作者 補壹刀 執筆/陳小刀
今天，日本首相安倍晉三與歐洲理事會主席圖斯克和歐盟委員會主席容克，在東京簽署日本與歐盟經濟夥伴關係協定（EPA）。該協定將於明年3月前正式生效，並且還將成為全球最大的自由貿易協定，規模約佔全球GDP總量的30%。
日本和歐洲都承受著特朗普政府的貿易施壓，不過日本所承受的壓力要比歐洲更大一些。因此，這份經濟夥伴關係協定也使得日本暫時找到了“避風港”。
汽車成日美貿易導火索
汽車出口一直是日本貿易重要組成部分
從1950年代至今，日本大量出口美國的纖維製品、彩色電視、鋼鐵等先後成為日美經貿摩擦的導火索。現如今，擺在日美之間的貿易新導火索則變成了日本車。
特朗普在競選總統期間曾多次就貿易赤字問題敲打日本，但當時並沒有提及具體是日本商品。今年5月，特朗普政府突然宣佈要對從日本、德國等國家進口的汽車徵收高達25%的關稅。雖然最終是否徵收25%的關稅還沒有確定，不過這樣的消息令日本既意外又委屈。
意外在於，日本長年以美國最忠實的盟友自居。在攪局南海、遏制中國、炒作“朝核威脅”等方面，日本忠心耿耿，最為積極，而現在說拿日本開刀就開刀，很不厚道。
委屈在於，日本汽車廠商確實賺了美國人的錢，但也及時“回饋”美國了。日本汽車廠商有在美國建廠，創造了150萬個就業崗位，而且在美日企每年的出口額約為787億美元（2017年），這也間接彌補了日美之間的貿易赤字（2017年為688億美元）。
另外，美國車不爭氣，從而使得日本車大受觀迎，所以日本人也很委屈。由於美國車往往排油量大、價格較高，所以美國消費者更加青睞於排油量小、價格便宜的日本車。比如，美國調查公司Focus2move在去年年底發佈“2017年美國最受歡迎汽車”調查顯示，排名第1的是福特F系列，但是日系車則佔據前20名的一半以上。日本汽車工業會年初發布的統計顯示：2017年日本出口美國的汽車為177萬輛，而在美國國內生產的日本車為345萬輛，日本車主要以在美國本土生產為主。
因此，日本人感到非常委屈——明明是美國最忠實的盟友、明明為美國解決了就業問題、明明為美國帶去了投資，特朗普竟然還要這麼對自己，而且安倍晉三還總是炫耀他與特朗普的“特殊關係”。
特朗普對日本車的不滿，主要就在雙邊沒有實現“互惠”。日本車能夠在美國市場大賣，但是美國車卻在日本市場受阻，比如有統計顯示2017年福特車在美國僅賣了2143輛。
日本開始“反美”了
日本簽署廣場協議前曾經積累了鉅額的財富
對於特朗普的貿易保護主義，特別是經歷過上世紀八十年代“廣場協定”的日本人而言，是無法接受的。NHK在今年1月發佈了一項統計調查顯示：54%的受訪者對特朗普總統持“不好印象”、66%的受訪者“反對”特朗普的“美國第一”。在7月10日，NHK發佈的一項民調則顯示：80%的受訪者認為美國的貿易保護主義政策對日本經濟“有影響”。
或許正是民意的基礎，以及過往的歷史教訓，使得安倍政權現在敢於對美國說“不”。當然了，受制於日美同盟，以及缺乏足夠的獨立自主，所以日本人不太敢與美國正面衝突，而是以分散矛盾和發起訴訟來應對美國。
特朗普政府成立以來，就一直要求與日本進行雙邊FTA談判，但日本人也深知如果和美國一對一談判的話，那麼完全沒有任何優勢可言。在這樣的背景下，日本則積極推動多邊談判，以此將自身承受壓力分散，避開與美國直接對抗。比如，這次與歐盟簽署EPA、積極落實TPP、推動中日韓FTA談判重啟、推動“印太戰略”的實施，以及在公開場合呼籲捍衛自由貿易體制等。
由於在過往歷史中，日本在處理日美經貿赤字問題上以自主限制出口、對美協調為主，而現在日本則開始對美國發起貿易訴訟，這是非常罕見的。今年5月18日，日本政府通知WTO，針對美國3月發起的對日本鋼鋁鐵製品等徵收高關稅的進口限制，正在籌備對抗措施，必要的時候，日本政府還擬對總價值500億日元（約4.5億美元）的商品徵收進口關稅。雖然日本政府還未正式對美國發起訴訟，但是這樣的舉動則具有非常強的象徵意義。如果特朗普政府在7月下旬決定對進口車徵收關稅的話，那麼預計日本政府必將對美國發起訴訟。
日本不會再次忍辱負重
85年廣場協議後被稱為日本逐漸進入衰退
從1950年代開始，日本與美國的經貿摩擦就已經出現，伴隨著1985年的“廣場協定”，以及此後不久日本進入“失去的二十年”，才使得長達三十多年的日美貿易摩擦結束。儘管圍繞日美貿易摩擦有著各種各樣的觀點與解讀，不過現在再回國頭去看的話，或許就在於日本的過於妥協，使得美國不依不饒，直到把日本經濟真的打趴後，才尋找下一個目標。
今時今日，日美之間有再次爆發貿易摩擦的可能。但是，日本不會像上世紀那樣唯唯諾諾了，畢竟時與勢都發生了巨大的變化。
上世紀的日美貿易摩擦的一大背景是冷戰之下，雖然蘇聯當時與美國對立，但是在面臨美國的貿易施壓時，日本能夠找到的幫手或朋友非常少。蘇聯不會幫助美國的這位“小兄弟”、中國的綜合國力也不高，歐洲又太遠，所以只能妥協。
現在則不同了，面對特朗普政府的貿易保護主義，歐盟、中國、加拿大、墨西哥等世界多數國家都在反抗。因此，藉助於這樣的背景，日本現在有底氣與大家一道說“不”。特別是中國綜合國力、經濟的增長，這也為日本提供了一個堅實可靠的“戰友”。
再者，日本經歷了從經濟騰飛到現在的經濟低迷，所以日本國內也深知對美國處處妥協的結果是什麼。它換不來美國的平等對待，只會得來美國一次次無理荒唐的要求。這也決定了日本不希望再重蹈過往的悲劇。
最後，還有一點不能忽視的就是，在經濟全球化的今天，沒有一個國家是“孤島”，日本也同樣如此。在7月6日，美國宣佈對340億美元的中國產品加徵25%關稅後不久，日本政府就預測到，在華日企每年至少有757億日元出口美國產品受到影響。日本央行的近期調查也顯示：日本大企業擔心中美貿易摩擦進一步加劇升級並長期化，乃至引發全球性經濟風險。
中美貿易摩擦的背景下，作為世界第三大經濟體的日本並不是看客，相信日本也深知，一旦中國屈服了，那麼美國的下一個目標肯定就是日本。
因此，21世紀的今天，日本沒理由，也不會再次忍辱負重於美國。
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