隨著國產車的迅猛發展，合資車也開始加快對親民車型的推出頻率，即使是奔馳、寶馬、奧迪這樣的傳統德系三大豪華高端品牌也是如此。為了瓜分國內的汽車市場，也紛紛放下了身段，於是一款款個性十足的車型不斷出現在市場上，彼此競爭更加的激烈！今天車叔和大家要聊的這款寶馬X2就是新晉誕生的一款，它於6月25號上市，售價區間為28.98-37.98萬元，因此很多朋友都在期待寶馬X2和奔馳GLA擦出的火花，本期車叔就滿足大家的願望。
寶馬X2售價：28.98-37.98萬元
全新寶馬X2此次在外觀上做出了突破，前臉方面的雙腎進氣格柵採用了不同以往的梯形設計，上窄下寬，且內部進行了燻黑處理，據悉這是設計師藉此向貓王座駕BMW 507致敬。兩側的大燈採用了遠近光一體式設計，標誌性的天使眼日行燈更加稜角十足了，整體上顯得更有視覺攻擊性。
全新寶馬X2車身尺寸長寬高分別為4379*1824*1560 mm，軸距達到了2670mm，空間上的表現相對來說還算是不錯的。側面設計看著也很有感覺，下側和輪眉採用了水泥灰包裹與金黃色車身形成了鮮明對比，比較符合當下年輕人的審美。車身高位腰線由前翼子板延伸到後尾燈，配上雙五輻亮色鋁合金輪轂，充滿了運動氣息。
寶馬X2尾部首先注意到的就是從車頂延伸出的擾流板，尾燈延續了家族式設計風格，LED光帶造型在夜晚點亮後很是迷人，配上下方雙邊雙出的排氣佈局，整體上顯得運動範兒十足。
內飾方面相比外觀而言，就顯得誠意不足了，整體的設計上和寶馬X1保持了一致，只是在一些細節上進行了優化。中控採用了偏向駕駛員側設計，類似鋼琴烤漆的面板裝飾看起來時尚大氣。握感出色的M風格三輻式多功能方向盤配上液晶儀表，讓人充滿了駕駛欲，最具有逼格的就是懸浮式的8.8英寸中控多媒體，功能豐富、頁面顯示精美，唯一遺憾的就是不支持觸控。值得一說的是寶馬車上經典的“大雞腿”電子擋把重新迴歸，變得更加修長了。
寶馬X2動力方面也是非常不錯的，搭載了1.5T和2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率分別為103KW和141KW，峰值扭矩分別為220N.m和280N.m，傳動系統方面匹配了7擋雙離合和8擋手自一體變速箱，值得一提的是高配車型還將搭載適時四驅系統。
奔馳GLA售價：26.98-39.9萬元
奔馳GLA在外觀上的設計上也是充滿了運動氣息。前臉進氣格柵內部進行了燻黑處理，表面裝飾的銀色鍍鉻條採用了鏤空的設計元素，配上遠近光一提的氙氣大燈，以及下方的銀灰色護板、機艙蓋上稜角十足的肌肉線條，整體上視覺的表現還是不錯的。
側面去看這款奔馳GLA確實非常的漂亮，滿滿的跨界風！車身充滿了平滑流暢的線條，配上雙色五輻式運動型輪轂，給人一種AMG的味道。尾部造型上也是非常耐看，中間通過一根銀色鍍鉻條直接連接兩側尾燈組，配上下方雙邊雙出的排氣佈局，增添了時尚運動感。
奔馳GLA車身尺寸方面長寬高分別為4449*1804*1535 mm，軸距達到了2699mm，對比寶馬X2來說，車身尺寸方面確實奔馳GLA比寶馬X2大了些。
內飾方面同樣是套娃設計，奔馳GLA與奔馳A級的內飾完全一樣！但是在用料方面，寶馬X2在大部分的皮質用料位置都是採用了有雙縫線的Alcantara翻毛皮面料，這不僅在視覺上有著很強的視覺衝擊，也更容易挑起人的駕駛慾望。而奔馳在這點上是不如寶馬X2，比較中規中矩。GLA車內擁有真皮包裹的平底三輻式多功能方向盤、炮筒式空調出風口、懸浮式的中控多媒體等，配置方面表現還是不錯的。
動力方面，奔馳GLA搭載了1.6T和2.0T兩款渦輪增壓發動機，其中1.6T最大輸出115KW，峰值扭矩250N.m；而2.0T最大輸出分別為135KW和155KW，峰值扭矩分別為300N.m和350N.m，傳動系統方面全系匹配了7擋雙離合變速箱。此外，高配車型還將搭載適時四驅系統。
車叔總結
就目前這兩款車的比較而言，雙方各有優缺點，沒有誰更強，只有誰更合適！如果追求時尚的外觀和更加出色的內飾風格，那寶馬可以算是不錯的選擇。如果更看重預算和動力配置，再結合著終端4S店有著一定的優惠幅度，那麼奔馳GLA無疑是更好的選擇了。
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