2015年，中日竞争，最后日本赢得的印度首条总造价约为9800亿卢比（约合1.8万亿日元，人民币950亿元）高铁项目——孟买到艾哈迈达巴德高铁！而事实上，日本为了这条高铁项目可谓是下了血本，为印度提供总计1900亿日元（约合人民币113亿元）的贷款，同时破例将年息从以往超过1%降至0.1%，且将偿还期延长至50年，而不是一般的30年。以至于消息人士称：日本在以几近倒贴的方式援建印度的首条高铁项目。
尽管如此，但从目前来看，日本承建的高铁能不能顺利开工还是个一个大问题！按照计划，此条高铁项目预计在2019年1月动工，但现在，总长约508公里的孟买至艾哈迈达巴德高铁项目，有349公里将穿过古吉拉特邦，154公里将穿过马哈施特拉邦。而在马哈施特拉邦，地果农拒绝土地被征用，甚至当地政客还支持果农抗议！而正因为果农抗议，日本目前已停止对该项目发放贷款。
所以，总而言之就是：印度政府与日本谈得很好，但印度民众不乐意！据了解，印度的反对者称：高铁是一种浪费。印媒在2017年还披露，孟买-艾哈迈达巴德铁路线上现有火车空座率达到40%，该条线自2017年7月至11月，更损失3亿元卢比（约合人民币3073万元），所以令人质疑莫迪的时速200多公里的高铁计划可能是在做亏本生意。
这样看来，当年中国在印度的高铁项目的竞争上，输了也未必是坏事啊！！！你觉得呢？
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