最近這些年來，在高鐵出海的問題上，中日一直進行者極其激烈的正面爭奪，而有意修高鐵的國家，也樂意看到中日為了搶合同，而進行價格和貸款條件的比拼！先是印尼的雅萬高鐵爭端戰中，中方先於日本奪標。而此後又在泰國的項目上近距離競爭。去年日方終於在三哥哪裡，算是搬回了一局。安倍興高采烈的與三哥方面簽訂了一條長800多公里的，時速200公里的“高鐵”。但是中方並沒有直接參與三哥高鐵的正面競爭，只是有對另外一條計劃中的線路勘測項目有意競標。但即使這樣，安倍給三哥的優惠，可以算是曠古未有！這條所謂的高鐵，全部採用日方的優惠貸款，期限居然是50年！年息只有0.1%！要知道，由於日本老齡化嚴重，日元是世界上罕見的不但不貶值，而且還在不斷自然升值的貨幣。50年這個利息的貸款，和倒貼、白送，真的沒啥區別。
但是，日方的這種鐵了心的賠錢賺吆喝，三哥方面居然仍然不依不饒，得了便宜還不樂意！目前最嚴重的阻礙，就是整個高鐵沿線的徵地毫無進展，越來越多的沿線的印度地主和農民，走上了坐地起價，或者直接拒接賣地的道路。為了給印度執政黨更大的壓力，沿線的被徵地民眾正準備搞幾次大的活動，不把這個項目攪黃，絕不會罷休！這都是些神馬覺悟的群眾啊？
其實日方的超低利息的日元貸款，已經向三哥發放了好幾批。而到最近日方才突然發現，這筆鉅款，很可能根本就沒用在指定的鐵路項目上，就像是泥牛入海，還指不定讓被貸款方用到哪裡了！日本人醒悟後，終於長了個心眼，立即叫停了新的貸款支付。並且揚言，搞不定土地徵用的問題，不再發放新的貸款！
早先安倍的到訪印度，高調承諾“50年低息貸款為印度修一條高鐵”；並且還要投資印度東北部，給三哥畫了一個“超級大餅”。日印的這種“秀恩愛”，也可以立即拿到國內和國際上炫耀一番。但是這陣熱乎勁過去後，事情就變成了醜聞迭出的爛泥潭！
現在日方也逐步明白：在全世界甚至在亞洲，並不是每個國家都像東亞的老百姓一樣勤勞和守規矩；也不是每個國家都能像中日一樣在本國迅速的擴大高速鐵路的網絡；有一些國家長期發展不起來，並不是僅僅缺乏技術和投資，而是有民族性格和國情的複雜背景。因此日方拼命和中方不計成本的爭奪高鐵的輸出，並沒有多少利益的回饋。在多次碰壁後，日方也終於主動表態：將與中方出海企業加強合作，而不是無原則，無底線的單純競爭。
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