美國觀察室
之所以美國對歐盟也掄起了關稅大棒，聲稱要加徵歐盟的汽車關稅自有美國的考慮。
歷史的車輪走到今天，美國對歐盟的感受可以說是百味交雜。歐盟現在是27國統一市場、統一貨幣、國際政治上也成了一方無法忽視的力量。可以說是對美國致力追求全球單極化形成了強力挑戰。
歐盟能走到今天即有歐洲各國的意願，但最初美國也在極力倡導。
二戰後，美國徹底替代了英國的國際地位，為了與蘇聯爭奪世界領導權，美國迫切希望西歐國家能夠迅速恢復經濟，以得到一群強力盟友。推出了旨在重振西歐經濟的馬歇爾計劃，為歐洲的戰後恢復提供經濟援助。在經濟方面，歐洲國家在美國的敦促下成立了歐洲經濟合作組織，其作用主要是協調歐洲各國經濟政策，以努力實現成員國之間的自由貿易。在軍事方面，歐洲10個主要國家和美國、加拿大於1949年共同締結了北大西洋公約，成立了北大西洋公約組織，以加強北大西洋地區的集體防務，同以前蘇聯為首的東歐集團抗衡。
然而前蘇聯解體後，歐盟的發展已經是美國無法左右的了，反而成了阻礙美國實現其獨霸全球的制約力量。雖然歐盟國家內部並非鐵板一塊，比如法德就各有各的打算 ，但是從大局來說歐盟這個惜日眾多盟友組成的組織成為了美國全方位的競爭對手卻是不爭的事實。無論是政治上、經濟上都與漸行漸遠。
目前來看俄羅斯雖然是前蘇聯的主要繼承者，擁有能與美國分庭抗禮的核打擊力量，然而俄羅斯更多的是阻礙美國稱霸全球的制約力，而談不上是歐洲的特別是歐盟國家的危脅。所以美國與歐洲從親密走向競這就是大勢所趨。
正因如此，美國對歐盟增加汽車關稅自然是真心想法，決不僅僅是口頭上說說就完事的。
史可見證
放心，只要歐盟不打算向美國妥協，那麼特朗普一定不會讓歐盟“失望”，這份向歐盟汽車加徵關稅的清單一定會很快被美國商務部付諸實踐。
特朗普執政一年多以來的經驗已經充分向我們證明了他對於“美國優先”口號的執著，只要特朗普認為損害了美國經濟利益的事情，他就一定會尋求讓這些事情發生改變。在特朗普看來，歐盟一直把美國當小豬存錢罐打劫，美歐之間的貿易是不平等的，美國對歐盟每年存在的1500億美元的貿易逆差也是不可持續的，所以他要求歐盟降低對美國產品的關稅以改變目前的現狀。如果歐盟不能滿足特朗普的要求，那麼他就會對歐盟的產品加徵關稅。
特朗普曾經威脅要退出《巴黎氣候協議》，他也曾經威脅退出TPP和伊核協議，在特朗普作出實際的行動之前我們都曾經對他有過懷疑，然而特朗普最終把他的威脅全部付諸於實踐。這些都能夠充分說明兩個問題：第一，特朗普的政策目標十分明確，而且不達目的誓不罷休；第二，特朗普還真不怕事兒大，敢說他就敢做。
所以歐盟沒必要懷疑特朗普的決心，它必須衡量自己與美國打貿易戰的利弊，如果扛不住美國加徵關稅的政策，那歐盟就應該儘早跟美國達成妥協。況且美國在與歐盟的貿易中是擁有貿易逆差的一方，這是美國打貿易戰的優勢。根據美聯儲的最新預測，今年二季度美國的經濟增速可能達到5.3％，如果這個預測準確，那簡直讓人不敢相信，這不僅能夠提振特朗普打貿易戰的信心，還能讓特朗普的經濟政策收穫更多美國民眾的支持。
在美國國內經濟形勢一片大好的情況下，如今的特朗普手中彈藥充足，躊躇滿志的他完全有底氣對歐盟的汽車加徵關稅。所以歐盟準備的貿易報復清單根本不足以對美國形成威懾，該對歐盟汽車加徵的關稅早晚會到來，除非歐盟跟美國達成妥協。
李姓先生
怎麼不敢呢？只能歐盟賣給美國的多於從美國進囗的，美國就敢。當然，打的目的是建立新的平衡，因為一個疼，另一個更疼，雙方會談判處理，這正是川普要達到的目標。不能說不合理，他有這個權力和主權。
鄧海燕20
特朗普公開告訴記者，歐盟是美國的敵人，這也對，商人看來商場就是戰場，不過美國允許自己多變。前些時，美駐德大使專門找德三大汽車頭承若美不增收稅。從戰略層面美國不希望歐盟好，因此增收歐盟汽車關稅完全可能。不過特朗普朝令夕改，只能等他變。
一二二十五六七八十二
特朗普會的，歐盟必報復。反擊美國不能單從貿易逆差方面考慮，應是全方位的，而是看貿易所取得的利潤，比如歐盟賣給美國五百美元產品賺了一百美元，而美國賣給歐盟四百美元產品卻賺了一百二十美元，所以要重點打擊美國高利潤產品，最好全方位都打擊，包括金融股票，包括去美元化，包括拋美債，歐盟如果妥協，下場會更慘，狼的胃口永遠填不滿。
