從工業轉移歷史的角度來看：
1，20世紀初英國將過剩工業轉移至美國。美國東西兩面臨大洋，擁有五大湖、密西西比河，有便捷的水運條件。
2，20世紀50年代年代，美國將鋼鐵、紡織等傳統產業向日本、德國這些戰敗國轉移。日本四面環海，德國臨海且內河水運發達，兩者均擁有便捷的水運條件。
3， 20世紀60至70年代，日本、德國向亞洲“四小龍”轉移輕工、紡織等勞動密集型加工產業。“四小龍”均是沿海地區，有便捷的水運條件。
4，20世紀80年代年代初，歐美日等發達國家和亞洲“四小龍”等新興工業化國家，把勞動密集型產業、低技術高消耗產業向中國沿海轉移。中國有沿海、長江流域等便捷的水運條件。
5，如今中國將中低端製造業向東南亞、南亞轉移。東南亞、南亞也是沿海地區，港口眾多，均有便捷的水運條件。
即使中國國內情況也是如此：
1，曾經的東北老工業區的衰落，與其缺乏港口，冬季時間長，水運條件差密切相關。
2，如今工業轉移總是優先選擇適合大宗貨物運輸的長江流域轉移。因此水運條件極差的北方各省份經濟增速慢慢開始不及南方地區。
綜合來看，小編認為：未來10~20年內，中國有必要需要構建一個溝通全國的超級運河體系，來保證未來中國經濟平穩發展，保證中國製造業長盛不衰。
分享到:
閱讀更多 首席國士 的文章
