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CH-47“支奴幹”是美軍波音公司製造的大型直升機，其設計上採用了不多見的前後串列雙旋翼結構，這種結構最顯著的特點就是前後兩副旋翼，高地各不同。主要功能是同時提供升力，並可以利用機體質量和旋翼特點平衡掉旋翼的反扭力。
這個打個比方類似於蘇系的同軸雙槳，只不過美國人把它變成了前後並列，沒有了蘇系同軸的複雜傳動和控制機構，但是兩個旋翼中間還有一個非常長的同步傳動軸，這個軸用來傳遞發動機輸出動力。特別說明下，CH-47的旋翼並不是直接直接連到發動機上，而是通過傳動軸同步傳輸的。因此，如果這個軸斷了，飛機就失去動力源了。
大致知道原理了，就可以知道如果一個旋翼損壞了，會發生什麼情況。如果只是輕度損壞，例如被12.7機槍打幾個口子，那旋翼基本不會有什麼問題。再重點如果是幹掉一片旋翼上的葉片，此時CH-47的升力就會受損，此時的飛機可能會出現掉高度問題，如果進行升力調節還可以有機會進行迫降。而如果是整個旋翼被打飛，那麼只能祈求上蒼保佑，你今年人品爆發能夠熬得過墜毀的衝擊力。
不過這就得說CH-47這種重型機的好處，機體堅固，冗餘空間大，就算從百米高空墜落也不會造成太大的損失。前提就是你別被甩出去就行。著名的阿富汗“紅翼行動”（也就是拍成電影那個《孤獨的倖存者》）裡面後期一架MH-47執行救援任務時，就被地面的RPG射中，飛機是成功迫降了。只不過隨後引發的爆炸卻讓機上16名乘員喪命。這個例子其實也是告訴我們，掉旋翼，或者發動機掛了都沒事，可就是摔下來彆著火啊...
以上為個人對這個問題的粗淺的認識和資訊整合，僅供拋磚引玉，歡迎更多深入討論。
軍事天地
CH47運輸直升機是為美軍為解決部隊戰場補給和運輸士兵研發的重型直升機，它是現役直升機中載重量最高的型號之一。CH47不是一般的直升機，採用雙引擎雙螺旋槳設計，目前全球僅此一款用此設計的現役型號。
CH47有個綽號叫飛行車廂，就是個會飛的集裝箱的意思，從這個綽號我們就能看出這個直升機是多麼能裝東西啊。能裝下33名全副武裝的武裝士兵，要是還想裝多一點的士兵只要在貨艙中間增加座位就能坐下更多的士兵。要是光裝貨它可以裝下2720千克相當於5440斤，打個比喻，用大家都知道的可樂，一箱24聽的可樂重16斤，CH47能裝下340箱可樂。
如果在機腹上在加個掛鉤還可以吊掛近6噸貨物，6噸就等於12000斤就是750箱可樂，它是多麼能裝啊，要是光裝可樂就能裝下接近1000箱可樂，叫它飛行的車廂名副其實。
由於性能好，已經賣到16個國家了，美國和英國的空車是最愛用它的。但是不管它的性能多麼好，上過好幾次戰場，運輸多少物資。CH47也和普通的運輸直升機一樣，只要在行時軸斷了，它也是隻能一條路可走。它採用雙螺旋槳，只要其中一個出了問題，那麼它就無法保證控制了，不再可以控制住，只能從空中摔一下來，一樣是碎碎的不能在碎了，幸好，這種情況至今沒有出現過。
