有些車主發現，車子在開了幾年之後，就可以明顯感受到車子越來越肉了，動力越來越差，油耗也跟著上升了。因此，車主們普遍認為，車子的油耗是隨著車齡的增加而增加的。事實真的是這樣的嗎？其實不然。車齡和油耗沒有必然的聯繫，油耗之所以會上升，主要是有很多用車養車中的細節被我們忽略了，下面我們就來聊一聊這個問題。
輪胎磨損或胎壓過高過低
想必大家也都知道，輪胎的尺寸越大，輪胎越寬，其與地面的接觸面積也越大，好處就是輪胎的抓地力越好，但相應的輪胎與地面的摩擦力也會增大，油耗自然增加。同樣的道理，同一輛車，同樣的輪胎，長久使用之後，輪胎必然有所磨損，導致輪胎與地面的接觸面積增大，胎壓過低同理，都會或多或少地使油耗增加。
積碳問題
汽車在行駛一段時間後，燃油系統就會形成一定的沉澱物，這便是積碳。氣門室、火花塞和活塞氣缸都可能形成積碳，積碳毛病雖小但危害極大，會直接導致發動機工作不良，出現啟動困難、怠速不穩、尾氣超標、油耗增加等異常現象。
三元催化器損壞
造成油耗升高還有可能是三元催化器損壞，當三元損壞後，它上面的第二級氧傳感器將不能正確提供數據給行車電腦，這樣混合氣濃度就會出現過稀或者過濃的現象。過濃的話，自然就會導致油耗增加，即多噴油，還會造成混合氣燃燒不充分，引起發動機積碳。
點火系統故障
點火系統是汽油發動機重要的組成部分，點火系統的性能良好與否對發動機的功率、油耗和排氣汙染等影響很大。通常由蓄電池、發電機、分電器、點火線圈和火花塞等組成。
火花塞作為是消耗品，亦是點火系統最重要的一個部件，建議三萬公里換一次火花塞。如果火花塞積碳過多，沒有及時清理或者更換的話，那麼就一定會引發汽車點火不良的問題，這時候動力下降還是其次，油耗升高和尾氣排放超標等問題才是重要的，甚至嚴重的還會導致汽車無法啟動。
發動機燒機油
發動機燒機油會導致發動機積碳，動力下降，油耗增加，嚴重的還會使發動機得不到良好的潤滑，造成活塞和氣缸壁磨損嚴重。
發動機出現缺缸
發動機缺缸的表現一般是你在車輛啟動時會出現怠速和抖動的情況，出現這種情況，就很有可能是發動機有一處缸缺失了，進而導致動力不足。一具四缸引擎如果有一缸不發動，引擎還是能進行運轉。如果是四缸以上的引擎，這個症狀就會隨著汽缸數的增加而遞減，比較不容易被察覺出來。
冒黑煙：
有可能是點火系統出現問題，或是進氣系統出現問題。空燃比錯誤導致過濃的油氣無法完全在燃燒室燒完，排入排氣管造成回火的現象。還有，火花塞跳火的電極端沾到機油、或是有異物在上面也會有黑煙產生。
冒白煙：
就有可能是機油跑進燃燒室，俗稱燒機油了。機油會跑進燃燒室的原因有可能是活塞的活塞環磨損，機油從引擎下部跑進燃燒室。也有可能是引擎上部的汽缸頭、磨損的氣門導管流進燃燒室所造成。
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