專業運動服飾
寶馬x5和保時捷卡宴二個對比操控的話，很明顯寶馬x5更好點，並不是說保時捷卡宴不行，首先大家都知道卡宴明顯比寶馬x5身份更高些，品牌更好，而且基本也不是一個段位的，但是如果要比操控的話，寶馬要好些，其實保時捷卡宴這個車和奧迪q7以及大眾途銳是同地盤，發動機和變速箱的，所以雖然有一個保時捷的標誌，但是其實是大眾的血脈！並非純正的保時捷血統！所以在操控上面自然和純正的保時捷還是有一定的差距！那麼對於寶馬x5來說，開過的都知道，雖然有著高大威猛的外觀，但是操控真心很牛，開起來也非常棒！而且動力也相當不錯！調教的很棒！
憤怒的改裝車
這兩輛車都是非常棒的SUV，在品牌上保時捷稍稍領先一個身位。外觀卡宴更加的流線型，就像身材高挑體型完美的吸血鬼伯爵，寶馬X5就像充滿肌肉感的施瓦辛格。
坐進車內卡宴給人的感官會更加驚豔，方向盤，五塊儀表，中控都非常精緻，讓人愛不釋手，而寶馬X5分內飾就顯得平凡很多了，但是好在簡單好用。
保時捷卡宴分由於出身於以生產超級跑車著稱的保時捷公司，卡宴雖然身為SUV，卻也不可避免地帶有許多跑車的特質。直線加速是它的特點，但是入門的3.0TV6在起步的時候有點肉，更高的車型配V8的發動機則加速更給力了。但是卡宴的路感不清晰，導致操控沒有直線加速加速那麼給力。
寶馬向來以注重操控為主，尤其是它的3 系，更是操控中的王者。但是X5也繼承了家族的傳統，雖然為SUV但是它的操控性在SUV裡也是首屈一指的。尤其是M系列，帶有M的和不帶的猶如兩臺寶馬，動力操控更棒。
總結:論操控性來說，還是寶馬X5操控性更好。
求學者
利用碎片化的時間做有意義的事。大家好，我是宸阿宸看汽車，一個正經的愛車小青年，喜歡小編的朋友們可以點一下關注。謝謝啦🙏🙏🙏
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寶馬X5和保時捷卡宴都是豪華品牌中大型SUV的代表，且都處於百萬級價格區間，都是市面上非常熱銷的車型，今天宸阿宸看汽車用寶馬X5 xDrive35i M運動與保時捷卡宴3.0T兩款價格差不多（卡宴貴5萬）的車型談一下我的推薦。
論操控推薦X5——均衡性價比之選
1、外型與空間上
寶馬X5的車身尺寸為4909×1938×1772，軸距2933；保時捷卡宴的車身尺寸為4918×1983×1696，軸距為2895。兩車在尺寸與空間上差別不大，X5空間上表現更好一些。
外型上都可以看出兩車的品牌特色。X5雙腎進氣格柵加上M套件，非常的好看運動，天使眼大燈增強了其辨識度。保時捷可以選配的大嘴非常的好看，經典的青蛙式大燈很是耀眼。
綜上所述外型與空間上：寶馬X5＝保時捷卡宴
2、動力上
寶馬X5 35i使用的是一臺3.0T渦輪增壓發動機，搭配一個8AT變速箱，最大功率306馬力400牛米，這套動力總成很優秀了。卡宴3.0T使用的也是3.0T渦輪增壓發動機，8AT變速箱，但是對動力的調教更加出色一些，最大功率340馬力450牛米，比X5稍微好一點。
綜上所述動力上：卡宴＞X5
3、配置上
配置上在豪華品牌行列，保時捷應該比不過任何車型吧，熟悉保時捷的朋友們都知道選配是它的特色，也就是近幾年為了迎合中國市場就直接銷售一些選配好的現車，擱到以前裸車啥也沒有。配置對比表在下面，大家可以自行比較。
綜上所述配置上：寶馬X5＞保時捷卡宴
4、品牌特色與後期成本
