或許你經常聽人抱怨，飛機還是飛得太慢了，畢竟人類已經可以把特斯拉送向太空，為什麼載客的飛機不能飛得再快一些呢？這並不是因為工程師的錯，這個問題背後的原因有些複雜，所以請在座位上坐好，繫上安全帶，一起來看看為什麼飛機的速度這麼慢吧。
第一架噴氣式飛機的速度是800km/h，隨著技術的發展，波音707的速度可以達到930km/h。在70年代，飛機開始突破音障，tu-144甚至可以達到2200km/h。不幸的是，超音速時代並沒有到來。現在，波音737這樣的飛機以低於900km/h的速度飛行，即使是這個時代最先進的飛機--波音787，它的巡航速度也只有903km/h。問題就在這裡，為什麼最先進的現代客機比以前的老古董還要慢呢？
事實上，飛機是一個複雜的系統，必須保持不同參數的平衡。所以，工程師降低飛行速度有著特殊的原因。例如tu-154和ms-21這兩架飛機，第一架於1968年首飛，ms-21在2017年首飛，被認為是新一代的標準客機。MC-21的機身比tu-154要寬26釐米，更寬的機身會增加飛行中的空氣阻力，如果降低速度，阻力也會減小，這意味著乘客在飛機上睡覺時的噪音水平也會降低。
第二個是機翼的形狀，tu-154機翼更大，允許飛機飛得更快。如今的工程師不熱衷於製造這樣的機翼，這也降低了飛機的速度。飛行的時間包括起飛和著陸，有著現代機翼的飛機在起降時更有效率，這意味著很少需要維修。同時，增加飛機的速度相應地也需增加維護成本。
但是，主要原因是發動機，渦輪噴氣發動機不僅使用燃料，而且還利用空氣加速產生推力。渦扇發動機的出現進一步提高了發動機的效率，燃料消耗降低可以讓飛機飛得更遠，但卻無法達到高速。對於乘客來說，無法承受高速飛行帶來的生理影響。同時，飛機越快，不僅會增加油耗，而且機械裝置會磨損更快，導致事故。
因此，飛機制造商選擇了最佳飛行速度--900km/h。對於中程距離，高速也許可以節省半小時，但旅程中還會面臨其他的煩心事。而對於長途航班，起飛和降落週期比飛行速度本身更重要，高速帶來了更高的成本。而乘客大部分是普通人，在速度和成本之間做選擇，他們通常會選擇後者。
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