2016年11月14日、星期一、農曆十一月十五
今天是來武漢的第四天。
下午我們在武昌火車站乘地鐵4號線到中南路站，再換乘2號線到漢江路站下車，來到漢口。在這裡去長江邊玩玩，再次去欣賞欣賞長江的風采。
武漢的地鐵2號線是在長江隧道中穿過的長江，這條隧道全長3098米，埋深46米，這條隧道是於1997年開始動工，1999年貫通。其中建設的有5條聯絡通道，以於2012年12月28日同地鐵2號線一起開通使用。
當地鐵在長江隧道中急速行駛時，我的內心真是很激動，也很自豪。我不僅回想起，毛澤東主席在上世紀五十年代曾寫下的：“一橋飛架南北，天塹變通途”的讚美詩句。可是中國人民經過50多年的艱苦奮鬥，到目前為止在萬里長江上已經建設通車的大橋就有30多座，並且在武漢建成的長江隧道就已經有4 條通車。這就是我們偉大的祖國日益強大的標誌！
走出地鐵站便來到了歷史悠久的【江漢路】，江漢路始建於20世紀初，是近百年來漢口開埠的發源地。在這條長約1500米的老街上，擁有著13棟優秀的歷史建築，其中矗立在街口碼頭邊的漢江關，就是一座標誌性建築，現在已改建成了博物館。
江漢關這裡現在已經是一條高樓林立步行街了。
從江漢路出來便來到了長江邊，這裡有條沿江大道，這條大道上自江
漢關開始到三陽路止全長10.4公 匯豐銀行（建於1917年）
裡。在19世紀末、20世紀初是武漢的租界區，英、德、俄、法、日等國在這裡劃地分治，並通過政治、金融、貿易等方式大肆掠奪中國的資源，
這條沿江大道曾記錄下了在哪災難深重的舊中國備受屈辱的歷史。
這條大道的一側都是有近百年曆史的建築，每一座樓房都有著自己的建築特點，現在已經成了 花旗銀行
外國列強侵佔瓜分中國的鐵證。
我和老伴漫步在漢口的沿江大道上，邊走邊欣賞著這些具有著異國情調的12棟風格各異的百年老建築，每一座建築的形成，都深深地刻畫著那一段難以忘記的歷史，而建築和建築之間則構築了一個城市的空間。
看著、走著、沉思著，不知不覺得就來到了江邊的“漢江門”。在武漢這裡被稱作“漢口江灘”（其實就是個江畔公園），是武漢一道靚麗的風景線。可是在我看來，與我們哈爾濱松花江畔的斯大林公園、上海的外灘、天津的海河相比還是有些遜色。
但是這裡的“愛情牆”倒是引起了我的很大興趣，我和老伴在刻著“愛情牆”三個字的石頭前，將手機裝在自拍杆上，拍下了一張合影，做個紀念，象徵著我們的“愛情”像石頭一樣堅固。
時間過得好快，不知不覺得江面就被漸漸出現的夜色籠罩了， 兩岸建築物上的華燈齊放，長江第一橋、黃鶴樓以及長江兩岸的高層建築在燈光的裝扮下顯得格外誘人，尤其是它們折射在江水中的倒影，把寬闊的長江點綴的更加富有魅力。長江的夜晚真是是很美麗。欣賞著長江這耐人尋味的夜景，戀戀不捨的離開了“她”。“勞累”而又愉快的一天就這樣的過去了，帶乘公交車回到住處已經是晚間八點了。
今日支出：
住宿80元、餐飲90元、
公交（地鐵）20元，共計：190元。
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