掃碼、開鎖、騎行……
當今
共享單車已成不可或缺的出行方式
但近期不斷有消費者反映
騎行共享單車時
掃碼開鎖以後才發現車子有故障
車不能騎
錢卻被扣走了
碰到壞車仍然被收費
這可不是個別現象
其實，記者也曾經多次遇到壞車，即使秒鎖也會被收取1元騎行費，而且也並非記者倒黴，才會經常被迫花這冤枉錢。記者詢問了周圍多位共享單車用戶，發現100%的受訪者都表示遇到過這類情況。
竟然有這麼多人都遇到過這種情況
當然也不是所有人都會忍氣吞聲
這不
消費者陳先生就將ofo運營商
北京拜克洛克科技有限公司
起訴至法院
要求返還其所支付的3元
事情是這樣的：
陳先生訴稱，4月20日，他掃碼開了一輛ofo，在推車的過程中發現自行車已損壞且不能騎行後，就立即關閉車鎖，整個過程花費時間0分鐘，但ofo依然收取其1元費用。隨後5月5日和5月6日，他又遭遇了同樣的情形。
不過，雖然海淀法院受理了該案，但由於《用戶註冊協議》第15條顯示“凡因本協議引起的或與本協議有關的任何爭議，均應提交中國國際經濟貿易仲裁委員會，按照申請仲裁時現行有效的仲裁規則進行仲裁”，海淀法院駁回了原告的起訴。
記者在百度上以“共享單車，壞車收費”為關鍵詞搜索，發現各地消費者對於摩拜、ofo、哈羅單車、小藍單車等多家共享單車企業均提出過此類投訴。
那麼
共享單車企業難道就這麼心安理得
地收取這些不應得的費用嗎？
記者撥打了摩拜、ofo、哈羅單車、滴滴單車4家共享單車的客服電話，瞭解到不同的共享單車企業對此有不同的規定。
摩拜單車
摩拜單車的客服人員告訴記者，為了避免收取這類費用，該公司規定，騎行時間在3分鐘以內，騎行距離在50米以內的，不收取騎行費用。或者消費者如果騎到了壞車，可以在APP上報修，經審核後可以退回費用。
當記者表示，在都符合該公司的免費要求下仍被收取了費用，而且報修後費用也並沒有退回。得到的回答是：“您報修後也沒有退回費用，可能是工作人員沒有審核到。您只要給我們打電話，就可以退回費用。”
哈羅單車
客服人員告訴記者，哈羅單車對於時間在1分鐘之內的騎行是免費的。如果遇到壞車，APP或者電話報修也可以退回費用。
ofo單車
ofo單車的客服人員則告訴記者，他們執行的是鎖車即收費的原則，不論騎行時間和距離多短，只要消費者掃碼開鎖，關鎖時都會被收取相應的費用。如果是遇到壞車，消費者可以進行報修，報修後費用會被退回。但有不少消費者反映，在報修後，費用並未退回。據悉，目前ofoV3.0版本已經在推廣運用，報修以後都不再扣費，等待後臺系統報修審核後，根據報修信息真假確定是否扣費。
滴滴單車
被滴滴出行收編的小藍單車，目前將稱呼改為滴滴單車。其客服人員告訴記者，騎行1分鐘之內是不收取費用的。如果系統已經扣費，撥打客服電話，可以退回1元代金券。“為什麼不能退還1元錢呢？”記者追問。“抱歉女士，是退回代金券的。”客服再次表示。而業內人士表示，這可能與尚未解決的小藍單車押金等問題有關。
記者調查發現，大多數消費者對於各共享單車企業的相關規定均表示不以為然。
消費者吳女士：不少人騎單車都是為了趕時間，掃碼開鎖遭遇壞車本來就挺耽誤時間的，誰還有時間報修。
消費者王先生：現在APP上的報修程序太過複雜，又要掃碼，又要拍照片。有的時候，到了單位或者家裡想要報修，發現前面要求的程序都沒有做，也就作罷了。
消費者陳小姐：共享單車企業的規定看似合理，但是包括她在內的不少人，其實是懶得為了1元錢去花時間到APP上報修的，更不要說往往是APP報修無果，還需要再為此打電話報修了。同時，由於現在的壞車率越來越高，共享單車在這方面的不當得利其實是相當可觀的。
網友：我兩個月不到，就被扣了5元，共享單車的壞車比好車更能掙錢，躺著就可以收錢了。
而ofo相關負責人曾表示，經自查發現，ofo在48小時（系統研判時間）內的“報修後錯誤扣費返還率”超過90%，但在剩餘近10%的“未返還”案例中，除去虛假報修案例外，確有“正常報修扣費未獲返還”的個別情況存在，比例不超過2%。
北京市匯佳律師事務所主任邱寶昌表示，共享單車在消費者權益維護方面應該應用互聯網技術為消費者維權提供便利。同時，通過規則的設計，鼓勵、引導消費者報修。此外，在進行系統設計時，應堅持消費者消費善意的原則，而不應因為個別的惡意逃費，在程序設置上增加消費者維權的難度。
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來源/中國消費者報
記者/桑雪騏
監製/何永鵬 田珍祥
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