記者從中國鐵路上海局集團有限公司瞭解到，入夏以來，我國東部沿海客貨運輸大通道——連雲港至鹽城鐵路正按計劃有序推進靜態驗收。該條鐵路今年5月10日開始靜態驗收，計劃今年11月具備開通運營條件。
徐州供電段技術人員利用檢修列車，驗收接觸網供電設備。
4日，記者瞭解到，我國東部沿海客貨運輸大通道——連雲港至鹽城鐵路，目前正按計劃有序推進靜態驗收，並且進展順利。
這條新建鐵路位於江蘇省東北部，是中國鐵路總公司與江蘇省合資建設的客貨混跑雙線電氣化鐵路，是國家中長期鐵路網規劃的項目。負責此次工程的中鐵十一局三公司項目經理劉曉磊介紹，這條鐵路全長234公里，設計時速200公里/小時，於2013年12月開工建設，今年5月10日開始靜態驗收，預計今年11月具備開通運營條件。
連鹽鐵路連接既有隴海鐵路和新沂至長興鐵路，向北經青連（青島—連雲港）鐵路連接青島，向南經鹽通（鹽城—南通）鐵路、滬通（上海—南通）鐵路直達上海，是我國沿海通道的重要組成部分。這條鐵路的建成構成貫通環渤海、長三角的沿海鐵路大動脈，運營後將改寫贛榆區、響水縣、濱海縣、射陽縣沒有火車站的歷史，對於加快推進我國沿海鐵路通道建設，促進沿線城市間的交流合作和經濟要素流動，完善優化路網結構佈局，促進區域經濟協調發展等具有重要意義。
期待早日通車！
（via：交匯點）
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