北京时间7月16日凌晨，FE纽约双赛第二站落幕，顶替受伤的特维上阵的
马青骅一路超越6个身位，以13位结束比赛。另一位车手菲利比，因被前车恶意阻挡，引发事故而遗憾退赛。至此，蔚来车队第四赛季的征程，在纽约顺利收官。中国车手 V.S. 各国车手
“今天上场比赛，就好像老师突然要你来参加考试，而你根本连书都还没来得及看”……在赛后，马青骅半开玩笑地形容。
事实上此言非虚，作为本赛季才加入的第三车手，他是第一次来到这条纽约布鲁克林赛道，赛前也只跟着车队走了场，甚至没有在上面开过车……但面对队友特维的突然受伤，他毅然站了出来。
今天，整个赛道上只有马青骅一名中国车手，其他都是各国跟着FE一路十二站磨合过来的好手们。而他，临阵也只能试着和特维的工程师团队一同适应……说不紧张，那都是假的。
路窄、浮土、弯急、路滑、事故多，他一一挺过。
排位赛在最后一个弯角不慎打滑，队友卷入碰撞只能退赛，他在正赛一路补过。
他在比赛中接连超越了多名对手，还一度将本赛季多次登上领奖台的“勒芒之神”罗特勒挡在身后，几次漂亮的防守，使得后者只能通过进站才得以完成超越。
这一回合，中国车手没有输。
他的身后，都是站在金字塔尖的世界顶级车手
中国 V.S. 德国
赛前有车迷在推特揶揄，7月15日这天，足球上是法国和克罗地亚的战争，赛车上是德国和中国的战争。的确，虽然车手冠军已由钛麒的JEV在昨天提前获得，但车队冠军的悬念还是拖到了今天这最后一天。
从超级杆位赛的名单里就可以看出火花有多强烈：两支车队总冠军的竞争对手，来自德国的奥迪车队和来自中国的钛麒车队的两位车手双双杀入超级杆位赛，和前冠军雷诺的布耶米（Buemi）展开一场混战。
追得有多紧？看看这前车的后视摄像头画面就知道
正赛时更是激烈非凡，车队积分时时因排位而变化，赛会只能时刻在屏幕上打出总分计算，颇有些斯诺克桌上算分的刺激：最后5圈，JEV基本锁定本站冠军，手握25分，奥迪的两位车手牢牢占据第二第三，中国车队要夺得冠军，只能靠当时还在十名开外的罗特勒尽力拿分。
三届勒芒冠军岂非等闲，在最后几圈疯狂输出，几次靠进站和超车冲进了积分区。而奥迪的两位，又因追兵布耶米给力追赶，领先积分差甚至缩小到1分……最后，“德国队”奥迪车队因赛事比周六比赛少2圈而保住了胜利果实，登顶第四赛季车队总冠军殊荣。
激战之后，是对手之间的惺惺相惜
结束 V.S. 开始
Formula E 第四赛季的结束，也是一个时代的完满结束。连续四年的换车环节将不复存在，取而代之的将是更新更酷炫的赛车和规则。
今天看到的，是陪着我们四年的第一代FE赛车的谢幕演出，从今以后，它也将会成为历史。
值得纪念的换车，是第一代赛车的最后致意
车手们的 Racing Weekend 不会结束，它永远都和赛车有关。特维虽然左手骨折已绑上绷带，但依然在P房现身，轻伤不下火线。
特维依然出现在了周日的P房
小车迷特地来为学霸加油
对于蔚来车队，今天也相当于下一个赛季的开始。我们对速度的不断渴求，对打破极限的天生追逐，将带着我们继续前行。
See you next season！
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