mhj780916
中國為什麼要在南海建設人工島？這其中有什麼重大意義？我們慢慢說來。
南海是中國版圖上的藍色國土，而就是就是這片國土，現在正在各國非法侵佔。中國大陸離南海最南端相距甚遠，控制乏力。有了人工島，中國控制海上國土的能力將得到極大加強。
原來，中國沒有航母，海軍戰力也排不上世界名次。而在海上建設人工島，相當於在距離大陸遙遠的區域擺佈了一艘永不沉沒的航母。軍事方面戰略意義重大；經濟方面更能有效利用海洋資源。
２０１０年以來，“中海油服”公司“981號”石油鑽井勘探平臺，在西沙群島中建島附近海域開始打下中國在南海海域第一口油井的同時，菲律賓等國就傳來的有關中國在南沙群島已控礁盤上“填海造陸”的消息。
我個人認為，這是北京在國家南海主權與海洋權益上採取的第二個有力措施——穩步推進實際控制的積極主動的戰略對策。如果說，“981號”平臺的開鑽是從經濟角度解決南海問題的根本措施，那麼在南沙群島我方（不包括臺灣所佔的太平島）已控礁盤上的填海造島“運動”就是從軍事與戰略角度持續解決南海問題的根本舉措。
據《菲律賓星報》２０１４年8月28日報道，菲軍空中偵察顯示，中國正在南海赤瓜礁建設人工小島。報道稱，赤瓜礁的岩石和沙子構成已被一個蘋果形的白色沙質小島取代，上面已修建了一些建築。中間一座藍色的建築比較突出，一些成年棕櫚樹點綴在前面的草坪。另外，在填海作業區，中國正在修建一個碼頭。菲媒稱，中國對赤瓜礁的的填海作業已經轉移到“綠化” 階段——在其中種植樹木，包括椰子樹和棕櫚樹。“珊瑚礁消失了，由於移栽成年的樹木，包括結滿果實的椰子樹，現在該地區正在變成綠色”，一名菲律賓高級安全官員說。一些結滿果實的椰子樹也被種在混凝土破碎機附近以保護人工建築免受海浪侵襲。菲律賓漁民說因為這些樹，赤瓜礁現在看起來更像是一座島而不是一個礁。上個月，漁民在他們打漁回家的路上看到赤瓜礁西側正在建海堤。最近，他們驚訝地看到排列在該區域的各種植物，包括椰子和棕櫚樹。菲媒稱，在島內陸，建築材料，以及挖土機等重型設備都能從空中看到。中國外交部稱，中國對南沙群島及其附近海域擁有無可爭辯的主權，中國在任何島礁上的行動，都是中國主權範圍內的事情，與菲律賓等國無關。
有關【《漢和防務評論》】報道： 自2014年2月開始，中國在南薰礁、赤瓜礁、華陽礁和東門礁進行了史無前例的大規模填海造陸，半年時間，曾經的礁石變成了意義重大的島嶼。《漢和防務評論》稱，在中國控制的永暑礁，擴張工程也在進行中。目前已經建設90平方米的人工島，島上還擴建了一個5000噸級的碼頭、直升機平臺，設置了雷達、無線電監聽系統和油料儲備庫，足以為中小型海軍艦船提供補給。而在華陽礁上，中國也擴建了堡壘般的建築，建築內部部署了高射機槍，大型天線等。這些礁上逐步擴建建築群，然後一一連接，這似乎是中方的戰術。不過文章承認，目前為止，最為大型化的填海工程是在赤瓜礁。
【《菲律賓明星報》網站6月13日報道】 一份來自菲律賓總統府的機密報告詳述了中國在五個地區，即赤瓜礁、華陽礁、東門礁、南燻礁和安達礁填海擴島的活動。該報告指出，中國主要在遠離菲律賓內陸的地區開展填海擴島工作。在永暑礁、渚碧礁和美濟礁等三個中國修建了軍營和通信設施的地區，菲律賓並沒有監測到同樣的活動。報道稱，報告並沒有排除中國在首批五個島礁完成填海擴島工作後，再在這三個地區填海擴島的可能性。有猜測說，中國將在赤瓜礁修建一條跑道，一旦該跑道投入使用，北京就可以在這一地區設置防空攔截區。報道稱，顯然，中國正在另外四個地區即華陽礁、東門礁、南燻礁和安達礁忙著進行填海擴島工作。
