梅汕客專鐵路
新建的梅州至潮汕（梅汕客專）鐵路等級為客運專線，設計時速250公里，位於廣東省東部，起於梅州市，途經揭陽市，南至潮州市。
線路全長約122.412公里，全線設梅州西、畲江北、建橋、豐順東、揭陽北、潮汕機場站、潮汕站等7個車站（其中潮汕站為接軌站）。計劃2019年8月通車，梅汕客專建成後，將優化區域鐵路網結構，構建粵東快速鐵路網，促進沿線地區社會經濟發展。
廣汕客專
該線自廣州新塘站引出，向東經過惠州到達汕尾，正線全長203.36公里，設計時速350公里/小時，總投資約432.1億。新建增城南、羅浮山、博羅、惠城南、惠東南、赤石6座車站，改建新塘站、汕尾站2座車站。
去年10月27日廣汕客專的延伸段——汕尾至汕頭鐵路項目開始環評公示，預計2017年底開工，總工期4年，項目設車站5座，總投資約277.25 億元。
這樣兩個項目線路相加，廣汕客專全長將達到366公里，設計時速350公里/小時，將來從廣州新塘去汕頭只要12個站，時間預計約1個半小時！
過去五年：汕頭累計完成交通建設投資237億元，超過前三個五年總和。爭取上級各類補助資金累計16.83億元。新增3條高速公路累計通車裡程46公里，完成國省道路面改造208公里、農村公路建設690公里。目前，36個交通大會戰項目已完成20個，打造區域交通樞紐型城市的主骨架正加快形成，為全市新一輪加速建設奠定了堅實基礎。
東海岸大道
汕頭火車站站前廣場換乘中心加快建設
今年廣梅汕鐵路增建二線將建成通車，汕頭火車站站前廣場換乘中心同步建成投入使用。完成雲軌產業園配套試驗線建設。廣澳西防波堤、10萬噸級航道完成建設，廣澳港區二期兩個10萬噸級集裝箱碼頭泊位年底前建成。要全力加快汕湛、潮汕環線高速，汕頭海灣隧道、牛田洋快速通道、鳳東路等一批重點項目建設，廣澳港區三期力爭開工建設。
汕頭海灣隧道順利掘進
同時，啟動謀劃省濱海旅遊公路汕頭示範段、高速公路南澳聯絡線。加快城市軌道交通近期建設規劃報批和1號線、廣澳港區三期剩餘泊位、金鴻公路市政化升級改造等項目的前期工作。科學規劃火車站片區交通和城市功能，完成汕頭高鐵站和東廣場概念性規劃及交通組織研究。
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