觀自在人心善惡
關於初學者的第一輛山地車，我個人給出的選擇建議如下（資金充裕可略過，隨心所欲就好～）：
從硬尾車入門：
硬尾山地車即僅帶有前避震的山地車，車架不帶有避震裝置。硬尾山地車通常被稱作XC（Cross country），用於中低強度的越野騎行，在山地車中具有較強的爬坡能力，綜合能力較強，且能夠勝任長途騎行和日常的公路通勤騎行。
比起主要用於中高強度越野，下坡所佔比重更高的軟尾山地車（帶有後避震的車型，也按不同用途和強度分為全地形、自由騎和速降），對於新手來說，硬尾山地車的實用性更強，因為此時你還未能掌握進行中高強度越野的能力。而且，除非是競賽級別，硬尾山地車的價格優勢更適合初學者。
選擇中等定位的品牌：
新手入門山地車，建議從捷安特、美利達、喜德盛、UCC四個品牌中選擇：捷安特、美利達是臺灣品牌，屬於世界一線品牌，從入門級山地車到世錦賽場上的專業比賽用車均有生產，價格適中；喜德盛和UCC則是大陸品牌，且在業內具有領先優勢，同等配置下，具有更低的價格。
閃電、崔克等美國品牌的入門級整車價格偏高，個人認為並不適合初學者入手，當然資金充裕除外。
配置大體確定即可，無需過分精細追求：
因為此時你還沒有親身體驗過不同配置所帶來的性能和騎行感受的不同。可以在購車後慢慢熟悉瞭解，並利用一同出行的機會去試一試老司機們的高配山地車，親身體驗並瞭解這些配件。
但要注意的是，山地車的車輪尺寸有26英寸、27.5英寸、29英寸三種，26英寸基本已經不再用於越野運動騎行，更多地用於通勤，各品牌一般只會推出入門款式的整車，大多2000元以內的山地整車都是26英寸。27.5和29英寸輪徑則是目前專業運動山地車的主流尺寸，在越野騎行中會有更好的體驗，但價格起點會比26英寸稍高。
價格不要過高：
如果你購買山地車的目的是日常通勤騎行，或進行良好路況下（如走國道）的長途騎行，那麼1500元以上的硬尾山地車基本均可勝任，如果是想進行越野騎行，建議購買27.5英寸輪徑山地車，也就是捷安特XTC800、美利達挑戰者300、喜德盛傳奇500以上的級別，價格多在3000元以上。
建議新手的第一輛山地車價格不要超過5000元，原因如下：第一，新手對大都配置不瞭解，第一輛車大都是作為嘗試性的入門車。第二，新手的操作還不熟練，很容易對零件，例如變速系統進行誤操作，造成一定程度的磨損。所以第一輛車，不如以練手為主，等熟悉了自己的需求，技術也有了長進，把車賣掉，直接換一輛更合適的，可以大幅減少開銷。
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搖滾騎士
我的第一輛山地車是捷安特atx870，2016年8月買的，3198元，當時感覺騎著挺好的，騎了銅川新區周邊很多地方，小丘，照金，石門山，土橋，玉川，陳家山礦，廟彎，柳林，九里坡，關莊，瑤曲……；石柱，演池，王家河，川口……等等；騎了銅川，西安，秦嶺分水嶺。遺憾的是騎完分水嶺爬坡賽返回銅川新區途中，我們五倆山地車在咸陽三原縣全丟了😭。第一輛車略重，容易失控，我摔過幾次車，好在都無大礙。
回來我們統一換成了捷安特XTC公主3，7300元，比第一輛車強多了，騎了藍田200公里不間斷騎行，韓城300公里不間斷騎行，去年全程不塔車21天騎完川藏線。再沒有摔過車，一是水平提高了，二是車輕好掌控。所以根據各人情況還是儘量買好一點的車，省心，省力。
我去年雙十一又買了輛捷安特adv3公路車，8800元，現在最愛騎的就是它，到現在己騎行了25400公里。
開心石頭外公
這玩意兒得看你資金充足不？！，資金充足的話就一步到位買輛專業的！，五萬以下一萬以上的！，關鍵是你的需求在哪裡？！，代步，刷街，短途自由騎，或是長途騎行？！，車界深似海！，踏進去就沒完哪！，想當初02年夏季的時候本人小學剛畢業的時候想有山地車還得和家長軟磨硬泡才買一輛3百左右的雜牌前後避震車，那感覺也嗨到爆！，其實騎什麼車不重要關鍵是騎車的樂趣！同學有輛五百多的邦德富士達硬尾山地車而且是磨砂漆想當霸氣！，後期一點一點知道了鋁合金車架鈦合金車架，碳纖維車架，速聯變速器，禧瑪諾變速器，BB5碟剎，再就是極限運動BMX小輪車！
