備受關注的高梁連接道傳來好消息！
記者今日從萬州區城建工程處瞭解到，
該工程1-5標段目前各項施工進展順利，
苧溪河大橋已經完成橋墩建設，
楊草河大橋8月底將完成所有橋墩和蓋梁。
預計農曆年底，
入城大道1-5標段將全線完工。
1
萬州大橋頭：交通體系初步形成
記者在萬州大橋南橋頭看到，
這裡的交通體系已經可見雛形。
從白巖路方向出城往高梁入城大道，
一條260米長，7米寬的
兩車道下穿道弧形穿越地下，
已經基本完成，
只待路面澆築硬化。
橋頭人行地下通道也已經完成大半，
三個通道口分別位於運管處，
吳家灣橋頭公園一側和紅光小學路口一側。
目前，
吳家灣和運管處通道口已經完成，
紅光小學路口正在進行開挖。
該地下通道寬4米，高3.15米，全長180米。
其中框架段140米，
其餘40米為敞開式，
敞開路段還有階梯與橋頭綠地相連，
將來市民可以從地下通道到綠地休閒。
2
吳家灣：路邊土坡將挖走 建成立交橋匝道
從吳家灣至苧溪河大橋南橋頭，
有一座連接北濱路、紅高路、紅光橋頭的簡易立交；
現有北濱路要拓寬成14米寬的四車道；
經過239米長的引橋後，
就是苧溪河大橋了。
目前，二標段北濱路拓寬的樁基和樁板牆、路基回填已經完成，接下來就是道路面層施工。吳家灣背後的人工挖孔樁正在啃最後的硬骨頭，108根抗滑樁已經完成70根。隨著這一排樁板牆完成後，現有公路邊的上萬立方米土坡將全部挖走，在土坡位置沿著樁板牆修建簡易立交的匝道。
3
苧溪河大橋：進展迅速年底完工
該橋橋墩為雙肢薄壁墩，
每個墩柱30米高，
但橋墩承臺下，
45米的樁深入地底穩穩釘入大地。
施工方告訴記者，目前橋墩已經建好，即將開啟0號橋塊施工，它採取掛籃施工方式，一塊一塊從橋墩向中央拼接，0號橋塊工期45天，1號-13號橋塊每5天就可以完成一個塊段。橋塊完成後，上面就可以直接鋪裝路面了。
4
楊草河大橋：8月底完成橋墩和蓋梁
四標段長1028米，
目前結構工程已經完成70%以上，
正在進行路基回填和換填。
五標段460米長，全是橋樑，它橫跨楊草河，跨過山坡，還將跨過318國道。3根橋樁一排，如長龍骨架蜿蜒接向高梁收費站，除了靠318國道的幾處橋墩，其餘均已完成。
施工方告訴記者，1計劃8月底完成所有橋墩和蓋梁，9月15日就要開始架樑，從兩頭向中間合攏。
目前，318國道已經向外側遷移到臨時道路，並將在臨時道路上運行小半年，3個月後，它將開啟另一輪施工，變身為下穿道，318國道與高梁入城大道形成的十字交叉部分將以匝道相連，四方通行。
新聞鏈接
高梁入城大道起於高速路高梁收費站，經沙河片區止於萬州大橋南橋頭，道路主線長約2.7公里，設計車速50公里/小時，項目含3座簡易立交，2座跨河大橋，4個定向匝道。其中主線道路為雙向6車道，標準路幅寬為36米（路基段）、29米（楊草河大橋段）、31米（苧溪河大橋段）。項目設計內容含道路工程、橋樑工程、管網工程、電氣工程等設計內容，是一個集交通、改造、緩堵、服務性為一體的綜合性城市道路。
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