“100斤鐵和100斤棉花哪個重？”
對於這個問題，只要不是弱智或者鑽牛角尖的人，都會回答“一樣重”。但實際上，扛得動100斤鐵的人不一定拿得起100斤棉花，因為100斤棉花的體積太大了。
由於我們只有兩隻手，即使物體的重量不大，也很難搬運太多物品。很多時候我們出去購物，兩隻手都得提著袋子，要把東西放進後備箱十分不容易，這時候很多人都渴望自己的車有感應電動尾門這項配置。不過在傳統印象中，擁有這項配置的車型往往售價不低。其實現在這項配置已經逐漸普及，而且在15萬左右的國產SUV中就有配備。
WEY系列是長城汽車走向高端化的產品。從VV5上我們可以感受到它的豪華設計，採用動態光效的轉向燈以及懸浮式的中控屏，都給人不錯的科技感，而適當的鍍鉻點綴也增加了車內的質感。在配置方面，VV5不僅提供了真皮座椅和充足的安全配置，同時感應式後備箱也是全系標配。
作為國內首個使用電控渦輪技術的車型，VV5沒有傳統渦輪車的延遲，動力響應較為直接，並且這臺2.0T發動機能在1000轉就輸出200N·m的扭矩，雙離合變速箱的調校也比VV7上更加成熟。VV5在配置方面也十分豐富，流媒體後視鏡與較為全面的主動安全系統也讓它在同級車型中顯得很有競爭力。
東南DX7同樣是一輛很有設計感的SUV，在不久前改款上市。出自賓法之手設計的它，刷新了大家對東南汽車的認識，在外觀上贏得許多人的好感。現款的DX7有著豐富的配置，比如新增了LED大燈、感應式電動尾門，以及ADAS駕駛輔助系統等。此外我們可以在12.99萬的手動尊貴型上看到電動尾門，頂配車型更是配備了感應式後備箱。
改款後的DX7變化最大的是換裝了代號為4K20D4T的1.8T發動機，其最大功率達到了197Ps，傳動部分也將比較落後的5AT變速箱，更換為效率較高的6速雙離合變速箱，懸架方面也有比較紮實的表現。
昌河Q7採用十分硬朗的設計語言，從外觀上我們就可以判斷出來，它在氣勢上是向著豪華SUV看齊的，懸浮式車頂以及貫穿式的尾燈設計相信也會為它帶來不少回頭率。車內科技感十足，一塊10英寸的顯示屏鑲嵌在中央，撥杆式的按鍵很有設計感。昌河Q7的配置極為豐富，是這個價位少見的配備氙氣大燈的車型，同時還有前排座椅加熱和通風功能，在12.69萬的手動豪華型上就能選裝電動感應尾門這項配置。
和大多數外觀硬派的SUV一樣，昌河Q7的駕駛感受是比較輕鬆的，動力輸出較為平順，懸架對細碎的振動也過濾得非常到位，總的來說是款不錯的家用SUV。
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