★【簡氏防務週刊】 據此前的衛星圖像分析顯示，在2005年至2011年期間，中國政府在永興島西部建造了一個新港口，自2013年以來，港口南部防浪堤被移除，中國在這裡進行了更多的疏浚工作。填海造陸活動主要位於兩個地區：島上2400米長跑道的兩端，把永興島和石島連在一起——據信中國政府在石島上建設安全通信設施。挖泥機把泥沙堆積在跑道西南端和東北端；如果所有新造陸地都被用來建設跑道，那麼跑道就會從2400米增加至2700至2800米。這提高了解放軍空軍在這裡起降轟-6等轟炸機和伊爾-76等戰略運輸機的安全。
▲報道稱，中國已經在永暑礁建立了一個難以應付的軍營，那裡駐紮了約200名士兵，還擁有防空和海上搜索雷達以及衛星數據傳輸設備。永暑礁軍營還建設了一個直升機停機坪和一個碼頭。駐軍全副武裝，擁有艦炮，被認為是中國建在被菲律賓侵佔並實際控制的部分南沙群島島礁內的總部。“南海問題”是指，中國與東南亞地區的越南、菲律賓、馬來西亞、文萊等國圍繞南沙群島的島嶼和領海、大陸架和專屬經濟區的主權劃分而引起的國家間的主權爭端，包括領土和海洋劃界所有權兩個內容。
當前，包括今後相當長的一個時期內，中國在南海海域維護國家主權與海洋權益面臨著極為嚴峻的困局。出現這一現象的根本原因就在於，中國在原U型斷續線範圍內，由於沒有位置恰當的陸地作支撐，無法建立強大的海空軍基地，以支持中國艦隊和空軍在南海、主要是南沙群島地區趕走盜竊中國海洋油氣資源的國家性竊者，實施對疆域和海洋石油經濟區的實際控制。以致在環南海地帶的“五國六方”中，目前形成了“菲律賓入侵最早，越南所佔最多(共29個島礁)、馬來西亞所佔最肥”的實際情況。
形成這一現狀根本的原因在於，當時的中央政府缺乏海洋戰略觀念，對瞬息萬變的南海局勢的演變缺乏基本的戰略敏感，當然，這也同當時中國的國力限制及既定外交決策密切相關。
“1988年元月起，中國海軍502編隊奉命赴南沙巡航。3月13日至14日，編隊在赤瓜礁與在該礁附近非法拋錨並企圖派特工強行登礁的越南方面發生武裝衝突，取得輝煌戰績，受到中央軍委通令嘉獎。此次巡航，中國從越南手中一舉收復永暑、華陽、赤瓜、東門、南燻、渚碧6島礁”。這是非常萬幸的是，1988年南海艦隊及時從越南手中奪回了赤瓜礁等6個礁盤，否則今天我國在南中國海內真的沒有了立錐之地！為此我們真的應該感謝當時聯合國相關機構的要求與提示，這既提醒了中國人此時必須正視中國人南海現狀，否則現在我們真的什麼都沒有了；也給我們在南沙群島採取行動的國際理由。其實，沒有這個由頭就什麼也不能動了？
特別注意，上面提到的“原U型斷續線”，因1958年將北部灣的白龍尾島轉讓給當時的胡志明北越而演化成為今天所謂的“九段線”狀態。
填海造島、填海造陸這更具有現實的可操作性。中國在南沙群島已控的赤瓜礁、華陽礁、永署礁、南燻礁、渚碧礁、鄭和礁、東門礁等七個礁盤上，根據其海洋地理特徵、水文變化特點、戰略位置、工程建設可行性等方方面面的因素，統籌設計造島造陸規劃，建設永久性的居民點和海空軍戰略基地。如果施工的技術性和經濟性不存在根本問題，堅持整體規劃，按年度施工，用10年的時間徹底解決中國在南海的軍事存在和“有所作為”的問題。
