“风从海上来·改革进行时”全国网络媒体山东行启动
7月16日上午，“风从海上来·改革进行时”网络主题活动暨“开启新时代迈上新征程”全国网络媒体山东行活动在烟台启动。中央网信办网络新闻信息传播局局长黄其正，山东省委宣传部常务副部长王红勇，烟台市委书记张术平出席启动仪式。山东省委网络安全和信息化领导小组办公室副主任李宗国主持启动仪式。
此次网络主题活动由中央网信办网络新闻信息传播局及天津、河北、辽宁、上海、江苏、浙江、福建、山东、广东、广西10个省(区、市)网信办主办，中国经济网、胶东在线等16家新闻网站承办，人民网、新华网、搜狐、新浪等30多家中央新闻网站和主要商业网站参与。活动旨在重点宣传14个首批沿海开放城市在改革开放进程中发生的巨大变化、取得的辉煌成就、积累的宝贵经验，努力营造网上庆祝改革开放40周年的浓厚氛围。
王红勇在讲话中期待本次活动能充分发挥网络媒体传播优势，全方位展现山东经济社会各领域的新气象、新作为、新成就，为推动全省各项工作再上新台阶、开创新局面提供强有力的舆论支持。
张术平介绍了烟台作为首批沿海开放城市之一，在改革开放40年来取得的成就。他认为，此次主题活动聚焦宣传展示改革开放40年的伟大成就和宝贵经验，将有力激发广大干部群众坚定不移深化改革、扩大开放的豪情壮志。
烟台广播电视台副台长、胶东在线网站总编辑邓兆安介绍了本次主题活动的策划及筹备情况。整个活动将综合运用文图、图解、动漫、H5、网络直播、VR、无人机航拍等各种表现手段，充分展示40年来特别是党的十八大以来14个城市走过的沧桑历程和取得的历史成就。
作为承办方之一，中国经济网总编辑崔军表示，将调集最优资源、调动最强力量，做好主题宣传报道。广东省委宣传部、天津津云新媒体集团分别代表参加活动的10个省(区、市)及14座沿海开放城市网站做了表态发言。
当日同时启动的“开启新时代迈上新征程”全国网络媒体山东行活动，将沿着习近平总书记视察山东的路线，全面展示山东在聚焦高质量发展、加快实施新旧动能转换重大工程、打好三大攻坚战等各方面工作中取得的新突破、新进展、新成就。
第一站：做时代创新标兵 中集来福士为海洋强国扛旗
7月16日，“风从海上来·改革进行时”网络主题活动暨“开启新时代迈上新征程”全国网络媒体山东行集中采访活动在烟台启动，全国50多家主流媒体组成的采访团开启了山东之行。首站，就是中集来福士海洋工程有限公司(以下简称“中集来福士”)烟台基地。
中集来福士的前身，是建成于1977年的烟台造船厂。伴随着改革开放的脚步，中集来福士40年来不断壮大，逐步成长为国内高端海工设备的领军企业，其发展历程也是我国海洋工程行业改革开放的一个缩影。作为国内率先进入海洋工程行业的企业，中集来福士用10年左右时间，国产化率从不足10%提高到60%。
“蓝鲸”钻井平台：当之无愧的国之重器
海上钻井平台被称为“流动的国土”，体现着一个国家的整体工业实力和发展方向。10年前，中国还没有自主制造海上钻井平台的能力。现在，中集来福士不仅能够自主设计制造，而且工艺领先。
7月的芝罘湾，海风涤荡，碧浪扬帆。这是“蓝鲸1号”梦想起航的地方，走进中集来福士芝罘岛船厂，经常上电视和刷爆朋友圈的“网红”静静矗立在此。
2017年5月18日,在南海,我国实现了全球首次海域“可燃冰”大规模试开采成功。承担这一国家重大战略任务的“蓝鲸1号”，正是由中集来福士海洋工程有限公司自主设计建造的全球最先进超深水双钻塔半潜式钻井平台。连续60天的产气时长、30万立方米的产气总量，双双打破海域可燃冰开采的世界纪录，其间还经受住12级台风“苗柏”正面冲击，“蓝鲸1号”圆满完成“首秀”。“烟台制造”，再次向世界彰显“大国重器”实力。
