资阳是四川唯一直接链接成都和重庆的城市，区位优势不言而喻。然而，龙泉山脉横亘成资之间，一度时期让资阳显得“偏远”。2013年，资阳首次迈入GDP“千亿俱乐部”，但随后行政区划调整，资阳GDP跌出千亿榜单。2017年，资阳重新进入GDP“千亿俱乐部”，此时全省21个市州中，已经16个市州过千亿。
成绩并不优秀，但资阳仍将成为成渝之间最关键的城市，兑现时间为2035年。6月底，四川省委十一届三次全体会议为资阳未来发展定位：“成渝门户枢纽型临空新兴城市”。7月14日，资阳市委四届六次全会落下帷幕，资阳建设“成渝门户枢纽、临空新兴城市”进一步明确，全面建成时间为2035年。
为什么最关键？
资阳是成渝“咽喉”和“节点”城市
GDP刚刚突破千亿的资阳，为什么会成为成渝之间最关键的城市？答案写在省委十一届三次全会和资阳市委四届六次全会中。
省委十一届三次全会省委明确提出，“支持资阳建设成渝门户枢纽型临空新兴城市”。
7月13、14日，资阳市委四届六次全会，与会代表一致认为这是一次关键会议。会议审议通过了《中共资阳市委关于全面贯彻落实省委十一届三次全会精神 加快建设成渝门户枢纽型临空新兴城市的决定》和《中共资阳市委关于全面推动高质量发展的决定》两个重要决定。
“建设成渝门户枢纽型临空新兴城市”的发展目标得以进一步明确：到2021年，成渝门户枢纽、临空新兴城市建设取得重大进展，全面小康社会建设成果更加巩固；到2035年，成渝门户枢纽、临空新兴城市全面建成，基本实现社会主义现代化。
“门户”，即正门、房屋的出入口，“门户城市”是一个地区出入与内外交往的中心城市。“枢纽”意为重要的地点，事物相互联系的中心环节。从词意上来，资阳在成渝两大城市之间的地位，不言而喻。
一度阻隔成资的龙泉山已成“过去式”，如今，成都平原经济区确定东向、南向开放，咽喉要地在资阳；成都东进、重庆西拓战略已经明确，节点也在资阳。
为什么是资阳？
资阳是成渝“开放门户”和“综合枢纽”
《成渝城市群发展规划》涉及川渝两地的城市多达42个，对于成都、重庆两大中心城市来说，处于关键地位的城市，为什么是资阳？
资阳市委四届六次全会分析认为，资阳最大的优势是直线连成渝、区位优越，最大的潜力是新动能成长、后劲充足。
成都与重庆的往来一直极为密切，四川首条高速公路是成渝高速。成渝高铁、成安渝高速建成通车，山城与蓉城之间的距离变得更近，成安渝高速是成渝两地最短的高速公路，除开成渝，剩余部分全在资阳境内。
随着成都轨道交通18号线资阳段，成南达（蓉京）、成自宜（蓉昆）等高铁，绵遂内、成都城际外环线、遂资眉雅等铁路，成资渝高速、铜（梁）安（岳）乐（山）高速、成资大道、资安快速通道等公路建设，资阳将紧密连接成渝、川南经济区、川东北经济区。加上天府国际机场的落成，资阳将全域临空、国际空港连通全球。
资阳还积极对接长江经济带发展，深化与宜宾、泸州等长江上游港口合作，借港出海。
省委十一届三次全会提出“一干多支”的发展战略，把资阳在内的环成都经济圈单独作为“一支”。资阳着力打造成渝空铁陆立体交通枢纽，强化成渝中部支撑，将成为融入成渝，构建联结成渝、服务成渝的开放门户和交通汇集、要素汇集的综合枢纽。
资阳准备好了吗？
将打造成为成渝的“四区一地”
7月13日，资阳市委四届六次全会上，资阳市委书记陈吉明引用网友言论：“干货再多，蓝图再好，没有好本领也画不美，这就需要咱资阳人满怀激情去拼去闯去奋斗。”
建设“成渝门户枢纽型临空新兴城市”，资阳将练就哪些“好本领”？
会上，陈吉明也承认资阳最大的差距是发展不充分、质量不高，最大的挑战是要素外流大、集聚力弱。但《中共资阳市委关于全面推动高质量发展的决定》，将针对性缩小差距，迎接挑战。
省委十一届三次全会也表达支持意见，支持成都、资阳等市新设综合保税区；支持打造一流的国家级国际航空枢纽和临空经济示范区；支持成德、成眉、成资同城化突破；支持资阳建设中国牙谷，打造国际口腔装备材料基地。
聚焦高质量发展，资阳利用全域临空的独特优势，着力建设临空新兴城市，打造国家级临空制造服务基地。同时，资阳将高水平建设世界知名“中国牙谷”，到2021年，集聚口腔企业150户，实现产值200亿元。依托已有的产业优势，2021年，“国家机车商用车制造基地”产值也将实现400亿元。
定位为成渝最关键的城市，资阳把自身发展放入成渝大格局中。资阳将自己定位为成渝“四区一地”，即优质基础教育和医疗卫生资源功能配套区、科技成果研发转化试验区、绿色农产品加工配送区、承接成渝产业转移协作区、综合配套服务供给地。其中，资阳市四届六次全会响亮提出，突出“成渝研发、资阳孵化”，主动向成渝高校、科研院所借脑引智，搭建产学研用合作平台，推动科技成果在资阳落地转化。
封面新闻记者 田雪皎 王祥龙
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