正當美國對世界揮舞貿易保護主義大棒之時，其麾下小弟卻揹著大哥搞了一出“暗度陳倉”。
據報道，7月17日，歐盟理事會主席圖斯克、歐盟委員會主席容克與日本首相安倍晉三在東京簽署了《歐日經濟夥伴關係協定》，雙方在共同聲明中表示，此舉意在打造21世紀的投資貿易新模式，推進高標準、自由、開放和公正的自由經濟關係。
這不是一份普通的協議，因為它事關6億人口，涉及全球GDP總量近三分之一和1292億歐元的雙邊貿易額，生效後將成為全球最大的自由貿易協定。在簽字完成後，安倍喜不自勝，高呼“在全球貿易保護主義增加的背景下，日本與歐盟將成為自由貿易的旗手”。這話顯然是說給特朗普聽的，與中國堅定表態將繼續當遵守世貿組織規則的模範生異曲同工。
特朗普上臺後，所作所為總是“不走尋常路”。一邊當“網紅”，搞起了“推特治國”；一邊當“會計”，處處覺得美國吃虧。於是，在對外關係上，不管親疏遠近，誰跟美國貿易有“摩擦”，他就要跟誰齜牙。今年5月，特朗普突然宣佈要向日本、德國的進口汽車徵收25%的關稅。這一口，把日本咬得生疼。
美國號稱車輪上的國家，是全球汽車企業的必爭之地。日本汽車以其油耗低、做工細、服務好等一系列特點，常年盤踞美國汽車暢銷榜。“吃水不忘挖井人”，日本廠商也“回饋”了美國，紛紛在美投資建廠，創造了150萬個就業崗位。如此獻殷勤，特朗普仍舊不買賬，揪著日企在加拿大和墨西哥的工廠不放，指責它們利用北美自由貿易協定低價傾銷汽車，“損害”了美國利益。
“貿易大棒”砸下，日本應該是傷透了心。二戰結束以來，日本就是美國最堅實的盟友。山姆大叔到處煽風點火，日本也甘當“馬前卒”。美國出新武器，日本搶著買；美國要炒作南海，日本緊跟隨；美國拿“朝核問題”做文章，日本馬上參與進來。在最近的G7峰會上，當默克爾、馬克龍“圍攻”特朗普時，安倍晉三依然緊緊站在他的身旁。
外交上的獨立性已經近乎沒有，經濟上的自主權更是不斷喪失。上世紀50年代，日本經濟開始騰飛，逐漸成為“世界工廠”。由於日本產品物美價廉，大量出口美國，造成了美國出口逆差高漲。於是圍繞著紡織品、彩電、鋼鐵、半導體等方面，出現了7次貿易摩擦。幾乎每次都是日本主動限制自家產品對美出口，祈求能和“老大”好好做生意。但美國依舊不依不饒，直到最後日本陷入經濟衰退，進入“失去的十年”，貿易摩擦才漸漸平息。
我本將心向明月，奈何明月照溝渠。原本，日本跟著山姆大叔混，不僅能喝湯，有時候還能吃肉。現在“帶頭大哥”要吃“獨食”，連湯都不捨得給，“跟班小弟”只能自謀生路。無論是近期主動緩和與中國的關係，還是與歐盟簽署貿易協定，日本都迫切地想分散自己身上的貿易壓力，聯合儘可能多的夥伴，給美國施壓，反對貿易保護主義。
跟一兩個人打架，可能是各有責任；跟所有人打架，就是你一個人的毛病了。針對美國製造的貿易壁壘、貿易摩擦，加拿大、澳大利亞貌合神離，德法明確表態反對，現在連最親近的日本小弟都“反水”了。由此可見，“美國唯一”“美國優先”的口號有多麼不得人心。
美國當了這麼久世界第一，躺著掙錢久了自然就懶惰懈怠了。面對國內的產業矛盾和新興經濟體帶來的挑戰，美國陷入了焦慮，總統特朗普尤甚，不過他想出的破解之道不是從自身找原因，而是怪罪於全世界。稅說加就加、群說退說退，不斷挑事、四處樹敵……“零和博弈”的冷戰思維盡顯。
得道多助失道寡助，當美國之外的世界高舉自由貿易的旗幟，積極合作、互惠互利之時，美國的鋼鐵、大豆該賣給誰呢？
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