只有超强的装备，才能创造超级奇迹。“蓝鲸1号”的钻井平台是双钻塔，钻井作业时，普通的钻井平台只有一个钻塔，一套钻井系统，一个顶驱钻井，钻井越到深处，越需要花费大量时间接管。而“蓝鲸1号”一个钻井正常打井工作的同时，另一个钻井利用液压顶驱可以一次性连接每根长15米的钻杆4根，不间断地将钻杆提起、连接，然后送进正常打井作业区进行水下钻探。另外，“蓝鲸1号”还为多放隔水套管专门预留了空间，出海钻井时可携带370根几十米长的大管子，双钻塔同时工作，一边打井一边接管，从设计角度层面讲，与以往钻井项目比较，工作效率能提高30%左右。
这个自重43725吨的“海上巨无霸”有37层楼高，可以在全球95%的海域作业，最大钻井深度15250米。15250米是啥概念？地球上已知的最深点位于马里亚纳海沟，深度也不过11000多米。这意味着对于“蓝鲸1号”来说，就算是“钻”到地球最深点也不在话下。
不仅如此，在传统的钻井平台建造中，设备往往要自下而上一层一层建造、叠加，而“蓝鲸1号”的上下船体则是并行建造，之后使用全球起重能力最大的桥式起重机“泰山吊”一次性完成平台大合拢，大大缩短了生产工期。其姊妹船“蓝鲸2号”也是通过此种方式完成合拢。
深海远洋渔业：新旧动能转换的闪亮名片
在前不久结束的上海合作组织青岛峰会上，228位中外嘉宾们享用了齐鲁特色“孔府宴”。而这些佳肴，都是在中集来福士打造的“海上厨房平台”烹饪和分餐的。
海上厨房平台是中集来福士以海洋牧场平台为基础进行改造，临时性满足峰会餐饮服务需求。眼下，这两座“海上厨房平台”将被改造为“海上餐厅”，继续停靠在青岛国际会议中心，对公众开放。
一家高端海工装备企业，如何实现从深海油气到浅海多功能海工装备的跨越？“在新旧动能转换的关键时期，中集来福士不仅要保持在传统海工领域的优势，更要利用这些技术和经验积累，向大海洋产业延展，创新设计并建造能够搭载海洋新技术的国之重器和民之利器，实现有丰富产业内涵的智慧海洋。”中集来福士CEO兼总裁王建中如是说。
海洋牧场平台应运而生。海洋牧场平台，是中集来福士根据海洋渔业需求，按照自升式钻井平台的技术标准自主设计建造的最新产品。平台与鱼礁共同构成了完整的海洋牧场体系，使海藻附着，聚拢鱼群并为其提供食物，成为海底鱼群的家。平台可搭载各种系统进行升级改造，并装修成不同的风格，适用于海上水质观测科研、海上养殖、海上旅游休闲、海上观光酒店、海上垂钓娱乐等广泛领域，真正形成海岸陆地的延伸。
7月5日，由中集来福士建造的东方海洋、烟台东宇、乳山华信3座海洋牧场平台在烟台基地同时交付。截至目前，中集来福士累计交付13座海洋牧场平台，均拥有100%自主知识产权。
驶向深蓝，助力海洋强市建设
从海上油气田，到海上粮仓，再到海上服务，用十年坚守，中集来福士在深水平台设计建造这个被欧美韩新等国垄断的领域实现了从零到100%的突破，国产化率从不足10%提高到60%，建立起了中国人的“海工自信”。以中集来福士为引领，高端海工装备制造业已成长为烟台市战略性新兴产业的重要组成部分，为海洋强市建设提供强力支撑。
海洋是烟台最大的潜力、最大的空间、最大的动能。烟台海域面积是陆域面积的两倍，海岸线长达1038公里，海洋产业产值居全国地级市第1位，海洋渔业、海洋交通等多个产业产值位居全国前列。
