◆在高速公路上
在高速公路上一般和前車的距離較大，如果一腳剎車沒有反應，可以多踩幾腳試試。如果車子還是沒有反應，說明制動已經全部失靈，這時在確保安全的情況下，應馬上向緊急停車道變道，車輛進入緊急停車道後可以將變速器掛入四擋(以五擋手排檔變速器為例)行駛一段，同樣再掛入三擋、二擋、一擋行駛，這樣利用發動機的制動作用可以較快地將車速降下來。當車速低於30km/h後就可以用手剎制動將汽車停住。如果是自動擋車輛，在車輛進入緊急停車道後打開雙跳燈，然後穩住方向盤，讓汽車慢慢地自行降速，最後用手剎制動將汽車停住。
◆在普通道路上
在普通道路上如果制動失靈，首先控制好方向並且快速地將變速器掛入一擋(這時松離合器一定要快)，同時注意觀察，如果有條件，應該變道繞過前方障礙物；如果沒有條件，千萬不可以強行變道。在一擋時如果發覺汽車降速還是不夠，則可以用連續不斷地拉、放手制動的方法來進一步降低車速。如果是自動擋的車，首先應考慮變道繞過前方障礙物，若不行，可以將排擋杆拉入最低擋(這樣做雖然對自動變速器的損害很大，但保命總是第一位的)，然後連續不斷地拉、放手剎制動降低車速，不可以拉得太緊，以防手剎制動拉線被拉斷。當車速低於30km/h後，將排擋杆推入空擋，再拉緊手剎制動將汽車停住。
◆在進入彎道或轉彎之前
在進入彎道或轉彎之前制動失靈時，先控制住方向並快速地搶入低擋，可以視情況決定是否利用手剎制動。一定要使車速在進彎之前降下來，在進彎時先鬆開手制動，然後才可以轉動方向盤。在過彎或轉彎的過程中不可以再緊拉手制動，否則會造成車輛甩尾，從而導致更大的事故。
◆車輛上坡時
在上坡時制動失靈，也應快速地搶入低擋，路況可以的話，慢慢地駛上坡頂，再利用手剎制動將車停住；如需半坡停車，應保持前進低擋位，踩下離合器，拉緊手制動將車停住；如果車輛有後溜的趨勢，可以松一點離合器踏板，利用離合器的半聯動將車輛控制在坡道上。
◆車輛下坡時
在下坡時制動失靈，千萬不要心慌意亂猛拉手制動，可以用在普通道路上的應急方法來降低車速並停車，如果實在無法將車停住，而情況又非常危急，那只有選擇路旁的圍欄或障礙物，把車開上無人的一邊，利用撞蹭減低車速，只有先保人後保車
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