次，5座版本車型可以6年檢查一次，5座車型只需要2年一次到車管所領取免檢標。所以筆者推薦手動豪華型5座車型。但如果你家經常會有7人乘坐，那麼7座版本更適合你。
280T手動豪華型“面子”夠了
中華V7的280T手動豪華型配置談不上好，但有關於“面子”的配置做的很到位。比如代號為CE19的1.6T發動機、賬面數據非常亮眼，甚至比寶馬2.0T的發動機馬力還大。19英寸的大輪轂、全景天窗、倒車視頻影像、無鑰匙進入/啟動、中控大屏、LED頭燈、自動空調等，在能看的見得配置上絕對讓你滿意，可以說讓你開出去面子十足。
發動機變速箱匹配是關鍵
雖然中華V7的發動機非常牛逼，而雙離合變速箱也是採用的國際大廠（曾經菲亞特菲躍也搭載的此款變速箱，變速箱的實際體驗並不好）。發動機和變速箱的匹配度非常關鍵，比如愛信自動變速箱在很多合資和國產車型中均有搭載，但給用戶的駕駛感受千差萬別。有的駕駛感受很好，而有的駕駛感受極差，不僅駕駛感受差，而且油耗也很高。所以不是所有國際大廠的變速箱都是很好的，更重要的是匹配。希望中華V7發動機與變速箱匹配的比較好，也希望在《車質網》不要出現中華V7的投訴。
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