7月12日，特斯拉全球副總裁任宇翔在位於北京華貿中心的特斯拉中國總部介紹了特斯拉在北京最新的發展戰略：特斯拉（北京）科技創新中心已設立在北京，主要包括電動汽車及零備件、電池、儲能設備及信息技術的研究、開發等。
特斯拉在北京披露的這一信息表明，特斯拉在中國的最新戰略佈局已經明晰：在有良好製造業基礎和便捷交通運輸便利同時也方便出口的上海建立超級工廠；在以科技創新為城市發展中心的北京設立相關科技研發中心，方便就地利用北京的科技人才優勢和國際交往中心的政治、經濟方面的政策、信息和資訊優勢。
而特斯拉官方表示，7月10日，特斯拉和上海市政府、臨港集團簽訂協議，特斯拉在華建廠的計劃終於落地。根據協議，上海臨港工廠的規模大概是年產50萬輛。該工廠將成為特斯拉在全球的第二家超級工廠。
而特斯拉在滬的工廠一旦落成投產，將意味著特斯拉的年產量將擴展到現在的5倍以上，這也幾乎相當於當前中國造車新勢力新建工廠規模的總和。
特斯拉在華設廠的一大好處是可以規避中美之間的關稅問題，在7月6日中方對美產汽車加徵關稅之後，特斯拉旗下的所有車型均出現了不同程度的漲幅。其中，漲幅最小的Model S 75D漲至84.99萬，較現有價格上漲了13.93萬；Model X P100D漲幅最大，上漲25.56萬至157.22萬。這一波售價上漲，已使特斯拉在華銷售陷入困境，潛在消費者大多處於觀望狀態，特斯拉銷售幾乎停滯。
分享到:
閱讀更多 jack將軍2 的文章
