近日美團與滴滴兩家互聯網公司，在出行以及外賣領域爭的不可開交。
作為用戶，坐山觀虎鬥。畢竟對於我們用戶而言，在他們努力爭奪更大的市場份額時。平臺為了吸引用戶，加大補貼力度，我們用戶才能享受到更多的優惠。這一時期屬於用戶的紅利時期！
外賣領域：美團與滴滴間的爭奪，捎帶著餓了麼。讓商家賣出了更多的飯菜，讓食客用更便宜的價錢，吃到合口的飯菜，讓外賣小哥掙到更多的錢。
網約車領域：美團與滴滴的較量，讓司機賺更多的錢，讓乘客花更少的錢到達目的地，可是害慘了出租車。
我們只是觀眾，最後要把“票價”補上！
公司間較量一旦結束，屬於用戶的紅利期也就宣告結束了。繼而進入了他們的“收割期”。想想前段時間滴滴的做法就知道了。殺熟，提高司機的抽成。畢竟羊毛出在羊身上！
滴滴外賣吃不了美團外賣的飯：
滴滴公司匆匆上線滴滴外賣項目令人費解。要知道，外賣領域除了要花大量資金招募騎手以外，還要聯繫商家。是要靠日積月累，不是一撮而就。騎手，商家這兩方面就要花大量精力。畢竟對於用戶而言，性價比才是硬道理。儘管無錫一戰中，滴滴外賣初見成色。但是放眼全國，滴滴就有些力不從心了。
美團打車開不走滴滴出行的車：
滴滴由於近兩年的“惡行”，殺熟，提高司機抽成，引起司機以及乘客的不滿，才給了美團進軍網約車領域的門票。可是畢竟滴滴在網約車領域已經摸爬滾打了幾個年頭，在市場上有一定的用戶以及司機積累。美團要想把滴滴全軍覆沒，恐怕沒有那麼簡單。
對於滴滴與美團之間在出行以及外賣領域的較量，誰能夠笑到最後！你是怎麼看的？
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