来自烟台市经信委一组数据足以佐证：2017年，全市海工装备产业共有规模以上企业26家，从业人员1.2万人；年海工装备生产能力25万吨，造船能力120万载重吨，年主营业务收入360亿元。目前，烟台已成为全球四大深水半潜式平台建造基地之一，是山东省高端装备产业(船舶及海工装备)制造基地，拥有开发区、蓬莱两个“山东省船舶工业聚集区”和四个“山东省高端装备制造产业园区”。
“基础的、核心的东西是讨不来买不来的，要靠我们自力更生、自主创新来实现。我看你们有这个信心，希望你们迎难而上、再接再厉。一定要加强自主创新能力，研发和掌握更多的国之重器。”前不久，习近平总书记在视察中集来福士烟台基地时如是说。
谆谆勉励，重若千钧。“我们一定牢记习近平总书记的嘱托和期望，更多地把自主创新能力提升上去，把核心技术牢牢掌握在手里。”王建中表示，中集来福士将牢记总书记嘱托，做新时代创新标兵，为海洋强国扛旗。
不仅进军油气细分领域、深远海渔业等领域，如今的中集来福士还将触角延伸向清洁能源市场，提出并开发海上风电、海上天然气发电船、海上垃圾发电船等解决方案；打造创新海上旅游产品，开发豪华邮轮、客滚船、游艇、游船、海上娱乐综合平台、海上酒店；开发“浮式发电+海水淡化”方案，解决干旱问题，支持民生工程。
第二站 万华集团，自主创新成就行业领军者
从1978年到2018年，伴随改革开放诞生的万华集团，从无到有、从弱到强，40年里屡屡打破国外封锁，在国际巨头垄断的领域一次次写下中国的名字，成为全球异氰酸酯行业的领军者，成为“中国化工业自主创新的一面旗帜”。
自主创新，领先世界竞争对手
不久前来烟台视察万华工业园的习近平总书记曾说：“回顾企业发展历程，一路走得很好，虽然是一个艰辛创业之路，但是很成功。之所以取得成功，我的一个体会就是走了自主创新之路。”
的确，自主创新贯穿了万华的40年发展历程，成就了万华的今天。
与改革开放同龄的万华集团，前身为烟台合成革厂。1983年，万华从日本引进的年产300万平方米合成革生产线和年产一万吨MDI建成投产。由于不掌握核心技术，MDI装置一直无法稳定运转，万华希望引进更先进的技术，与国外多家MDI制造商进行了长达四年艰苦的谈判，无果而终。由此，万华悟出一个深刻的道理：真正具有市场潜力的高新技术是买不到的！
早在上世纪90年代初，万华便与有关高校开展了“产学研”合作，对从日本引进的MDI装置消化吸收。经过几年的努力，万华于1994年在引进10年后终于达产1万吨。
初尝创新胜利之果，催生了万华进一步打破国外封锁，掌握具有自主知识产权MDI制造技术的渴望。接下来，公司立即成立了MDI研究开发课题组，全面自主开发MDI制造技术。经过12年持续不断的研究开发，终于开发出了拥有自主知识产权、达到目前国际领先水平的MDI制造技术，使我国成为世界上第四个拥有MDI自主知识产权的国家。
靠自主创新，万华用自己开发的技术，将原来从日本引进的年产1万吨装置通过技改快速扩大到年产2万吨、4万吨、8万吨和12万吨，技术升级和扩张速度出乎国外竞争对手意料。同时，还用自己的技术在宁波新建一套年产16万吨的装置，并且一次投料试车成功，生产出优质的产品。
靠自主创新，万华走出了一条引进、消化、吸收、再创新直至自主创造的道路，在发展中一次次赢得主动权。2009年，万华单套30万吨/年的MDI制造技术开发成功。2011年，万华第五代MDI技术开发成功，从而掌握了世界上单套规模最大为40万吨/年的MDI成套技术，比同类技术节能30%以上，该技术获得2012年山东省科技进步一等奖和国家技术发明二等奖。2013年，万华新型光气化反应技术再获重大突破，并利用新技术完成宁波120万吨/年MDI生产装置技改(世界上最大的MDI制造基地)和烟台工业园单套60万吨/年的MDI装置建设。