據外電分析，“赤瓜礁距離胡志明市830公里、馬尼拉890公里、馬來西亞西部490公里、吉隆坡1500公里、馬六甲海峽1500公里。可見其戰略位置的高度重要性。一旦中國在赤瓜礁島上建立2000米跑道機場，就可以起降蘇-30、殲-11、殲-10等大型戰鬥機，整個馬六甲海峽都在其作戰半徑之內，越南南部也將喪失作戰縱深。
“文章認為，這等於把南中國海的前進基地向南推進了850公里，一旦遠東有事，從印度洋北上的美海軍艦隊，從進入馬六甲海峽開始，就會處於中國海軍遠程偵察機、無線電監聽站的監視之下。文章還猜測，一旦在這裡部署500公里探測距離的雷達，周邊大半空域，包括文萊全部國土，都會被涵蓋。”
“赤瓜礁水下礁盤長5000米、寬400米，在整個南海海域中基本處在到四周大塊陸地的等距離中點，是建立南海前進基地的理想選擇。在這裡加強基礎設施建設，將明顯增加中國在南沙海域的有效活動半徑和快反能力，減輕西沙永興島的壓力，對以“小陸地、大海洋”為基本特徵的三沙市建設具有現實意義，對進一步加強捍衛國家主權能力、掌握南海局勢主動權具有戰略影響。”
如果能將現在進行的“填海造島”轉化為“填海造陸”工程，那麼十年後中國在南中國海的主動權，就更是不言而喻毫無爭議的了！
誠然，“南海填海造陸工程”一開始前期的投資額是比較大也很集中的，甚至堪比三峽工程。然而，這個資產一旦建成並投入使用，就具有永久性，並且其後續維護費用，較之航母戰鬥群的長期維護要低得多，更重要的是，這些人工島將是“永不沉沒的航空母艦”！
儘管現在有很多觀察結論，我們自己心中最明白，在永署礁上的填海作業絕對不僅僅侷限於“為了改善駐島人員的工作和生活條件”。這是中國突破南海困境的關鍵之戰略大手筆，只要堅持下去，持之以恆，10年後南沙群島現狀必將發生一個根本的改變。正如菲律賓漁民所說的，“工程規模龐大，一刻不停。這將導致對南海的徹底控制。”
跟我學公文
美濟礁現已成南海第一大島，以前的第一大島一一太平島已退出前三。
中國自2015年1月開始建設美濟島，2015年6月8日已造島面積為6平方千米左右，超過了渚碧島和永暑島的面積，成為南海最大的人工島。美濟礁可填面積達8.5平方千米左右，若大體填完將會有8平方千米左右的陸地面積，有多大，不清楚的同學可以和其他島比一下：
中途島5平方千米，釣魚島3.91平方千米，鼓浪嶼1.78平方千米。
今年，美濟島還將迎來跨越式發展，兩個千噸級別的水泥平臺已經在三亞建造完成，5月份將會由拖船拖到美濟礁，一個固定在礁盤上，一個設在網箱附近。到那時，美濟島確定將傲視周圍一眾小島。
下面是我國在南沙填海造島的各島面積，看一下：
美濟島，吹填後的面積6平方公里，島上建有機場。
渚碧島，造島面積達到4.3平方公里，島上建有機場。
永暑島，吹填後的面積達2.8平方公里，島上有機場，已設立了三沙市南沙人民武裝部。
華陽島，面積0.28平方公里。
南薰島，面積0.18平方公里。
赤瓜島，面積0.102平方公里(10.2公頃)。
東門島，面積0.075平方公里(7.5公頃)。
永興島，面積由2.13平方公里擴大到2.6平方公里。
下圖是南沙各島礁的分佈情況:
造島之前的守礁部隊
致敬，中國軍人！
哈密瓜的家鄉
請注意，南沙群島沒有人工島一說，是陸域吹填。
目前，我國南沙群島最大的島是美濟島，面積是6平方公里，比美國在太平洋的中途島還要大1平方公里，比廈門鼓浪嶼的面積大三倍，鼓浪嶼面積1.91平方公里。南沙群島第二大島是渚碧島，面積4.3平方公里；第三大島是永暑島，面積2.8平方公里，三座大島上面都建有跑道最少長2600米的機場。
