7月21日，傳祺即將發佈全新品牌口號、品牌精神和企業文化，為企業下個十年的發展提供強大的精神動力。回首十年發展，傳祺以充滿張力的市場表現和日益深厚的品牌影響力，在中國汽車工業的發展史上刻下了難以磨滅的烙印。新十年，它將以穩健的步伐和開放的胸懷，勇敢踏上新的追夢之旅。
◎ 《汽車人》記者 張敏
即將到來的7月21日，是廣汽傳祺成立十週年紀念日。這一曾經的“自主新兵”，經沙場磨礪，走到了一個關鍵歷史節點。
時針撥回10年前，甚至更久遠的時刻。2005年11月的長隆會議，拉開了廣汽“大自主”事業的序幕。
2007年11月，隨著第一鍬黃土在番禺化龍鎮緩緩落下，“廣州造”的自主項目宣告開啟。 2008年7月21日，廣州汽車集團乘用車有限公司正式成立，在廣州汽車工業史上，書寫出精彩的一篇。
一切簇新。一批批有情懷、有產業報國理想的人才，前赴後繼投入到這項宏大的事業之中。在中國最開放、最充分競爭、最為全球化的領域，用努力與創新鑄就自主傳祺。
傳祺從名不見經傳的新丁，成為一匹自主黑馬。其銷量從2011年的1.7萬輛持續上升到2017年的50萬輛，傳祺連續8年實現跨躍式增長，其發展速度和盈利水平均居中國品牌前列。這在自主品牌的發展歷史中，是鮮有的成果。
從市場突圍者到行業領軍者，傳祺以敢闖敢幹的勇氣和自我革新的擔當,闖出了一條新路。十年，是傳奇更是新生。翻開了全新一頁的廣汽傳祺，正在蓄力邁向另一場戰役。
10年，鑄就傳奇
傳祺的成功不是偶然。作為中國品牌的後起之秀，傳祺受益於造車之初戰略的精準。彼時，中國汽車市場第一波紅利已經接近尾聲。起步較晚的傳祺，跨過自主同行，直接切入中高端市場，把合資品牌作為競爭對手。
多年的合資合作，廣汽集團在中高級車市場積累了豐富的生產、製造、營銷等相關經驗，成為廣汽傳祺“高舉高打”的有利條件之一。
技術起步便與世界同步，傳祺高端路線與其他企業在操作手法有著根本區別。2008年金融危機時，傳祺從歐洲引進阿爾法·羅密歐技術，整合國際資源以實現高起點造車的願望。
2010年，傳祺工廠建成，第一款車傳祺GA5下線，並在廣州舉辦第16屆亞運會上，作為指定用車，驚豔亮相。
當然，由於沒有按照常規出牌，直接切入中高級別市場的傳祺GA5，因缺乏品牌認知和口碑，開局並不順利。 2012年，傳祺抓住了中國SUV增長勢頭，順勢推出傳祺第一款SUV車型GS5，從此在中國車市一炮打響。這幫助新生傳祺逐步在市場中站穩腳跟。
同時，不斷強化的研發實力也在為傳祺產品注入可持續的生命力。如果說傳祺第一代產品通過引進歐洲先進技術，消化、吸收、再創新，構建了完整的數據體系和產品進化序列，第二代產品則充分把脈市場需求，正向研發，為傳祺持續熱銷奠定基礎。
於2015年4月上市的傳祺GS4，就是這樣一款明星車。創造了中國品牌單品增速紀錄，幫助傳祺實現市場突破。隨後，傳祺產品源源不斷推出，從GS4的一枝獨秀，到轎車、SUV、MPV領域的全面開花，傳祺更是實現了穩健成長，均衡發展。
目前，廣汽傳祺單車平均售價站穩15萬元區間，成為“含金量”最高的中國品牌之一，發展質量、銷售車型單價和盈利水平位居中國汽車品牌前列。
10年傳祺路，不僅是銷量不斷攀升的突圍之路，更是中國品牌成長的向上之路。傳祺GS8，註定在傳祺發展歷史上留下濃重的一筆。在20萬價格這一細分市場，也是中國汽車自主品牌的“禁地”，嘗試者眾多，但獲取成效者甚少。
在這一市場，“旗艦級豪華大7座SUV”GS8成功突破了中國品牌的 “20萬元價格天花板”。截至2018年6月30日，傳祺上市20個月累計銷量147399輛。而傳祺GM8以月銷4000輛的銷量，實現了對標合資MPV目標。這不僅僅是屬於廣汽的勝利，也是自主品牌陣營的重大節點。