时至今日，万华MDI总产能世界第一，单套装置规模、运行能耗、产品质量等均领先于世界上任何竞争对手，成为全球最具综合竞争力的MDI制造商，全球产业链最完整的ADI制造商，也是世界第二大TPU制造商、欧洲第三大TDI制造商。
创新发展，实现全球战略大突破
自主创新没有终点。没有创新就没有万华的今天，没有创新也没有万华的未来。而坚定不移走好自主创新之路，抓好人才工程是核心。
为此，就在上个月，万华化学集团决定，重新调整校招员工的入职薪酬，大幅上调入职大学生、研究生和博士生的年薪水平，吸引更多高层次人才加入万华。
“万华作为中国高端化工行业的先行者，有责任要尽快成为世界一流企业。”万华化学集团董事长、党委书记廖增太对媒体表示，万华将加快发展步伐，在未来相当长的一个阶段，万华发展的重心在烟台，今年要实现TDI、MMA、PMMA、SAP和TPU二期的投产，同时必须尽快实现百万吨乙烯和其它多个高性能化学品的开工建设，力争2020年投产。
针对下一步计划，廖增太表示，万华未来将深度融入“一带一路”建设，在海上丝绸之路建设上有所成就，尽快完成万华的全球化布局。
2011年万华成功收购匈牙利宝思德公司，建设中匈宝思德境外经贸合作区，成为迄今中国在中东欧地区最大的投资项目，促进万华“从中国万华向全球万华”的转变。这一成功标杆也促使匈牙利成为欧盟首个与我国签订“一带一路”合作协议和首个承认中国完全市场经济地位的国家。当前，全球化时代必须走全球化道路，万华没有沾沾自喜，致力于在全球化战略上实现更大突破。
深化改革，绿色发展迈向更高水平
“实施百千亿战略，实现跨越式发展”，是万华的既定发展目标。
为实现这一目标，万华将继续深化国有企业改革，保持一个精干的、高效的组织机构和流程制度。下一步，整个集团上下将在思想上破自满，要求各个产品线、各个板块比对世界一流水平找差距，在找差距中看到问题，进而解决问题。
上世纪九十年代末，万华曾一度陷入进退维谷的境地，是体制机制的大胆改革让万华突破困境。1998年，以烟台万华聚氨酯股份有限公司发起设立为标志，万华集团MDI业务率先摆脱体制的羁绊，被压抑的活力得以迸发，一大批各领域人才加盟万华，技术接连突破，产能连续几年翻番。而后，万华在完成股份制改革并取得快速发展的基础上，反哺母公司，使万华集团有实力开展产权制度改革，精干主业、剥离辅助，先后对30多个子公司、经营实体等实施改革改制，突出了万华的主业优势。
“化工企业一定要守住环保安全的底线，这是不可逾越的红线。”针对众人关心的环保问题，廖增太如是说。万华的环保理念是“三不见”，即看不见跑冒滴漏，听不见噪音，闻不见异味。下一步，他们将牢固树立和践行“绿水青山就是金山银山”的理念，实现更科学、更高质量的发展。加大引进国外新技术的力度，靠自己，更要善于借助社会的力量，善于吸收别的营养，善于吸收别人的智慧和经验，推动万华绿色发展迈向更高水平。
号角已然吹响，精神催人奋进。万华集团表示，他们将一鼓作气，一气呵成，一以贯之，朝着既定目标奋勇向前，使万华成为民族工业的杰出代表。
第三站：蓬莱，古今开放桥头堡 迈上改革发展新征程
