周報|衡西高速公路收費權106億拍賣成交 奉節1.5億財政資金改造公路路網

周报|衡西高速公路收费权106亿拍卖成交 奉节1.5亿财政资金改造公路路网

周报|衡西高速公路收费权106亿拍卖成交 奉节1.5亿财政资金改造公路路网

7月10日消息,原任中國交通建設集團有限公司副董事長、總經理、黨委副書記的十九大代表陳奮健已於近期調任中國鐵道建築有限公司黨委書記、董事長職務。

除人事更迭外,交通行業在上週還發生了哪些值得關注的事件,下面讓我們一起聚焦一週資訊:潭衡西高速公路收費權106億拍賣成交、奉節1.5億財政資金改造公路路網、雲南交通首個院士工作站揭牌、四川三條高速項目社會資本方招標文件通過審查。

潭衡西高速公路收費權106億拍賣成交

7月13日,潭衡西高速公路(S61湘潭至衡陽西線)收費權網絡司法拍賣,隨著淘寶網司法拍賣競價程序結束而落下帷幕,湖南省高速公路投資集團有限公司最終以106.24億元的報價成交。

2015年6月,渤海國際信託股份有限公司與被執行人泰邦基建發展有限公司、湖南潭衡高速公路開發有限公司金融借款合同糾紛一案,生效調解書確認被執行人需償還申請人本息逾7億元。

在執行過程中,法院查明被執行人泰邦基建發展有限公司、湖南潭衡高速公路開發有限公司對外尚欠金融機構借款和民工工資、工程款等各類債務本息超過100億元(其中質押借款本金70餘億元),兩被執行人無其他財產可供本案執行。基於此,衡南縣人民法院依法決定對潭衡西高速公路收費權進行整體拍賣。

奉節1.5億財政資金改造公路路網

7月13日消息,奉節縣財政局於近日下達2018年車輛購置稅收入補助地方建設項目支出預算15291萬元,主要用於公路路網改造。

此次下達的資金中,1730萬元用於公路安全生命防護工程,420萬元用於災害防治項目,725萬元用於危橋改造項目,12338.5萬元用於四好農村路建設,77.5萬元用於農村招呼站點建設。縣財政局要求,相關單位必須切實加強資金管理,嚴禁截留、擠佔、挪用專項資金,確保專款專用,有效提升資金使用績效。

雲南交通首個院士工作站揭牌

7月13日消息,經雲南省委組織部、省科技廳、省財政廳、省人社廳共同批准的孫鈞院士工作站在雲南交投集團武易高速公路公司舉行揭牌儀式。這是雲南省交通運輸行業建立的首個院士工作站,為雲南省公路建設搭建了高層次創新平臺。

四川三條高速項目社會資本方招標文件通過審查

7月11日消息,京昆高速公路綿陽至成都段擴容、綿陽至蒼溪高速公路、蒼溪至巴中高速公路項目招標文件專家審查會於7月6日在綿陽召開。綿陽市、成都市、德陽市、廣元市、巴中市有關部門負責人,廳有關處室、編制單位負責人及評審專家參加會議。

評審專家針對招標文件中評標辦法、資格審查、徵地拆遷、設計變更、股權變更、風險分配、績效考核機制、超額收益分配機制等內容提出修改意見,並審查通過招標文件。

貴州上半年新增通組公路1.5萬公里

7月11日,貴州省交通運輸廳披露,2018年上半年,貴州省農村公路建成路基2.95萬公里、路面2.81萬公里,完成投資233.27億元,佔年度投資任務420億元的55.54%。其中,農村公路“組組通”開工約5萬公里,建成路面2.45萬公里,完成投資175.81億元,新增“通組公路”1.5萬公里。

據悉,貴州確保每年創建“四好農村路”省級示範縣10個至12個,力爭到2020年創建省級示範縣50個以上。目前,貴州正圍繞“交通+特色產業、交通+快遞”扶貧,建設一批資源路、旅遊路、產業路。

福建漳州“公路局”更名為“公路養護中心”

7月10日消息,關於漳州市交通運輸局及所屬事業單位機構編制事項的請示,漳州市編委作出批覆。

撤銷漳州市地方海事局;撤銷漳州市交通建設工程質量安全監督局,成建制劃轉到市交通綜合行政執法支隊;調整漳州市公路局及所屬事業單位職責和編制事項,“漳州市公路局”更名為“漳州市公路養護中心”,規格仍為副處級,為公益一類事業單位;“漳州市運輸管理局”更名為“漳州市運輸綜合服務中心”;調整漳州市交通綜合行政執法支隊機構編制事項。

海南將建“國家海岸一號風景道”

7月10日消息,據海南省規劃委主辦、省交通投資控股有限公司承辦的海南環島旅遊公路專家研討會消息,《海南環島旅遊公路及驛站概念規劃》(簡稱《規劃》)已經出臺,海南將以旅遊公路建設支撐環島旅遊帶發展,形成“旅遊公路主線+連接線”網絡。其中,主線全長1040公里,連接線全長6000公里,全線約五分之一路段可看海。

根據《規劃》,環島旅遊公路的發展定位為“國家海岸一號風景道”,將打造海南首創、全國唯一、世界領先的環島旅行生活體驗公路。其中,“海南首創”指基於5G技術、GPS定位、大數據、物聯網等手段,打造自動駕駛、無極充電、智能管理、實時監控等試點的現代化智慧公路。

環島旅遊公路共設46處旅遊驛站,涵蓋12個市縣。旅遊驛站將避免景觀資源的均質化,挑選不同類型的資源點設置驛站。驛站分為觀光暫歇型、深度體驗型、綜合服務型3類,將採取改造開發、聯動開發、獨立開發3種模式進行開發。


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