南沙群島及其附屬海域自古以來都是中國領土。美濟島位於南沙群島中東部地區，礁盤呈口字型，因為礁盤長年被海水淹沒，需要增加海拔高度，後來進行陸域吹填，擴大了陸地面積。
1994年我國漁政部門進入該島管理，同年建立第一代高腳屋。1999年在北部礁坪和南部礁坪分別建立3層樓高的鋼筋水泥礁堡，保障我國南沙美濟礁海域漁民的漁業生產。2007年被譽為“開發美濟礁第一人”的林載亮先生帶領53名村民到這裡搞深海養殖，是美濟島第一批常住下來的村民。林載亮先生同時也是首任美濟村的黨支部書記、村民委員會主任。2012年海南省三沙市南沙區美濟村正式成立，這是中國地理位置最南也是最年輕的行政村。
2015年1月，為了在南沙建立大型漁業水產基地，實施國際救援，擴大一帶一路影響力，我國政府決定在美濟島實施陸域吹填，興建民用設施。首先進行了礁盤清淤活動，然後進行吹沙擴陸，沉箱固邊，夯實地基，扭王字塊碎浪，全島凝混土護岸長達26公里。2015年下半年，開始興建大型民用設施和美濟島機場，上島工人數千人，各種保障船隻和工程船隻同時進港停泊上百艘。不到一年時間，美濟島機場落成，各種民用設施也完成大半。60多米的美濟島燈塔屹立在島上，為南海各種船舶航路指引、定位參考、航行安全提供服務。
2015年12月，海南省三沙市政府採購了草海桐、木麻黃、椰子樹等熱帶樹種，在美濟島植樹2萬餘株，這些樹種均已長大成林，自成一景。
2016年7月，美濟島機場驗收合格後，中國政府徵用中國民航飛機分別對南沙群島美濟礁、渚碧礁新建機場進行校驗試飛，試飛獲得成功。
美濟島現被網友們稱為情侶島，因為它是一個心型島嶼，環礁潟湖水深20米～30米，適合潛水、游泳，全島基建完成之時，將不輸馬爾代夫風光。
曾明偉
南沙群島第一大島曾經是臺灣省管理的太平島，現在是我們僅花了半年時間吹填而成美濟島！
南海問題是目前我國面臨的幾大領土問題之一，曾經國力弱，所以“遙遠”的幾乎南沙群島被周邊幾個小國竊據完畢（越南佔領28個、菲律賓7個等），只有臺灣佔領著島面積最大且唯一含有淡水水源的太平島。直到88年海戰後，我國才佔領了幾個島礁並修建了簡易高腳樓作為駐守點（見下圖）。
隨著我國經濟發展和綜合國力的提高，我國加緊了對南海島礁的控制。其中，最重要的措施就是改善我們駐守的南沙島礁條件。有了洋山港的填海造陸經驗，自永暑礁開始，掀開了南海造島的序幕。目前已完成7個島礁造陸的工程（見下圖），其中美濟島已成南海第一大島。
那麼，美濟島是怎麼“煉成”的呢？2015年1月開始動工，一個月後照片這是這樣的（似乎進展很慢）
但在再一個月後，發現很明顯的變化了
再過兩個月後，情況鉅變
再過一個，一期工程完畢，美濟島雛形形成
具體怎麼做的，看看瀉湖中央的那些船隻就明白了
目前的美濟島是這樣的！包含3000米的機場跑道，以及各種基礎建設，也有客機進行的降落。名副其實的南沙第一大島
柳小慶
謝謝邀請。這有個時間過程和變化，特別近幾年變化比較快。
2013年前，太平島是南沙群島的第一大島，又稱黃山馬礁或黃山馬峙，是位於南海南沙群島北部中央鄭和群礁西北角的一個島嶼，居南海西側航道的東邊，面積0.49平方公里，是南沙群島最大的自然島，目前陸地面積僅次於美濟島、渚碧島和永暑島。目前由中國臺灣當局實際控制。行政上由海南省三沙市管轄，現由臺灣當局高雄市旗津區實際管轄，與高雄港相距約1600公里。
