玄鳥公關爵士人生直林
民用飛機方面,最簡單的方法就是數發動機。（也別說看艙門，看起落架呀什麼的。除非你的視力是25的那種，不然也別指望能看清楚這些東西）
比如說，主翼下面掛著兩個發動機，看起來又比較大的。一般情況下應當是波音777呀（比較寬）,波音787（稍微瘦點）或者空客A330空客a350
要是感覺飛機有點短。那就是支線客機。比如說波音737，垂尾過度很生硬和空客a320垂尾過渡比較光滑
要是發動機在垂尾那裡，那就是蘇聯的那群圖系列的。
水平尾翼掛著四個發動機的那依舊是圖波列夫設計局飛機。
要是機翼下面掛著四個發動機那就是波音747，空客a380，空客a340。
區別方法空客a380超級大一眼就能看出來（兩層，而且胖乎乎的。
空客a340長得跟根竹竿似的。
至於波音747？快說吧，看到那個有四個發動機的飛機了嗎？他多半是波音747。
至於軍用飛行器嗎？那長的都不一樣。只能靠積累的。
不過像蘇二七，蘇30，蘇33蘇34蘇35。j-11，j-15，這群一個模子裡刻出來的...我選擇死亡這東西的分辨就只能靠那個光電探頭了....
尋找丟失的方向盤
這些看著一樣的飛機都有他們獨特的特點，細心觀察就可以識別。
先說怎麼區分這兩家的飛機。
這個圖直觀表達了兩家公司的設計理念…
我們說正經的，這兩家公司的飛機有一個通用的辨別方法：空客的飛機側面兩塊風擋玻璃底部是水平直線，且最側面的玻璃是五邊形；波音的飛機側面玻璃底部是V形的。
然後說這些型號的具體特徵
空客A320有個大肚子，要圓潤一些，機頭比較明顯，後方主起落架有艙門，起飛後看不到機腹下的起落架，發動機正面形狀非常接近圓形，發動機反推時外形有明顯的差異。
空客A330的機身又長又粗，有四個艙門，第一第二艙門間有12-17個窗口，主起落架有兩排輪子，機翼修長，小翼是特別的梯形。
空客A380非常好認，她是非常與眾不同的大飛機，這個大傢伙有兩層，有四個發動機，垂尾瘦而高。
再說波音的飛機
波音737子型號很多，艙門3或4個，頭部和尾部各一個門且較大，中部的1或2個逃生門較小，發動機正面看上去像梯形的饅頭形狀，垂直尾翼都有明顯的曲折。
波音747有個大頭，頭部是雙層的，四個發動機，看著大頭認就肯定不會錯。
波音777機身粗長，4或5個艙門，起落架三排輪，機尾長條形，上部不是水平的，像一把刀。
波音787的發動機罩是鋸齒形的，而且窗戶玻璃可以變色，這是她的獨特之處。
最後，認飛機離不開多看，尤其是到機場去，親眼看看這大傢伙，就能更容易體會到他們之間的差別啦
戰忽局
首先看發動機，四發動機客機常見的有A340 380 B747。他們三個可以通過客艙層次分辨。340為單層，747為半雙層，其明顯特徵就是機頭鼓出來一大塊，380為雙層，你可以看到客艙是分完全的上下兩層的。
其次，剩餘的雙發客機分寬體和窄體，先說寬體。330 350 767 777 787均為寬體機。330帶四邊形小翼，駕駛艙玻璃為平直形。350則有標誌性的黑墨鏡塗裝，一眼即可認出。767和777可通過機尾的形狀分辨，767為尖錐形狀，而777為扁鴨嘴形狀。最後是787，它沒有波音飛機標誌性的v字駕駛艙玻璃，但齊超臨界機翼和鋸齒狀的發動機尾噴是明顯特徵。
最後說窄體機，常見的有320 737 757。空客窄體機大部分都是320系列，不再贅述。737和757的區別在於757比737要稍大一些，明顯特徵就是757的主起落架為4輪小車式，即每側主起4個輪子。
鼠標科技
分辨事物最直接的方式就是通過外形判斷，不同飛機不同型號，自然有著不同的外形。
如題主所說，空客380、370等等，都有不同的外形。而外外形上有一個重要的參數就是尺寸，也就是大小，我們知道，不同設計用途的飛機起飛重量是不同的，所以某些飛機直接看大小就能看出來，380明顯比370大了一圈。
接下來就是尺寸接近的飛機了，此時，飛機構造和佈局就成了不同飛機間差異的體現了。由於不同的設計用途，設計思路也會不同，舉個例子，飛機大的引擎會多些，小的引擎會小些。
還有就是飛機艙體的形狀也會不同，有些很圓，有些就有其他外形，都是根據設計來的。
如何一眼看出來，就需要題主找出所有飛機的圖片一一辨別了。記住他們的不同特點，或許你就是別人眼中的大神了。
