视频展示了一个类似电动雪橇的载体，帮助车辆从二维的地面下降到三维的地下交通网络，由于地下不限速，且按既定轨道行驶，因此“电动雪橇”时速可达200公里、全程自动驾驶，而周围其它车辆也都有自己的行程，互不干扰。并且这一神奇的“电动雪橇”不仅运车还可以运人。
试想，当你坐在车里，快被堵车逼疯的时候，如果能有此“遁地术”，生活简直不能更美好。
没错，这就是马斯克的最新疯狂计划——建立地下交通网络。
“我们正尝试在洛杉矶建立这样一个3D地下交通网络，以此缓解交通拥堵。未来，从韦斯特伍德到洛杉矶机场只要5到6分钟就够了。”马斯克在近日一场TED演讲中详细阐述了他的计划。
老板不喜欢堵车，老板就开了家公司解决堵车
2016年12月17号，洛杉矶星期六的早晨，马斯克被堵在路上，心情很差，发了条推特说：“Traffic is driving me nuts. Am going to build a tunnel boring machine and just start digging”（堵车快把我逼疯了，我要造一个挖隧道的机器）。
一小时后，又发了条推特：“It shall be called ‘The Boring Company’”（这个公司应该叫“挖洞公司”）。
两小时过去了，他再次推特“Boring, it’s what we do.I am actually going to do this.”（挖洞，这就是我们要做的，我真的准备干了）。
不是玩概念，真的已经开挖了
或许很多人还觉得这不过是推特上的一个玩笑，但根据彭博社的报道及拍摄的照片来看，在SpaceX总部的停车场内，一个至少深15英尺、宽50英尺的“大井”已经开挖了，SpaceX 公司的一名工程师，还在网上发了一张大型设备图，印着 “ The boring company ” 的 Logo， 人们这才真的相信了马斯克是真的已经在挖隧道了。
他希望建立一个速度更快的挖隧道机，并用它挖掘数千英里，最终创建一个庞大的地下网络，包括汽车和高速列车，如号称超级高铁的Hyperloop等共同使用的、多达30层次的隧道。
先在公司停车场开挖，因为最方便，不需要获得政府的许可。
不过，这样天马行空的计划自然遭到了很多质疑，对此，马斯克也一一回击。
“飞行汽车比挖隧道更扯淡”
马斯克特别指出，相比挖隧道，来自硅谷的另一个交通解决方案更为疯狂：飞行汽车。
Google的创始人Larry Page已经为两家飞机创业公司提供资金，但马斯克认为对于城市而言，飞行汽车是一个愚蠢的想法，它不会是可扩展的解决方案。因为根据物理学规律，任何一辆飞行器都需要产生大量的下压力，以阻止它从天空中掉下来，这意味着这些飞行器会对地面生产巨大的风和噪音，更不用说来自空中的碎片了。
他说：“如果有人没有维护他们的飞行器，那么它可能会丢掉一个轮毂盖和断头台，”，“你的焦虑绝对不会因为在你头上嗡嗡作响的东西而减少。”
另一种反对意见是：几百英尺的空洞隧道是否会破坏地面的稳定？“不，”马斯克说，“采矿业一直都是这样做的。地球很大，我们很小，小到你难以置信。这方案不仅是可以实现的，而且还能避开交通事故”。
“我们拥有各种高度的摩天大楼，但只有一个平坦的二维道路系统。（此处，马斯克没有把城市立交桥考虑在内）当所有人都进入这些建筑，然后同时出来时，你自然会被堵死。”因此运输网络也必须是3D的。
此外，马斯克还提到了著名的“波士顿大地震”，尽管地震使得93号地铁的建设被推迟了大约八年，并比原计划多了120亿美元，但事情总要想着好的方向发展。
在洛杉矶，地铁紫线延长2.6英里将花费超过24亿美元，需要将近10年。 马斯克说，“这基本上是一亿美元一英里，太疯狂了。”言下之意，马斯克的新设备及挖隧道方案相较于现有技术，将会大大降低成本并提高速度。
最后，外媒报道引用了牛津大学商学院的研究：桥梁或隧道工程的成本往往都会超预期。这个过程很慢，部分原因是机器不可避免地会碰到诸如巨石之类的不可预见的障碍物。 “无论你做了多少测试，采集多少个样本，都不能准确地知道你正在钻研的内容。”确实，有别于造电动车和造火箭，这一次，马斯克还要需要好好研究地质学。
最后说两句
相比部分车企，每逢车展、CES都要比赛谁家科幻片拍得好，几辆月球车、无人车来回糊弄了好几年，马斯克确确实实是个行动派。
外国网友制作了一张图，说：“这很伊隆·马斯克”。
马斯克想要一种新的网络支付方式，PayPal 出现了;
马斯克想要开电动车，特斯拉建立了;
马斯克想要太空旅行便宜些，SpaceX 公司也有了;
马斯克想要出行更快些，Hyperloop 面世了;
他从不抱怨世界，而是直接改变世界。
当然，现在还可以加一句，马斯克觉得路面拥堵，所以The Boring Company出现了。
不过，也有很多人担忧，脑洞又一次大开的马斯克现在每天想着挖隧道，那Model3是不是又要跳票了？SpaceX呢？超级高铁Hyperloop呢？投资人收本是不是又遥遥无期了？对此，任务繁重的钢铁侠表示，他“现在每天只花2-3%左右的时间用在隧道计划上”。基本等于利用业余时间发掘一下新爱好，还没放大招呢~
转载请注明来源《新车新技术》，作者周迎）
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