隨著2013年底開始的填海作業不斷加速，我國固有領土三沙市永暑島（原名永暑礁）的面積也在迅速擴大。10月16日，世界知名商用高分辨率地圖網站DigitalGlobe更新了其衛星圖照片。按其最新照片分析，永暑島主島的面積同9月底相比有了進一步的擴大，達到了大約0.9平方公里。這不僅意味著永暑島已成為中國大陸實際控制的最大南沙島嶼，也標誌著永暑島取代我國臺灣當局控制的太平島，成為南沙群島第一大島。
原美濟礁總體面積沒有永暑礁的一半，但它是南沙最大的環礁，有南沙最大、最完整的潟湖，環礁所包圍的海水構成一個潟湖。2014年後曾經美濟礁如今變為美濟島，美濟島位於中國南海的南沙群島中東部海域，是一個橢圓形的珊瑚環礁，頂部全由珊瑚構成，總面積約46平方公里，為南沙罕見的大型的天然避風良港。
綜上可知，目前南沙群島中美濟島最大。
房車行
我們要自強起來！ 謝謝邀請，我不在意一個人工島嶼是怎麼“煉”成的。我關心的是一個島嶼被誰發現？並向世界上公佈擁有他的主權！屬於祖國領土的一部分就行了！一個有主權的島嶼，它屬於那個國家的領土，有12海浬的領海，以及它相應的經濟開發區！ 我們為什麼接二連三的去建造航空母艦？這表明著我們國家的實力強大了，要捍衛祖國神聖領土，不被別國侵佔！誰都知道擁有航空母艦是一個國家實力的表現！儘管擁有航空母艦很燒錢！井底之蛙們可能會問，花那麼多的錢值嗎？絕對值得擁有航空母艦！！國與國之間在海上的一個島嶼歸屬權發生了爭議，不是講上幾句話就輕而易舉就可以解決的問題，是要用實力來解決問題的！英國和阿根廷曾經為了一個島嶼大打出手，就是最好的論證！之前為什麼南海我們有那麼多的島嶼，被別國佔據賴在那裡不走？那是當年我們沒有航母鞭長莫及，你抗議你的我開發我的，他認為我們軟弱可欺，可以不聽你的！現在誰要是還在敢來去佔據我們的島嶼試試看！？ 南沙群島第一大人工島嶼不是“煉”成的！是用大型吸砂船陸域吹填而填充成的！我見過這個大傢伙，單是露在海面上的就有三層樓高！和一般的小型工程吸挖船比起來，就是一條海上的巨無霸！開足馬力工作起來每天能從海底抽出上萬噸的泥沙，填地造島的速度，都足以讓人看得目瞪口呆！ 隨著中華民族的崛起，我們已經有了話語權！儘管目前南海周邊還有被別國佔據賴在那裡不走的！我相信隨著南海的經濟開發建設，島嶼之間的爭端不是個問題！該是誰的就是誰的，你不服氣可以來比試比試，這個是要講實力的，誰的錢多，拳頭大，有力氣，誰就可以說了算！我不是一個好戰分子！明明這個島嶼是我的，你怎麼硬是能夠說成了是你的地盤！？如果你繼續強詞奪理，那就讓事實和實力來講話吧！不服來戰！！！
用戶64077389477
南沙群島第一大島是美濟島。
美濟島前生
美濟島前生只是一個環礁，位於中國南海的南沙群島中東部海域，是一個橢圓形的珊瑚環礁，頂部全由珊瑚構成，總面積約46平方公里，為南沙罕見的大型的天然避風良港。
美濟島今世
用“吹填”方式快速造島，南沙礁盤周圍大多有面積廣大的淺灘，裡面最多的就是大量海沙，填海最有效率也是最經濟的方法就是將這些沙子利用起來，就地開採使用。如此多的海沙當然不能用抓鬥或者鏟子螞蟻搬家，而依賴於一種更有效率的作業方式——吹填。
從2013年9月至2014年6月間，“天鯨”號多次往返於南沙美濟礁、渚碧礁、永暑礁、赤瓜礁、東門礁、華陽礁、和南薰礁之間，通過輪流作業提高效率，累計天數達193天。其中，2013年12月至今是“天鯨”號在南沙作業的高峰時段，他往來於七個個礁盤之間，累計工作174天，按照每小時吹填海沙4500立方米計算，“天鯨”號在南沙七個島礁吹填了超過1000萬立方米的沙土和海水，大約相當於3個美國胡佛水壩消耗的混凝土。
