這麼多年的汽車市場中，本田一直以省心、耐用而聞名，當然這也正是日系車的優點，但在發動機方面的優點，還要屬本田有著最為強悍的實力，畢竟“買發動送車”這句話不是蓋的。
就在前半年CRV推出了最新一代的發動機，並且摒棄了2.0的自然吸氣發動機，換上了1.5T的渦輪增壓發動機，可以本來一件好事，換上了更小的排量有著更好的動力，何樂而不為呢，但是由於技術的不成熟，出現了“發動機機油增多”的現象，頓時在整個汽車界都引起了不小的反響，本田也因此受到了不小的影響，一度跌出了SUV銷量榜的前十。
別的先不說，CRV的顏值還是很大氣的，層次分明的進氣格柵，黑色的輪眉和側裙都充滿了運動氣息，多幅式的燻黑輪轂也帶來了不錯的視覺感，即使是在尾部也改掉了從前的“駝背屁股”，變成了一個優雅大方的美男子。
在內飾上，與上一代的CRV也有著很大的不同，鑲嵌式的液晶顯示屏以及合理的佈局讓整車看起來有一些高端的氛圍，檔把處的烤漆工藝也讓整車更多了一份雅緻感，三幅式的方向盤也有著很不錯的視覺效果。而且在內飾的用料方面，CRV大面積採用了軟材質的包裹，也不再使用那些到處都是廉價感的“硬塑料”了。
動力方面，大家一定都非常熟悉，搭載的是1.5T的渦輪增壓發動機，以及2.0T的渦輪增壓發動機和電機組成的混合動力，其中1.5T的渦輪增壓發動機最大的輸出功率可達192馬力，與之匹配的是6速手動變速箱和CVT的變速箱，如果你對1.5T仍然沒有太大的信心，那麼上2.0T的混合動力又何嘗不是一種好的選擇呢。
最後說一下這個車子的性價比，經過“機油門”事件之後，這款本田CRV的價格開始大幅度的優惠，如果你去東本的4S店裡看過的話，你會發現這款車子的最低售價已經不足16萬了，我想這樣的優惠，也算是一個很突出的優點吧。
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