如果你的預算是在30萬以內落地，而且沒有任何民族情結的話，小編更多的是推薦大家購買日系車，比如本田雅閣、豐田全新凱美瑞或者日產天籟這些“老三樣”等等。如果你覺得“老三樣”已經完全爛大街的話，那不妨看看我們今天的這位主角，外觀設計上它秒殺阿特茲，內飾豪華感上秒殺本田雅閣，而它就是日產西瑪。
No.1 已經是第八代西瑪
雖然西瑪這個名字是第一次被大家所熟知，但是西瑪在之前是被稱為千里馬的，而今已經是第八代車型了。可以說，西瑪在誕生之初就是定位一臺運動型中級轎車，只是在第三代車型上，西瑪才開始使用“4DSC”（也就是4 Door Sport Coupe的簡稱）的標識，來證明自己的身份，第五代車型上開始搭載日產著名的VQ 3.5L V6自然吸氣發動機，但是可惜的是，在國產第八代西瑪上，我們並沒有看到那臺3.5L V6自然吸氣發動機。
No.2 外觀是顏值擔當
第八代西瑪在外觀設計上，採用的是日產家族最新也是最激進的V-Mition設計語言，至少用現在的眼光來看，日產西瑪已經是日產家族（除日產GT-R之外）裡面最動感的車型了。前中網採用剛硬的六邊形設計，與V字大燈進行對接，大燈則有明顯的上翹設計，形成一個倒勾的元素。大燈的設計元素在第七代西瑪上也能找到，算是再向前輩致敬。
側面造型是西瑪最亮眼的地方，雖然這樣的設計在日產最新的藍鳥車上也能找到，但是在藍鳥上少了西瑪“優雅穩重”的感覺，而這樣的感覺不單單是來自西瑪懸浮式車頂設計，更多的還是西瑪在車身形塑上非常到位。首先，就是西瑪擁有同級別裡面比較長的車身尺寸，而軸距卻並非同級別裡面最長，這個在下文的競品車型裡面，大家就能直觀的看到。
車尾設計上，西瑪反倒是沒有車頭和車身側面那麼犀利了，反倒是多了一絲臃腫的感覺，這主要是體現在它肥厚的尾燈設計和與車身同色的下包圍設計，對於喜歡西瑪卻又十分討厭車尾設計的消費者來說，後期將下包圍進行一個“半黑色”的改裝。
No.3 內飾設計豪華
第八代西瑪的內飾雖然同樣有日產家族明顯的特徵，但是它在細節上還是完全向著運動化方向在使勁靠攏，比如平底造型的方向盤、固定的換擋撥片、偏向於駕駛者的中控臺設計和造型更為運動的檔把設計等等，或許是西瑪為了更好的突出運動效果，因此在車內儲物方面極為不理想，同樣讓人覺得非常尷尬的還有全系配備的主駕駛一鍵升降功能，而其餘車窗並沒有。
No.4 【競品車型對比】外觀尺寸對比
接下來我們就一起來看一下，日產西瑪在運動型中級車裡面的綜合表現，能否讓更為客官老爺們滿意？日產西瑪能否成為你最中意的選擇呢？
首先就是車身尺寸上，日產西瑪在車身長度和寬度上都佔據了優勢，但是在軸距上卻並沒有佔據到任何優勢，因此從車身數據上，我們就能明白剛才在上文提到的關於日產“優雅動感”的視覺感受了。同樣的，日產西瑪在車身高度上也是這三款車裡面最低的，從而就帶來了一個問題，日產確實是將西瑪打造出寬高比極具運動效果的車，但是外觀的美感度真的不會影響到日常使用的便利行嗎？個性的西瑪在一大批消費者中不斷的進行減法運算。
No.5 【競品車型對比】動力系統對比
既然日產已經將西瑪歸為了運動型中級轎車，那運動型中級轎車最關鍵的因素就是：必須要擁有強勁的動力系統，這點西瑪做的如何呢？
俗話說，沒有對比就沒有傷害。雖然西瑪在國內在售的只有一臺2.5L自然吸氣發動機，既沒有主流的渦輪增壓技術，同樣也沒有非常漂亮的數據，相比於本田思鉑睿的2.4L自然吸氣發動機和馬自達阿特茲的2.5L自然吸氣發動機，日產西瑪並沒有佔到完全的優勢。同樣在變速箱上，作為一輛運動型車，CVT變速箱看上去多少有點不倫不類，即使它能模擬出7個檔位出來，但是對於追求極致運動的消費者來說，這樣的動力系統只能說是不合格的。
No.6 【競品車型對比】配置對比
價格往往是和配置對等的。日產西瑪在國內的售價為23.48萬元~26.78萬元（官方指導價格，並不考慮優惠的情況下），而起步車型的售價就已經接近於競品車型的頂配價格了，那在配置上也能與競品車型相媲美嗎？
對於日產西瑪來說，雖然售價達到了23.48萬元，但是西瑪在安全配置上還是挺令人欣賞的，比如全系標配的主動剎車和車道偏離預警兩項功能。但是除了這兩項安全功能之外，西瑪在其他配置層面完全是非常吝嗇的，比如缺少的天窗、LED大燈、全車車窗一鍵升降功能和後排座椅無法比例放倒等等，然而這些配置是最能打動消費者的，而西瑪一項都沒有。
No.7 購買車型推薦
那對於真正的顏值控，非要選擇西瑪的話，那西瑪最推薦的是哪款呢？我們繼續來分析。
首先，最不推薦的就是精英版，主要原因就是配置極其寒磣，但是你只在乎西瑪的外觀和運動氛圍的話，那精英版會是個不錯的選擇。如果你打算讓它作為你的運動型家用車來看的話，那更推薦豪華版車型，雖然貴了1.5萬元，但是多了諸如：併線輔助、全景攝像頭、全景天窗和BOSE音響等等，相比之下，頂配車型就顯得沒有足夠的吸引力了。
最後總結：
日產西瑪確實是一輛十分漂亮的車，擁有不錯的外觀造型和運動化的內飾設計等等。但是缺點就是，西瑪在動力上沒有足夠的底氣，自然吸氣發動機和CVT變速箱的組合確實讓西瑪有點尷尬，同樣讓這輛車失分的還有較為昂貴的價格。西瑪自身在一直刪減它的消費者，同樣的，挑剔的消費者同樣也在一直做減法運算。
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