△九號線二期春華大道車站首根樁基“開鑽”。
九號線二期工程有了新進展！由中鐵二十五局承建的軌道交通九號線二期1標春華大道車站首根樁基“開鑽”，標誌著該項目正式進入施工階段。
九號線分兩期進行建設
重慶軌道交通九號線，分一期、二期進行建設，共有29個站，全線貫通沙坪壩區、渝中區、江北區和渝北區，是重慶市軌道交通線網中的骨幹線路之一。
九號線一期已於2016年開工，正在加緊建設，全線設有24座車站，其中地下站22座，高架站2座。線路全長約32公里，設24個車站：高灘巖、天梨路、沙坪壩、小龍坎、土灣、紅巖村、富華路、華村、李家坪、螞蝗梁、觀音橋、鯉魚池、劉家臺、江北城、五里店、溉瀾溪、頭塘、保稅港、何家梁、石盤河、上灣路、服裝城大道、寶桐路、回興。
九號線二期工程，由一期工程回興站（在建）接出，經春華大道、蘭桂大道、中央公園東、叢巖寺至終點花石溝。線路全長7.81公里，設車站5座，停車場1座。九號線二期工程沿線分別與十號線、十四號線形成相交換乘。
車站首根樁基長達21米
7月19日上午8點53分，由中鐵二十五局承建的重慶軌道交通九號線二期1標春華大道車站，首根樁基正式開鑽。同時，這也是重慶軌道交通九號線二期1標施工的第一根樁。
據瞭解，春華大道站為九號線二期工程第一座車站，車站長222.7米，位於春華大道下方，沿規劃道路南北向敷設。一端在春華大道與祥和路相交十字路口處，另一端緊鄰春華大道與騰芳大道相交十字路口。春華大道站共有樁基72根，樁徑為1米。此次開鑽的是第一根樁基，樁長達到21米。
項目正式進入施工階段
據瞭解，由於該項目施工現場位於城市繁華地帶，場地窄小、管線遷改複雜、施工難度大，工人生活區、鋼筋棚的選址建設都給施工帶來很大困難。
為了能夠順利完成交通導改，項目部全體技術人員配合交警指揮過往車輛，頂著烈日輪班指揮，對於開鑽後種種可能發生的困難和施工過程中可能發生的問題，提前預測並制訂了各種應急措施。
據悉，重慶軌道交通九號線二期1標工程，總長為2.8公里，包括兩站兩區間。“兩站”即春華大道站、蘭桂大道站；“兩區間”分別為起點至春華大道站區間、春華大道站至蘭桂大道站區間。
軌道交通九號線二期春華大道車站首根鑽孔樁灌注開鑽，標誌著該項目正式進入施工階段。
上游新聞·重慶晨報記者 蔣豔
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