壹一亦思
這個沒有標準的答案，影響流水的因素有很多。所處城市，在線時長，服務分，運氣等等，都可能是影響流水的因素。即使是身處同一個區域，差別也很大。像一線城市，每天上千的應該不在少數，四五線城市跑300可能都困難。小地方不僅是單子小，而且單價相對也比較低。
上圖是一份二線城市的業績排名，如果每天能上這個榜，那跑滴滴很顯然還是合適的。這也就是說，跑滴滴這件事情，在不同規模的城市，差別是很大的。所處城市規模小，單價低，你再怎麼努力都不會有太高的業績。更重要的是所面臨的成本卻是差不多的。所以說，對於跑滴滴的人來說，有時候真的就是“地方不對，努力白費”這是不得不承認的事實。
青城百姓事兒
我曾經在深圳短暫的幹過一段時間滴滴司機，沒有超過一個星期。首先我是剛去深圳，開滴滴主要是為了認路，再有就是晚上沒有什麼事，朋友們都忙，所以晚上沒事的時候我就去跑滴滴，主要能在很短的時間認識深圳的很多路。
但是為何我只跑了一個星期不到呢？因為跑滴滴真的很辛苦，深圳年輕人又多，夜生活也非常的豐富，所以晚上喝酒的人年輕人特別多，雖然我感覺深圳很安全，但是喝了酒的年輕人打滴滴會發生很多不愉快，主要是剛去的深圳的路況我也不熟，是為了熟悉道路才跑的，所以只能依賴導航走，導航有的時候的確是有繞路的情況，所以遇到了喝醉酒的年輕人總是要各種解釋，真的很麻煩。
一晚上下來不但身體累，心裡更累，但是因為深圳地方比較大，如果認真跑滴滴的話的確可以賺到一些錢，所以那幾天的晚上我跑的特別起勁，可是在跑車的第四天，我在新橋接到了一個去惠州的單，這個單我記得當時是180多塊錢，客人要求走高速，然後拉著客人我就去了惠州，到了惠州以後客人下車，我等著他給我結清的了單子之後，設置了順路單就開始往回走，可是在往回走的過程中我發現，我的滴滴賬號已經被滴滴公司封了，於是我就給滴滴公司的客服打電話，客服看了行車軌跡，當下承認是滴滴公司後臺誤封我的賬號，同時告訴我會在二十四小時之內解封，沒有辦法我只能空車回深圳，幾十公里的油錢算是白乾了，我覺得特別的委屈。
之後滴滴客服承諾的48小時解封也沒有如約解封，那一趟活我不到180多塊錢沒有賺到，還扣了我本身賬戶裡的980多塊錢，說是罰款。我只有繼續在滴滴公司申訴，然後微博投訴，這樣一個明顯被後臺誤封賬號的情況，前後用時20多天才給解決，我對滴滴公司極度失望。
本身跑車已經非常辛苦，滴滴公司又不把滴滴司機當人看，仗著自己一家獨大恃寵而驕，從此以後再也沒有跑過滴滴。
我在深圳跑滴滴四天，每天下午四點左右開始跑，最多跑到凌晨一點，平均每天的流水是400塊錢，在我們河北保定，我的朋友跑滴滴每天的流水最多300塊錢左右，一般情況下都是200左右，跑300就要從早跑到晚非常的辛苦，希望我的回答能夠幫助到你。
我是保定微評說，喜歡我的朋友請你關注我。
保定微評說
滴滴司機如今賺的真是辛苦錢。要想收入好，唯有在線時間長，跑出更多公里數。
在我們這個屬於三線的首府城市裡，如果抓好早中晚三個高峰時段，晚上再辛苦到11點前後，里程300公里的話，賬上收入刨去油氣費，平均每天會有個近300左右。（沒有車輛減保養，違章等付出）。
其他城市如西安，去時打聽了下，由於人多車多，成本較大，司機收入也不過如此。一二線城市，收入高，勞碌強度和壓力也是可以想像的！
心靈紅塵
二三線城市呢不清楚，一線城市基本上是這樣的：
首先優先派優質訂單給專車保底司機，（滴滴推出的保底計劃）一天以12-14個小時算，收入達一千塊開外
其次優質訂單派給滴滴內部以租代購保底司機。應該有八到一千
再次派給滴滴與租賃公司合作的司機，保底有不同檔次，多的也可以6-8百
接下來派給，滴滴專車、滴滴優享、滴滴租賃不參加保底計劃的。一天收入三到五百。
最後派給…，不說了，都懂得
一13未了
我只跑過一週的滴滴司機…………那段時間身體不允許喝酒，就下班後找個事情幹…………每天下午5點出門，到晚上11點…………大概能跑80塊錢…………
然後我粗略算一下…………只能一公里掙5毛錢～還不算車的折舊保養～
18點多到20點……市區單子相對來說比較多，但是車子跑不動，堵車嚴重～
每次一單結束，走的偏僻地方還要空車跑回來…………
我們河南平頂山就跑不成滴滴…………出租車有時候還舉報你……
