推薦理由：本來想放Vitas的《星星》，但是小天兒覺得俄羅斯的靈魂歌手只能是他了，又怕大家聽不出來是誰，所以乾脆放視頻吧......（注意看最後一位評委）
今年的世界盃俄羅斯隊可謂是出盡了風頭，揭幕戰5:0血洗沙特，而且至今還沒輸球，作為東道主選手俄羅斯很有可能會成為這屆最大的冷門。不得不說啊，普京大爺確實有兩把刷子，克格勃出來的就是不一樣。不光足球，軍事、重工業、就連Vodka也是享譽全球（小天兒推薦Absolute vodka冷凍到粘稠狀配Sour cucumber，或者Grey goose vodka和orange juice1:2混合）。但大家有沒有發現，為什麼俄羅斯的汽車一直在“頹廢”狀態，相比其他行業的輝煌有點兒“萎”呢？
俄羅斯汽車現狀
首先，我給大家簡單介紹一下目前俄羅斯汽車業的現狀。俄羅斯汽車業下滑大概有4年了，今年稍有上升，產量大概在175萬輛左右。這樣說可能大家沒什麼感觸，作為對比，中國的數據是近3000萬輛/年，這完全不在一個檔次上啊，而且差的也太多了……
俄羅斯汽車品牌
俄羅斯賣得最好的是拉達品牌，嚴格說是雷諾日產拉達，月銷2萬多臺，我們大吉利單單帝豪GL一款車的月銷量也能超過這個數字。然後韓國現代、起亞加起來的量也已經超過拉達了，賣得最好的車型，是我國的現代瑞納與起亞K2。通過這些數據大家就可以感受到俄羅斯的消費能力了。
俄羅斯本土市場大部分被大眾、豐田、雷諾、日產以及“made in china”等質量與品牌過硬的車企瓜分。對了，另外一個俄羅斯自主品牌嘎斯，已經可以忽略不計了。但是在我國內蒙古等地，還是能見到它的身影，不過大多是上個世紀的產物。
汽車沒落原因
二戰之後，歐美各國都軍轉民了，而前蘇聯卻把大把大把的資源、資金投入到了軍工當中，真正開始造家用車是在葉利欽時代，但為時已晚，基本趕不上了。況且俄羅斯的車也很有“國家DNA”——粗獷、費油、毛病也較多。
而且由於受西方制裁，俄羅斯的消費能力很弱，所以最受歡迎的是二手車，新車一年賣175萬輛，二手車卻有500萬的銷量。奔馳在俄羅斯街道的車中，有一半年限超過了10年。而且俄羅斯地廣人稀，雖然擁有著豐富的土地，但是人員不足兩三億，對汽車的需求量也沒有那麼大。
還有俄羅斯很多地區一年四季比較寒冷，汽車的使用環境較差。試想一下，在零下幾十度的氣溫中啟動一輛汽車是一種什麼體驗？而且俄羅斯人普遍比較慵懶，很會“享受生活”，小天兒也從來沒聽過俄羅斯的汽車文化，大概戰鬥名族的人民都喜歡簡單粗暴的東西吧。
復興的圖騰
俄羅斯總統普京之前的座駕是一臺奔馳S600 Pullman Guard防彈車，這對於自尊心極強的普京來說顯然臉上無光。所以普京很早前就要求打造一臺俄羅斯自己品牌的總統座駕。隨著普京在克里姆林宮宣誓就職，開啟其第四個總統任期，他的全新總統座駕Kortezh也正式亮相，這款車由俄羅斯國家汽車工程研究院(NAMI)為普京量身打造，將替代奔馳S600 Pullman Guard成為總統的新座駕。
動力方面，總統版搭載一臺V12發動機，其最大功率可達850馬力，匹配的是9速自動變速箱。而豪華版預計將搭載一臺V8發動機，最大功率650馬力匹配九速自動變速箱，而中低配車型或採用四缸渦輪增壓，最大功率250馬力。
從Kortezh的出現可以看出普京大爺對於振興俄羅斯汽車行業的決心，更能看出戰鬥民族的技術與執行力。畢竟戰鬥民族可不是說說而已的，俄羅斯的重工業與航空航天技術是屬於世界頂尖的，造個汽車，對他們來說只是想與不想的問題。也許在以後的某一天，我們會看到拉達超跑？嘎斯豪華SUV？
夜天兒有話說
想說的話在上面已經說完了，結尾給大家分享一個俄羅斯野獸樂隊的MV吧，浪漫唯美，結尾有大彩蛋！
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