由中鐵建華北公司承建的3號線二期工程與一期工程銜接，呈東西走向，
起於三教堂站(不含)，止於北樂鄉站，全長8.1公里，設5站5區間，均為地下站（中仰陵站、天山大街站、南豆站、韓通站、北樂鄉站），平均站間距1.4公里，終點設北樂鄉車輛段一處。
率先開工的韓通站由中鐵十五局承建，於近日開始主體工程建設。該站位於太行大街與規劃金沙江路交口，沿規劃金沙江路敷設。
3號線二期工程韓通站已實現首個開工，中仰陵站和南豆站也已經陸續開始圍擋。根據2018年地鐵在建工程計劃節點目標，3號線二期要實現全面開工建設，車站主體完成30%以上，具備盾構始發接收的條件，同時進行部分盾構區間掘進施工。3號線二期工程預計於2021年通車試運營。（攝影：劉沛然）
地鐵3號線工程概況
地鐵3號線是我市軌道交通線網規劃中的一條西北—東南走向的骨幹線路。3號線一期工程分佈在中心城區範圍，沿聯盟路、中華大街、石家莊站、塔北路敷設，線路全長19.5公里，設站17座。
2018年5月4日
南位站-塔談南站區間左線順利貫通
5月4日18時30分，隨著“冀龍2號”盾構機刀盤緩緩轉動，由中鐵上海局承建的石家莊地鐵2號線一期工程02標段—南位站-塔談南站區間左線順利貫通。這標誌著石家莊地鐵2號線南位站-塔談南站區間已實現雙線貫通。南位站-塔談南站區間以南位站為起點，由南向北雙線推進。
3號線二期的開工建設
無疑將延伸和放大3號線一期的交通便利
使莊親們的出行更加快捷！
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