當人們熱衷於關注德系、日系的一些合資車型時，市場上卻有不少比較有情調的消費者追求個性、時尚的車型，他們將眼光投向了英系、法系的一些比較精緻的車型上面。這些上市不久的一些法系車型擁有精巧的設計，每個角度都有滿滿藝術範，雖然在之前被吐槽有不少反人類設計，但是新上市的這些車型還是比較接地氣的。重點給大家推薦20萬元左右的幾款法系SUV車型。
推薦車型一：東風標緻4008 指導價18.57-27.37萬元
標緻的4008採用了標緻最新的家族式設計語言，前臉採用了標緻最新的點陣式進氣格柵設計，配合全新獅眼LED大燈組，整個外觀看上去比較接地氣，有稜有角的車身線條看起來即兼顧設計又切近現在審美的趨勢，符合一些挑剔口味的年輕消費群體。
內飾方面採用了標緻第二代“i-Cockpit”內飾風格，中控臺採用偏向駕駛員一側的設計，最吸睛的就是中控的一排按鍵，有種進入飛機駕駛艙的感覺，手感和力度回饋不錯。動力方面搭載1.6T和1.8T兩款發動機，其中1.6T發動機的最大功率為167馬力，峰值扭矩為245牛·米；1.8T發動機的最大功率為204馬力，峰值扭矩為280牛·米，變速箱採用的是6速手自一體變速箱，上市兩年來口碑不錯。
推薦車型二：東風雪鐵龍-天逸 C5 AIRCROSS 指導價15.27-23.67萬元
作為4008的同胞兄弟兩者除了在外觀、內飾方面設計迥異，在動力上是一樣的。不同於標緻天逸採用了分層式的前臉設計，整個車在外觀上和4008都是給人一種飽滿的感覺，分寸把握的恰到好處，畢竟法系車的設計師稍不留神就會採用超出大多數人的審美設計，對於習慣法系車的消費者，無論哪一款都有種要重新認識一番的感覺。
內飾方面你很難想象一向崇尚浪漫，信仰設計的法系車竟然在內飾風格上採用了對稱設計，這是明擺著在向市場妥協，明擺著要貼近消費者的架勢！而且內飾的都用了雙色搭配，外觀也同樣有這樣的元素。這種圓角的元素中控、方向盤等等隨處可見。天逸與4008是同平臺的車型，平均油耗實測都在9L上下，而前不久傳出要對發動機進行升級，一起期待升級後的動力和油耗表現吧。
推薦車型三：東風雷諾-科雷嘉 指導價15.27-23.67萬元
雷諾雖然是法系車，但是卻是與逍客同平臺的車型，由於品牌力、宣傳等問題，科雷嘉並不如逍客那麼有名、暢銷。這款雷諾的科雷嘉雖然披著法系車的外衣，但是在本質上講更像一款日系，尤其是在動力方面。科雷嘉跟逍客的動力系統是完全一樣的，搭載的是一臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率150馬力（110千瓦），最大扭矩200牛·米。科雷嘉不提供手動變速箱，跟2.0L發動機匹配的是一臺CVT變速箱。
內飾方面不如其他兩款那麼搶眼，但是一眼看去顯得普普通通，功能按鍵、設計風格很簡約，沒有誇張的元素呈現。不少懂車的消費者一定可以看得出來，這種內飾風格基本就是照搬的逍客內飾，如果理解成是逍客的換殼車型也不為過。其中最大的亮點也是不同於逍客的就是儀表盤的顏色有5種顏色和4種樣式可選，可以進行多種組合搭配充分照顧了消費者個性化需求。
總結：隨著國內汽車消費市場飛速發展，法系車在整個SUV當中並不出彩，天逸、4008、科雷嘉、DS7這些車型其實都不錯，究其原因是營銷策略和市場定位，法國設計師對於中國市場消費者的心理定位不準，沒有很好的把握住消費需求，對於中國消費者來說法系車實用性還是競爭力不足。而對於不想隨大流的消費者關注法系的一些車型也許也能找到自己的心儀的座駕。
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