最近，有網友吐槽：
山東高速公路上“林志玲”很忙
限速頻繁切換
有的路段限速120公里/小時
有的路段突然降到80公里/小時
從其他省份走高速進入山東之後，
導航當中原本不怎麼說話的“林志玲”
忽然就像打了雞血一樣，喋喋不休
7月18日15:30，
山東省公安廳
召開道路交通限速管理新聞發佈會，
通報限速管理改革辦法。
山東省公安廳副廳長丁冠勇說，現在超速車輛大幅減少，超速車輛僅佔過往車輛的千分之一，超速引發的交通事故連年下降。
針對限速值忽高忽低引發關注的問題，丁冠勇表示，全省開展了高速限速的集中清理工作。三月份以來，修改了限速標誌400多處，共排查限速值設置不合理路段694處，停用587處限速值在40km/h以下的測速設備；增設補設限速標誌472處、提示警示標誌1982處，整改各類標誌341處。
導航軟件播報不準確，全省高速公路在用測速設備756處，但是導航軟件中的測速設備1600多處，混淆監控設備與測速設備。從前期全省普查情況看，我省限速管理工作仍然存在多個部門設置限速標誌、導航軟件提示不精準、提示標誌不規範、短時間出現多次抓拍等問題。
丁冠勇表示，山東將開展為期六個月的道路限速整治。在高速公路、國省道、城市道路、縣鄉公路和事故多發路段，全面排查整改道路限速值過低、測速設備設置不當、限速標誌缺失和遮擋汙損、測速提示不到位、超速處罰不規範等突出問題。
據瞭解，目前全省超速違法車輛大幅減少，平均每處測速點每天抓拍量不足10起，按流量最少的高速公路計算，也僅佔過往車輛的千分之一左右。全省因超速引發的道路交通事故起數連年下降，特別是高速公路，在2017年車流量較上年增長12.6%的情況下，較大以上事故由11起下降到3起，同比下降73%。今年上半年，全省較大以上道路交通事故較去年同比較少10起，下降83.3%。
山東省公安廳出臺
《全面改進和規範公路限速及測速八條工作措施》
並集中開展
為期6個月的限速路段集中整治排查
這八條工作措施主要包括：
1、集中開展專項整治行動。
在全省公安機關部署開展為期6個月的公路限速及測速取證設備設置突出問題排查治理專項行動，以高速公路、國省道、城市道路、縣鄉公路和事故多發路段為重點，全面排查整改道路限速值過低、測速設備設置不當、測速提示不到位、超速處罰不規範等突出問題。
2、完善測速路段提示標誌。
橋涵、隧道、學校、村莊、水源地、施工作業區、急彎、陡坡、視距不良、路側險要以及交通事故多發等路段的限速值與前後道路不一致，限速差值超過20公里/小時的，採取提前預告或逐級限速等方式，提前設置限速原因提示牌和逐級降速標誌，引導車輛平穩減速，避免 “斷崖式”道路限速。
3、規範測速取證設備設置。
將測速點設置在道路通行秩序較亂、交通事故較多或存在交通安全隱患的路段。出於安全考慮，對確需設置測速點的，同一道路同一方向交警部門設置的測速點間距不得小於6公里。進出高速公路收費站、服務區、立交橋匝道不設置測速設備。
4、連續超速違法只罰一次。
同一車輛在同一道路的同一行駛方向，超速違法行為處於持續狀態，同一交警大隊只處罰一次超速違法行為。
5、輕微超速違法不予處罰。
公路上超速不足10%的違法行為，予以警告，不罰款、不記分；公路設計時速低於60公里/小時的公路上超速不足50%的違法行為，予以警告，不罰款、不記分。高速公路上，車速100公里/小時以下的和橋樑、隧道、施工路段車速80公里/小時以下的超速違法行為，未造成道路交通事故的，不予處罰。
6、公開公示限速測速信息。
利用多種媒體渠道，主動向社會公開公示道路限速值、測速路段及點位等信息，公佈橋涵、隧道、學校、村莊、水源地、施工作業區、急彎、陡坡、視距不良、路側險要以及交通事故多發等路段的限速值及限速原因。加強交通違法信息告知力度，利用短信、微信、手機APP等渠道，及時告知提示交通違法信息。
7、暢通社情民意溝通渠道。
主動接受社會監督，在交警官方微信公眾號等平臺開通“交警警事聽您說”專欄，集中受理群眾對全省道路限速管理工作的各類諮詢、投訴、建議，及時整理反饋社情民意。
8、構建排查維護長效機制。
制定出臺《山東省公路限速及測速取證設備設置工作規範》，對道路限速值確定原則、測速設備設置依據、測速標誌設置要求、限速值調整工作流程和限速告知提示等內容進行明確，規範基層公安機關限速管理工作程序和執法流程，推動道路限速管理工作科學化、規範化、長效化。
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