途樂4.0排量可以說從去年一直火啊，火的一塌糊塗。銷量更是一度超過了普拉多2700這位平行進口車的常年青。很多人對途樂第一感覺就是很大、非常大。今天和大家分享的這款是途樂4.0增壓版，為什麼要增壓呢？很簡單那就是動力不足啊..................
改裝動力有很多，加裝電子油門加速器、刷ecu當然這些都是汽配城做法。那就來個更直接、穩定性最高的吧加裝機械增壓套件。
先來個原廠和改裝對比圖，是不是飽滿了許多充滿力量感.動力效果直逼5.6！！！給您的汽車做個心臟加強吧
ANROT-hks途樂4.0機械增壓套件
1.日本hks(GT2)7040L增壓器
2.anrot定製進氣水冷系統
3.定製CNC精加工增壓器支架
4.美國AEM外掛電腦
5.高質量傳動皮帶
6.惰輪及洩壓閥等其他安裝組件
- 優勢一：採用全切割壓縮機葉輪，傳統的壓縮機葉輪採用鑄鋁材料，這次的GT2 superchager,採用鍛造鋁材，通過總鍛切方法實現了強度的提高和傳動平衡性能的提高。材料強度與以往相比增加30%，通過提高更高轉速的耐久性，提高旋轉平衡性能，減輕軸承的負擔
- 優勢二：採用高耐腐蝕的陽極 氧化鋁塗層 GT2 superchager本體採用特殊的高耐腐蝕性防蝕鋁塗層處理，防止由於老化而引起的鋁腐蝕。再把外觀變成黑色基調，並進一步縮小引擎室的空間
- 優勢三：通過社內設計和生產提高產品精度
套件展示精品圖如下
hks機械增壓器 定製CNC支架（機械增壓靠皮帶帶動，需要支架固定）
獨立進氣水冷散熱系統（採用進氣水冷散熱，這樣做的話管路短，冷卻的空氣直接輸送到節氣門，扭力特別好）
專用機械增壓器油冷潤滑系統（增壓器本體有一個單獨的循環系統）
專用外掛電腦調校，和原廠直接對插
在發動機承受範圍內瑪麗提升35%-40%,扭矩提升25%-30%。
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