不得不說澳大利亞地理位置得天獨厚，周邊幾乎沒有天敵，國土面積廣闊（澳大利亞領土面積761.793萬平方公里），是南半球經濟最發達的國家，但人口僅2300萬，澳國地大物博資源豐富，有著“坐在礦車上的國家”的美譽，煤、鐵、鋁等礦產資源豐富，礦產出口是澳大利亞的主要經濟來源之一，而十多年來，中國一直都是澳大利亞最大的資源進口國。
中國對資源的需求龐大，十幾年來，中國的開礦團隊紮根澳大利亞、遠洋巨輪頻繁來往與中澳兩國港口，澳國“躺”在家裡就能賺錢，妙不可言。
按照中澳兩國的貿易關係，澳大利亞本應和中國保持密切的關係，但情況恰恰相反，澳大利亞是典型的“反華”國家，在本月16日，澳大利亞就請客開了一場別開生面的Party“黑”中國，在第二屆“東盟-澳大利亞”特別峰會上，澳大利亞向東盟十國領導人發出了邀請，而峰會主題將集中在貿易、反恐、人權和“中國的區域影響力”方面。
是的，你沒看錯，在澳大利亞做東搭臺的這場會議上，中國又一次成為被談論的重要對象，與此同時，澳大利亞還想派軍艦到我國“南方池塘”航行，其心可誅。
一邊享受著中國資源進口的紅利，一邊拉攏各國和中國鬧不快，澳大利亞獨此一家，忍無可忍之下，中國終於鐵了心要開始整治，這回澳大利亞的好日子要到頭了！
花旗集團最近發出警告，警告稱澳大利亞礦石最大買家中國或將採取收緊流動性的措施，鐵礦石價格將會大幅下跌更糟的跌勢。
有消息傳出中國唐山市考慮在冬季過後實施更大幅度減產，一直持續到11月份，高爐的持續限產政策的執行，對於鐵礦石的需求是一種壓制，所以鐵礦石價格下跌也將成為必然了。
礦產進口減少是我國經濟結構調整和環保壓力等多方面因素所致。
此外，隨著中國造船業的發展，數十萬噸級遠洋貨輪接連下水，我國同巴西展開更深層次的合作，加大對巴西的鐵礦石進口，進一步減少對澳大利亞鐵礦石的需求。
中國一系列整治措施引發澳大利亞鐵礦石出口的大幅縮水，然而澳大利亞近幾年盲目擴大鐵礦開採規模，試圖佔據更大的中國礦產品市場，但澳國的如意算盤打錯了。
不知道澳大利亞鐵礦石的買家找到了沒有？正如澳大利亞媒體所擔憂的，中國不買了，誰能出手相救？
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