在執行吹填作業時，該船能以每小時4500立方米的速度將海沙、海水的混合物排放到最遠6000米外，每天吹填的海沙達十多萬立方米。與此同時，該船裝備亞洲最強大的挖掘系統，絞刀功率達到4000千瓦，使其不會被礁盤上的珊瑚礁損壞而影響工作。
美濟島現階段建設情況
美濟島燈塔已經建好，在島的東頭，60多米的高度，是南沙諸多島礁上最高的建築。這是座大型多功能燈塔，裝配大型旋轉燈器，採用北斗遙測遙控終端進行遠程監控；燈塔配套建設有船舶自動識別系統和甚高頻基站，可以為過往船舶提供定位參考、航路指引、航行安全信息等導航助航服務。燈塔夜間發白光，燈光射程20多海里。
美濟島機場已經建好。2015年8月開始，中國在南沙群島美濟礁的人工島上開始建設機場跑道。2016年春美國CSIS發佈圖上標明跑道尺寸為2644×55米，7月13日試飛成功之後南部小改建，大約為2660×55米。池邊公路寬達20餘米（大建設完工後池邊數米可能改建綠化帶）。
2016年7月13日8時30分、8時40分，中國政府徵用的南方航空公司、海南航空公司兩架民航客機先後從海口美蘭國際機場起飛，經過近2個小時的飛行，分別於10時29分、10時28分在美濟礁新建機場和渚碧礁新建機場平穩著陸並於當日下午返回海口，試飛成功。
其他地面建築在持續建設中，期待早日建好開放。
美濟島未來發展與創想
開發美濟島的旅遊資源，促進三沙市經濟發展。 建議在美濟島建潛水中心、衝浪區、沙灘區、海洋主題廣場及服務配套設施等，接待能力達到一萬人次每日，讓遊客進行包括婚禮、衝浪、垂釣、潛水等活動。促進三沙市經濟發展。
yoyobo動漫
感謝朋友邀請我回答問題。截止目前，我國南沙群島最大的島是美濟島，面積是6平方公里，比美國在太平洋的中途島還要大1平方公里，比廈門鼓浪嶼的面積大三倍，鼓浪嶼面積1.91平方公里。南沙群島第二大島是渚碧島，面積4.3平方公里；第三大島是永暑島，面積2.8平方公里。這些海島擁有無可比擬的軍事，經濟，地緣政治價值，是我們偉大祖國的顆顆明珠。尤其是美濟島，堪稱寶島。
YAJUN975
美濟島不光是南沙群島第一大人工島，現如今已成為南海第一大人工島。
南沙群島和其附屬海域自古以來都是咱們中國的領土。美濟島位於南沙群島中東部地區，因為常年被海水淹沒，需要增加海拔高度，後來進行了陸域吹填，擴大其陸地面積。
關於這個大島嶼是怎樣煉成的，這故事就長了。
我國漁政部門從1994年開始就進入該島管理了，建立了第一代高腳屋。
1998年咱們中國工人就開始大範圍施工。
1999年開始建立了3層樓高的鋼筋水泥礁堡。
2007年，被譽為“開發美濟島第一人”的林載亮先生帶領53名村民到美濟島搞深海養殖，於是有了第一批常駐村民。
2012年在該島成立了海南省三沙市南沙區美濟村，這是中國最南邊也是最年輕的行政村。
中國進行的南海人工島建設項目真的讓人無話可說，任何的讚美都表達不了對國家強大的喜悅之情！
小呆說小說
十年前，網上提出我國要不要造航母的討論，就當時的情況，確實有難處，我在騰訊調查提出，把造航母的錢省下來，把南沙島礁運土石建成人工島，形成不沉的航空母艦，能一下子造好幾條，現在航母造幾條，礁盤建成島嶼，中國真偉大！
