7月17日，滴滴宣佈與Booking Holdings達成戰略合作關係。有趣的是，Booking Holdings正是美團的投資方。這不禁引發了吃瓜群眾的圍觀和好奇。
通過合作，Booking Holdings旗下app將為用戶提供滴滴叫車服務接口，而滴滴乘客也將可以直接通過Booking.com或Agoda平臺預定酒店住宿。同時，滴滴獲得來自Booking Holdings5億美元戰略投資。
近兩年，美團上線網約車業務，收購摩拜，在出行領域屢次出手，‘逼宮’滴滴。而滴滴也佈局外賣業務，反攻美團。就在美團與滴滴交戰正濃，相互攻入對方腹地的時候，美團投資方突然斥資轉投滴滴，攜手滴滴涉足酒旅市場，這就有點耐人尋味了。
同是合作，意義卻大有不同
Booking在中國的擴張策略是投資。此前Booking先後投資了攜程和美團，但相較於攜程和美團，滴滴對Booking的意義卻略有不同。
Booking和攜程、美團存在競爭關係，合作主要集中在庫存房互換，而與滴滴的合作則是相互導流，也可能有更多新業務協同。
左馭資本執行董事孫胤睿曾表示，Booking的主業是住宿，而攜程的優勢在於機票，到達目的地後，還需要有當地的地面交通服務，這就需要與滴滴的合作。而且，Booking的酒店資源優勢並不明顯，很多中國用戶只通過它預定國外酒店。和滴滴合作，Booking是希望從出行角度切入中國市場。
從兩次合作來看，booking僅對美團開放了booking.com ，與滴滴的合作則加入了Agoda，裡面恐怕也暗含了這個小九九。
滴滴迎來海外春天，美團陷入窘境
在海外市場方面，這些年滴滴主要通過投資本地出行平臺實現海外擴張，自家的打車服務只觸及到了少數幾個地方。Booking在海外的優勢對滴滴來說頗有吸引力。Booking上增加滴滴入口，一旦將來滴滴有在當地直接開展業務的計劃，也會更容易實施。
今年以來，滴滴的國際化業務明顯加快，而且和以前的投資相比，方式更加多元。1月，宣佈收購巴西99，這是滴滴史上首次全資收購一家海外打車公司。2月，滴滴宣佈在日本市場建立合資企業進軍日本出租車市場。3月，在墨西哥推出快車服務；5月，快車服務落地澳大利亞，通過其全資子公司在澳大利亞當地進行運營。
關於國際化的策略，滴滴總裁柳青在接受《連線》採訪時表示，“對於那些已經有本地成功企業的市場，我們可以通過投資合作的方式。比如在巴西我們投資了99，在東南亞我們投資了Grab，他們都是當地優秀的出行公司，我們沒有必要在當地再推出滴滴的品牌。”
有分析人士認為，目前滴滴的海外主戰場主要在非洲、中東、東南亞等地，此次與Booking的合作，也將有助於提高滴滴品牌在主流國際市場上的知名度。
滴滴與Booking戰略合作，雙方各有獲益。只是不知道美團作何感想。去年10月，Booking Holdings以4.5億美元入股美團，彼時，美團高級副總裁陳少暉將這一合作稱為‘天作之合’，還稱投資是對方先提出的要求。如今不到一年，Booking卻比之更大手筆的入股競爭對手，想必美團內心定會泛起不少漪漣吧。
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