“前方有監控，您已超速，您已超速…”
最近，
有網友吐槽說，
從其他省份走高速進入山東之後，
導航當中原本不怎麼說話的“林志玲”
忽然就像打了雞血一樣，
喋喋不休。
今天，
針對省內高速限速問題，
省公安廳召開道路交通限速管理新聞發佈會，
通報限速管理改革辦法。
資料圖
發佈會現場，山東省公安廳副廳長丁冠勇表示，現在超速車輛大幅減少，超速車輛僅佔過往車輛的千分之一，超速引發的交通事故連年下降。
針對限速值忽高忽低引發關注的問題，丁冠勇表示，全省開展了高速限速的集中清理工作，三月份以來，修改了限速標誌400多處。
自3月份以來，全省各級公安交警部門在全省範圍組織開展了限速設置和管理問題集中清理工作，共排查限速值設置不合理路段694處，停用587處限速值在40km/h以下的測速設備；增設補設限速標誌472處、提示警示標誌1982處，整改各類標誌341處。
丁冠勇表示，導航軟件播報不準確，全省高速公路在用測速設備756處，固定點位，區間測速86處，但是導航軟件測速設備1600多處，混淆監控設備與測速設備。
從前期全省普查情況看，我省限速管理工作仍然存在多個部門設置限速標誌、導航軟件提示不精準、提示標誌不規範、短時間出現多次抓拍等問題。全省各級公安交警部門將秉承以人民為中心的發展理念，結合“放管服”一系列改革措施，堅持“既要壓事故，也要保暢通，既要嚴格執法，又要方便群眾”的原則，集中時間、集中力量，在最短的時間內解決存在的問題，推動限速管理工作制度化、規範化、長效化。
丁冠勇表示，山東將開展為期六個月的道路限速整治，全面排查限速值過低、限速標誌缺失、測速提示不到位等突出問題。
山東省公安廳出臺《全面改進和規範公路限速及測速八條工作措施》，集中開展限速路段集中整治排查。
這八條工作措施主要包括：
一是集中開展專項整治行動。在全省公安機關部署開展為期6個月的公路限速及測速取證設備設置突出問題排查治理專項行動，以高速公路、國省道、城市道路、縣鄉公路和事故多發路段為重點，全面排查整改道路限速值過低、測速設備設置不當、測速提示不到位、超速處罰不規範等突出問題。
二是完善測速路段提示標誌。橋涵、隧道、學校、村莊、水源地、施工作業區、急彎、陡坡、視距不良、路側險要以及交通事故多發等路段的限速值與前後道路不一致，限速差值超過20公里/小時的，採取提前預告或逐級限速等方式，提前設置限速原因提示牌和逐級降速標誌，引導車輛平穩減速，避免 “斷崖式”道路限速。
三是規範測速取證設備設置。將測速點設置在道路通行秩序較亂、交通事故較多或存在交通安全隱患的路段。出於安全考慮，對確需設置測速點的，同一道路同一方向交警部門設置的測速點間距不得小於6公里。進出高速公路收費站、服務區、立交橋匝道不設置測速設備。
四是連續超速違法只罰一次。同一車輛在同一道路的同一行駛方向，超速違法行為處於持續狀態，同一交警大隊只處罰一次超速違法行為。
五是輕微超速違法不予處罰。公路上超速不足10%的違法行為，予以警告，不罰款、不記分；公路設計時速低於60公里/小時的公路上超速不足50%的違法行為，予以警告，不罰款、不記分。高速公路上，車速100公里/小時以下的和橋樑、隧道、施工路段車速80公里/小時以下的超速違法行為，未造成道路交通事故的，不予處罰。
六是公開公示限速測速信息。利用多種媒體渠道，主動向社會公開公示道路限速值、測速路段及點位等信息，公佈橋涵、隧道、學校、村莊、水源地、施工作業區、急彎、陡坡、視距不良、路側險要以及交通事故多發等路段的限速值及限速原因。加強交通違法信息告知力度，利用短信、微信、手機APP等渠道，及時告知提示交通違法信息。
七是暢通社情民意溝通渠道。主動接受社會監督，在交警官方微信公眾號等平臺開通“交警警事聽您說”專欄，集中受理群眾對全省道路限速管理工作的各類諮詢、投訴、建議，及時整理反饋社情民意。
八是構建排查維護長效機制。制定出臺《山東省公路限速及測速取證設備設置工作規範》，對道路限速值確定原則、測速設備設置依據、測速標誌設置要求、限速值調整工作流程和限速告知提示等內容進行明確，規範基層公安機關限速管理工作程序和執法流程，推動道路限速管理工作科學化、規範化、長效化。
閱讀更多 齊魯網 的文章
