上個月28號，吉利旗下的領克01在全國上市，這標誌著又一強勁的中國高端品牌正式登陸市場。其實近幾年來，中國的汽車市場一直有兩股勢力在相互博弈，一個是以觀致、領克和WEY為首中國新高端品牌，另一個是類似啟辰這類的合資品牌。這兩者聽上去貌似沒有什麼交集，但實際上他們在市場份額和價格定位方面，是競爭對手的關係。
例如觀致5和啟辰T90，他們主打的都是國際供應商的品質，這注定了它們從一開始就是相互競爭的關係。
啟辰從創立之初就是名副其實的“貼牌”東風日產，從最早“貼牌”騏達的R50開始，從未止步！後來啟辰改變了發展方向，開始走自主研發設計的道路，從啟辰T70開始我們確實也看到了啟辰的努力。雖然三大件和平臺還是日產的，但是啟辰T90在外觀上確實沒有了日產的影子，但還是有其他車型的樣子。
溜背的動感造型視覺效果看似很不錯，但並沒有考慮到這個價位的車型的實用性，直接導致後配空間比較壓抑。除了外觀，啟辰T90在汽車的安全性配置上也有所縮水，手動擋只有頂配才有ESP，而自動擋也只有中高配才配備了ESP。
觀致5由觀致何哥特帶領的國際設計團隊全力打造，繼承了觀致優雅的家族設計語言；完美的車身線條和比例，讓觀致5顯得十分耐看。設計團隊充分地利用了車內的空間，增強了車內的儲物功能，450L/1500L的超大後備箱在同級別中擁有一定的優勢。
除了外觀和空間，觀致5在安全配置上也是一點都不含糊，全系標配ESP車身穩定系統，高配置車型還配備了頭部側氣簾，能夠更好地保護駕駛者和乘客的安全。觀致5此前還榮獲了2016年緊湊型SUV新車質量的冠軍，由此可見，觀致5擁有著極高的產品品質。
其實不論是中國新高端品牌還是合資自主的品牌，都不可避免的會存在競爭。但是就目前來看，不論是在產品的品質，抑或是在車型的設計方面，中國新高端品牌都擁有著極大的優勢。隨著觀致這些新高端品牌的產品不斷創新，相信超越合資自主品牌只是時間的問題。
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