俗話說開寶馬坐奔馳，寶馬的操控是出了名的好，寶馬X5又被稱作公路SUV之王，足以看出它在操控上的優勢，不管是地盤轉彎都遊刃有餘。保時捷是做跑車出身，SUV只是它的一個副業，所以卡宴最大的優勢也就是它的動力了。後期保養上保時捷4S店較少也更貴一點。
綜上所述品牌特色與後期上：X5＞卡宴
總結一下：這個級別卡宴真的沒有任何優勢的尤其是配置上，當然了土豪除外，寶馬X5作為在中國賣了10幾年的車型可靠性更高一些，通過比較其性價比也確實更高，所以說推薦。選車買車用車，宸阿宸看汽車在您身邊❤❤❤❤
宸阿宸看汽車
選了空懸和pdcc的卡宴比x5好開多了，卡宴的精髓在選配，不過卡宴的變速箱真的挺垃圾的，降檔會脫檔，開開528再開卡宴，會覺得非常不習慣，最新款變速箱也沒改進，兩車低速頓挫感都很強，x5開起來更輕鬆，油門響應更好，卡宴過彎和過減速帶更好，高速風躁控制卡宴好於x5，卡宴bose比x5哈曼差，差到不建議選裝，要麼直接上柏林。
76058683226
兩種車我都有開過，論操控，寶馬X5我感覺是爆了卡宴啊。X5路感清晰，隨心所欲。卡宴好看，但是類似於左右變線的操控起來，總不是那麼讓人放心。想玩車，還是X5；喜好外觀和內飾，開車也還相對溫柔的話，卡宴還是不錯的。
迪克自由
我的回答是：寶馬X5.
拿寶馬X5E70和卡宴92A做對比。
原因如下：
1.運動性與操控性是寶馬車系的基因，不管是SUV還是轎車。車身重量配比前後50：50更有利於對車輛操控。
2.保時捷卡宴脫胎於大眾途銳，所以卡宴的越野性和舒適性要優於寶馬X5。
3.底盤控制技術，寶馬採用先進的AFS主動轉向系統和XDRIVE四驅系統。保時捷則是普通的液壓轉向系統，在四輪驅動系統上和寶馬差異不大。寶馬在轉向系統上則優於保時捷。
4.懸掛系統，保時捷卡宴採用四柱空氣彈簧，底盤可升降，寶馬則是後軸是空氣彈簧不可升降。所以寶馬的底盤穩定性要優於保時捷，但是舒適性和通過性要比保時捷差一些
以上僅是個人見解！歡迎批評指正。
德匯汽車技術
我有親身的體驗
保時捷卡宴的發動機 採埃孚變速箱 四驅系統 都非常棒 操控非常棒
寶馬X5 的操控也不錯 變速箱 四驅系統相對保時捷 有點差距 保時捷更好
我個人認為 保時捷卡宴的操控比寶馬X5略勝一籌
希望我的回答對你有所幫助😀
周大強的大閘蟹
謝邀，從車型定位上來講，卡宴跟X5都屬於大型豪華SUV，但這兩臺車中，寶馬X5的操控要更好，而車子豪華程度則是保時捷卡宴更勝一籌。
汽車修理大師
這兩款變速箱都是世界頂級的變速箱，但個人感覺X5的更順暢，卡宴低速還是會有頓挫感。3.0t的發動機動力都是夠用。底盤都很紮實，感覺卡宴更整體更紮實。實際開起來X5更精準，操控感更好，感覺像開小車。總體來說X5操控更好。
光宇勝博裝飾
看了一大堆，沒個靠譜的回答，單論操控扯什麼馬力加速變速器，言簡意賅就完了，別人看的也舒服。兩個車我很瞭解卡宴我自己有，x5沒少開，有資格發言。操控是個啥，就是轉彎、掉頭踩不踩剎車，踩多少。這兩個車90km/h轉彎和掉頭都不用踩剎車，車身無側傾非常穩，目前suv裡只有這兩個車能做到，其他品牌車這個速度都會造成不適感，下意識去踩剎車，無法避免。但是，x5毫無舒適感，路感太強，點的屁股及其不適，愧對豪車這個詞，卡宴才是真正地將運動和舒適完美結合。卡宴方向盤是suv裡最重的，沒有之一，這一點說實話還是輕一點的好。卡宴，不要再說什麼品牌溢價，最起碼到店試駕一下再評論，試駕不花錢的。一分錢一分貨，卡宴在我看來完全是吊打x5。