7月16日下午，参加“风从海上来·改革进行时”网络主题活动暨“开启新时代 迈上新征程”全国网络媒体山东行的50多家媒体记者来到素以“人间仙境”著称的蓬莱。漫步蓬莱阁，追昔抚今，作为古代丝绸之路的起点之一，历经风雨沧桑的仙境蓬莱，正传承红色基因，谱写着新时代开放发展的新篇章。
从古至今，蓬莱都是对外开放的桥头堡
登上蓬莱阁主阁，远眺黄渤海分界线，俯瞰蓬莱水城(登州港)，中国“海上丝绸之路”起源最早且延续时间最长的北方港口，见证了古代海上丝绸之路的繁荣兴盛。
登州港航活动初兴于春秋战国时期；战国时，以登州港为主要港口开辟了北方远海航线。秦汉时期，丝织业发展很快，登州港成了通往朝鲜、日本的东方海上丝绸之路的起点。唐代时，登州港同我国东南沿海的泉州、扬州和明州(宁波)并称中国四大港，商贾云集，“日出千杆旗，日落万盏灯”。唐代的日本高僧圆仁、日本遣唐使阿倍仲麻吕，明初的高丽使节郑梦周都是由登州港登陆，穿过山东半岛去往京城的。宋庆历二年在登州港建设“刀鱼寨”，用来停靠战船，转向军事用途。明洪武九年在原刀鱼寨的基础上修筑水城，加强海防、抵御倭寇。
作为古代丝绸之路的起点，目前蓬莱正与广州、泉州等城市一起联合申报“海上丝绸之路”世界文化遗产，并于2018年4月，参加在广州召开的海丝保护和申遗城市联盟第一次联席会议，与其他23个申遗城市共同签署《海上丝绸之路保护和联合申报世界文化遗产城市联盟章程》，标志着蓬莱的“海丝”申遗迈入新的征程，“海上丝绸之路”将走出蓬莱，走向世界。
全国一流，打造党性教育培训示范基地
“封侯非我意，但愿海波平”。19岁的戚继光，便曾写出这样的千古名句。这也注定，蓬莱阁不止是风景名胜，更是重要的爱国主义教育基地。
沿着蓬莱阁主阁，到达观澜亭，蓬莱水城的全貌一览无余：炮台严整、城墙高耸，海水从防波堤进入，经过一道水门，进入葫芦型的“小海”。青年戚继光曾在这个军港操练水兵、抗击倭寇。今年6月，习近平总书记视察蓬莱，曾在这里凭栏察看水城炮台和古代舰船入海口，听取明代爱国将领戚继光操练水师、保卫海防等历史介绍。
跨越历史，爱国始终是最值得被颂扬的情怀。目前，蓬莱市委已经制定了详细方案，将传承弘扬戚继光优秀品质和精髓与深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想相结合，打造全国一流的党性教育培训示范基地、爱国主义教育基地、国防教育基地。
不久的将来，“蓬莱阁将成为党性教育培训的重要载体、爱国主义教育的重要阵地、军事教育实践的重要抓手、戚继光学术研究的重要平台、特色文化旅游的重要板块。”蓬莱市相关负责人介绍。
传承历史，迈上改革发展新征程
“领导干部要多读一点历史，从历史中汲取更多精神营养”，习近平总书记视察蓬莱时曾如是说。横贯古今的蓬莱阁，古代与现代相融的蓬莱城，正如一本生动的历史书。
作为历史文化名城，历届蓬莱市委、市政府非常重视古城保护，水城里过去住有700多户居民，政府将其外迁安置，既改善了民生，又还原了水城的原始风貌。城内文物遗迹丰富，按照历史文化古城的保护规划，距蓬莱阁3公里之内，没有超过蓬莱阁高度的建筑。
蓬莱坚持高质量发展不动摇，用新理念谋求新突破，围绕高质量发展的目标定位。去年，蓬莱引来194个大项目和89名高端人才，地区生产总值和财政收入均增长6%以上，实现了生态与发展的互促双赢。
目前，蓬莱正围绕“制造业强市、海洋经济大市、宜业宜居宜游城市”的目标，全力推动经济高质量发展，让千年古城在新时代焕发出新的风采。
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