隨著8系高端車型（GA8、GS8、GM8）戰略全面落地，傳祺成為國內率先完成豪華C級車完整佈局的中國品牌，有力推動了品牌進入全面高端化時代。
從其在中國市場的表現來看，傳祺無疑是非常成功的，但傳祺的目標遠遠不止於此。
至今，傳祺已完成中東、東南亞、東歐、非洲、美洲五大板塊15個國家的落子佈局，初步構建起全球銷售網絡和服務體系。新興市場的佈局，只是其全球市場更大規模規劃的開始。通過參與海外車展，展示最新產品和研發實力，傳祺不斷提升全球品牌影響力。今年1月，傳祺攜全系高品質明星車型第四次亮相北美國際車展，參展面積和陣容均達歷屆之最，在北美掀起了一股中國汽車熱潮。未來，廣汽傳祺將深耕“一帶一路”沿線地區市場，並進一步探路歐美成熟市場。
十年來，傳祺一直在不停地求新求變，完成了從市場突圍者到行業引領者的嶄新蛻變，以敢闖敢幹的勇氣和自我革新的擔當,闖出了一條新路。在以合資板塊為主導的國有大型汽車集團裡，傳祺憑藉其出色的經營和盈利能力，已經率先實現結構性反轉。
十年來，傳祺堅持正向研發、品質優先，從設計、生產、銷售流通及售後服務等各環節入手，為中國汽車樹立品質標杆；堅持產品多元化發展，以豐富的產品矩陣，滿足多元化的市場需求；積極推進海外網絡拓展，大力構建全球營銷服務體系，逐步向世界展現中國製造的魅力。
十年來，傳祺成功打破自主天花板，真正實現品牌高端化，這為起步於低端市場，至今仍囿於品牌影響力的中國汽車品牌發展提供思路；以中高端產品成功切入海外市場，並獲得認可，以廣汽傳祺為代表的中國品牌逐步崛起，大大提升了中國品牌海外形象，進一步推動中國品牌在全球產業鏈中的重構升級。
高質量發展背後
隨著經濟全球化和中國對外開放構建新格局、進入新時代，中國汽車正重新站在國際化發展的十字路口。
國內消費市場的升級迭代，使消費者對高品質及個性化產品需求日益旺盛。傳祺堅持讓品質成為品牌的競爭力。作為中國汽車高端製造的典型樣本，廣汽傳祺堅持深化供給側改革，以市場需求為導向，堅持品質至上，在質量管控和市場服務上常抓不懈，探索出一條可資借鑑的中國製造高質量發展之路。
在供應鏈的源頭，傳祺與全球頂級供應商建立戰略同盟，建設全球化產業生態。廣汽傳祺與重要核心零件的供應商建立了長期、穩定、深層次的攻守同盟。目前，傳祺擁有18家全球頂尖的戰略核心供應商夥伴，其領域涵蓋整車關鍵部件。
同時通過構建智能製造體系，傳祺實現了全產業鏈的價值最大化。在品質管控方面，廣汽傳祺創新打造“四心”品質（動心的設計品質、放心的零件品質、安心的製造品質、暖心的服務品質），追求超越客戶期待的高質量產品。
以創新為驅動，以品質為基石，以世界級產品品質與高端製造實力征服市場，這也是廣汽傳祺實現高端突破的核心優勢。業界評價，無論是對高水準供應鏈的有力整合把控，還是為市場提供足夠效率和足夠質量的產品服務體驗，廣汽傳祺高端化突破開路者的地位不斷強化。
事實上，傳祺的品質打造並不是一蹴而就。此前，傳祺產品快速更新迭代，也使企業制度、流程標準、品牌文化與成熟企業存在一定差距。
廣汽乘用車總經理鬱俊上任後，選擇從品質入手，夯實基礎。“不管是日程還是銷量，甚至成本都要為品質讓路。傳祺決不以犧牲產品品質為代價開展市場競爭，謀求短期的高速增長。”尤其是在新車型的導入上，鬱俊每一個環節都親自參與評價。為了讓品質達到預期，傳祺GS8被推遲了兩個多月後上市。當然，回頭再看，若無當年的堅持，又何來當下GS8的市場熱銷？
第三方的數據更能說明問題。在全球領先的市場研究機構J.D. Power發佈的2017年中國新車質量研究(IQS)報告，廣汽傳祺連續五年位列中國品牌榜首，同時獲得廣東省政府質量獎等多項權威質量認定。售後服務連續三年加冕中國汽車售後服務客戶滿意度自主品牌第一。
同時，傳祺品牌知名度和美譽度在行業內外得到了一致認可，獲得“CCTV中國年度品牌”、“中國最好汽車品牌”等國內外重量級獎項，並於2017年、2018年正式入選中央電視臺“國家品牌計劃”，全面地體現傳祺品牌高端製造實力與品牌人文溫度。
