近期和很多造車新勢力的品牌公關聊天，發覺他們除了對標一些同為造車新勢力的友商以外，不約而同地提到了一個新興汽車品牌——領克汽車，大家對於領克汽車這一年多來的品牌建設都給予了很高的評價，也都很關注領克汽車下一步的動向。在互聯網造車浪潮依舊是波濤洶湧，各路熱錢紛紛流入的時候，這麼多造車新勢力的品牌公關會去關注一個新興品牌，究竟是為什麼呢？
恰好在近期接到了“領克汽車2018春夏發佈會”的邀請，這個邀請函的標題就讓我產生了濃厚的興趣，帶著對於領克品牌的探究之心，我踏上了前往張家口的旅途。
我得承認領克至少還是一個汽車品牌，因為這次“領克汽車2018春夏發佈會”的第一個項目就是參觀生產領克02和領克03的工廠，對於沃爾沃製造體系並不陌生的我，只能感嘆如今的新工廠真是越建越大，自動化設備的應用也是越來越多，想當初我參加工作那會兒，要是工廠都是這個標準，沒準我現在還是一個製造工程師呢。
雖然領克張家口工廠還沒有進入真正的運行狀態，但是我們已經確定領克02和未來的轎車產品領克03都將會在這兒生產，30萬輛的設計產能也證明了領克汽車對於市場的自信和期待。我只希望一旦領克02的銷售勢頭上揚，這個工廠的產能爬坡能跟得上節奏，不要讓消費者等的太久。
我沒有想到的是，領克會把“領克汽車2018春夏發佈會”的會場直接設置在這個工廠裡，這種“蒸汽朋克”的範兒真是太讚了，所以當我踏入了會場之後，除了不由自主地腎上腺素激增之外，也真心感受到了領克品牌在一個時尚潮牌的塑造道路上，真是找到了最適合自己的方向。
眾所周知，在汽車行業中樂於走時尚潮牌的路線並且做的比較成功的，之前只有MINI一個，因為每個汽車廠家都想在更廣泛的層面上去吸引消費者，不願意把自己侷限在一個範圍內。也只有像領克這樣的新興品牌，才會大膽地用時尚潮品慣用的手法來做品牌建設，而且它還成功了。
一個時尚潮牌成功的是基本路徑是用更好的性價比和更有特色的設計風格吸引年輕人，進而成為年輕人群身份認同的符號與標誌。在潮牌這個領域的消費者大多是出生於90 - 95年前後，月可支配收入在3000 - 7000元的年輕人。他們是新崛起的消費者，獨特性、設計感、文化磁場等有著犀利標準的東西是吸引他們的主要因素。某種程度上，他們也是新品牌崛起的動力源——敢於嘗試新鮮東西，願意為高附加值產品付出溢價。
我很欽佩領克在品牌設立之初就選擇了這樣的品牌發展之路，當然也是因為無論領克01還是領克02，都屬於那種可以“定義時尚”的產品，所以領克汽車才會用這種貼近年輕消費者的方式來塑造自己的品牌。
在“領克汽車2018春夏發佈會”上，領克品牌通過潮流座駕、潮流趨勢、潮流製造、潮流社群、潮流共創五大版塊，呈現出一場“不止於車”的跨界盛宴，讓汽車行業真正成為時代潮流的原點。我們看到了領克01 PHEV車型和領克02的發佈，也見證了潮流社群Co：Club領克客戶俱樂部正式上線，而領克創投實驗室計劃和領克創投基金的面世，更是把越來越多的優質人才、優秀創意集中在領克品牌之下，這種參與度極高的品牌互動模式，讓我對於領克品牌的未來充滿了期待。
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