打造優秀的產品並不是傳祺高質量發展的全部。對於汽車行業來說，從高速增長向高質量發展的轉變，既是市場需求的發展與提升對汽車企業提出的更高要求，也是企業自身加強供給側改革，加快轉型升級發展的內在要求。
2017年底，廣汽傳祺提出了“健全體系，強化體質，創新變革”的方針，其重點就是強化流程體制建設和營銷體系構建。”廣汽傳祺區域營銷戰略佈局全面開啟，隨著七大營銷中心和六大分倉庫的正式開業，將進一步提升區域運營能力，提升市場應對效率，加大市場深耕力度。這為傳祺未來百萬輛銷售目標達成，構建了相匹配的營銷體系。
由此，廣汽傳祺不但成為中國車市“優等生”，而且率先在汽車業卓有成效地踐行“三個轉變”——“推動中國製造向中國創造轉變、中國速度向中國質量轉變、中國產品向中國品牌轉變”。
再出發，初心不改
2018年是改革開放40週年，也是廣汽傳祺成立10週年。以十年為分界線，傳祺站在第二次發展的十字路口全新出發。
過往10年，市場與新品紅利促進了包括傳祺在內中國品牌的快速增長。隨著規模日益增大，處在品牌向上突破的關鍵臨界點的廣汽傳祺，需要向內挖潛聚能，以煥發更強內生動力。
2018年，廣汽傳祺將“強健體質，持續創新，樹立危機意識，深化品牌建設，為傳祺新十年奠定堅實基礎”作為年度事業方針，並通過在渠道能力、品牌向上、產品投放、後服務等多維度層面的提升，推動實現廣汽傳祺事業的新跨越。
不同的發展階段，傳祺將呈現不同的姿態，但不變的是引領中國品牌走向世界的初心。在當之無愧地成為中國品牌高端突破領軍者後，打造世界級品牌成為傳祺現實目標。這個目標背後的支撐是，品牌影響力要得到全球消費者認可，銷量要達到一定規模，產品要全球生產、全球銷售、全球研發。廣汽傳祺正在為實現這個目標進行佈局。
今年，廣汽傳祺還將加快“走出去”的步伐，構建全面開放格局，將首次參與莫斯科車展，深耕“一帶一路”，不斷加速國際化步伐。同時，還將首次參與歐洲主流車展——巴黎車展，並擇機正式進入歐盟市場，持續提升傳祺品牌的國際知名度和美譽度。與此同時，廣汽傳祺還將在年內在香港設立廣汽乘用車國際有限公司，持續推進海外品牌導入和渠道開拓的進程。
如今，廣汽傳祺已經進入高質量發展的通道。“十三五”期間，廣汽傳祺計劃完成20至30款車型的開發，涵蓋A0/A/B/C/新能源細分市場。
與此同時，為使廣泛傳祺的產能提速，為給高質量發展提供動能，預期到“十三五”末，廣汽傳祺廣州工廠、杭州工廠、宜昌工廠和新疆工廠將實現互聯互通、協同驅動，產能全面覆蓋珠三角、長三角、“長江經濟帶”和“一帶一路”經濟帶，為實現2020年百萬產銷目標奠定堅實基礎。
早在入職傳祺之時，鬱俊就在一直在思考企業經營哲學和未來發展之道。2018年，傳祺將完成品牌升級戰略的全面落地。傳祺邀請了全球專業的諮詢機構，對企業文化和企業品牌進行全面的梳理，向內歸心，為傳祺的下一個十年鋪路。通過這一全員參與的過程，界定了廣汽傳祺的遠大志向與精神內核，以及在這個核心方向的指引下，廣汽傳祺對外希望建立的品牌形象，對內期待搭建的文化體系。
這個過程歷時一年，而今到了最終揭幕的時刻。7月21日，傳祺即將發佈全新品牌口號、品牌精神和企業文化，為企業發展賦能。
回首十年發展，傳祺以充滿張力的市場表現和日益深厚的品牌影響力，在中國汽車工業的發展史上刻下了難以磨滅的烙印。新十年，它將以穩健的步伐和開放的胸懷，勇敢踏上新的追夢之旅。（《汽車人》記者/張敏）【版權聲明】本文原載《汽車人》2017年12月刊，系《汽車人》獨家原創稿件，版權為《汽車人》所有。
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